福田組織架構(gòu)大整合 輕型商用車大一統(tǒng)

 

圖雅諾杯？合并后還會有哪些動作

 

第一商用車網(wǎng)記者了解到，福田輕型商用車事業(yè)本部春節(jié)后已經(jīng)開始正式運營，目前成立了一個大的營銷公司，營銷公司旗下包括奧鈴銷售公司和商務(wù)汽車銷售公司。輕型商用車事業(yè)本部本部長由原奧鈴事業(yè)本部本部長趙建民擔任，兩大品牌將在即將開始的福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽上聯(lián)合行動。

 

對此，福田奧鈴相關(guān)負責(zé)人表示，2015福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽已經(jīng)確定冠名為“圖雅諾杯”，目的很明確，就是為了推廣福田汽車今年4月即將上市的“圖雅諾”歐系大VAN。

 

而且，在今年3月底舉行的2015福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽啟動儀式上，現(xiàn)場將主打福田L(fēng)CV的標識，展車不但有福田奧鈴輕卡，還會有福田商務(wù)汽車品牌旗下的蒙派克S、蒙派克E、G7和“圖雅諾”歐系大VAN等車型。而且，福田商務(wù)汽車品牌還將在今年的勒芒輕卡耐力賽上開展各種體驗式營銷活動，以更好地推廣和傳播其品牌與產(chǎn)品。

 

“圖雅諾”長軸車型

 

1+1能否大于2？

 

整合成立的福田L(fēng)CV事業(yè)本部，能否發(fā)揮1+1>2的效應(yīng)呢？

 

就整個行業(yè)而言，由國四嚴格執(zhí)行所引起的行業(yè)效應(yīng)還在持續(xù)發(fā)酵，阻止銷量下滑仍是多數(shù)輕卡企業(yè)的重中之重。2015年1月份的中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年初包括福田、江淮、東風(fēng)、躍進等在內(nèi)的大部分輕卡企業(yè)仍處在下降通道。為此，各家商用車企尤其是卡車企業(yè)都在進行內(nèi)外調(diào)整，福田汽車此舉，在業(yè)內(nèi)稱得上是動作最大。在集團組織架構(gòu)打通后，今后，福田奧鈴與福田商務(wù)汽車在內(nèi)部資源調(diào)用、品牌活動借力（比如即將開始的奧鈴勒芒賽和奧鈴“大篷車”巡展等）、客戶資源開發(fā)共享等方面將具有很大的協(xié)同潛力。

 

此外，在網(wǎng)絡(luò)方面，福田之前已經(jīng)形成“3AL”（歐曼、歐馬可、歐輝和雷薩）的網(wǎng)系，福田輕型商用車事業(yè)本部成立后，將逐步形成LCV的又一大網(wǎng)系，旗下幾個產(chǎn)品品牌在網(wǎng)絡(luò)合并、營銷傳播等方面也將開展深度合作。比如，福田商務(wù)汽車可以在奧鈴的渠道網(wǎng)絡(luò)中挑選優(yōu)質(zhì)的、有實力的經(jīng)銷商代理福田商務(wù)汽車產(chǎn)品，從而加速福田商務(wù)汽車尤其是“圖雅諾”新品的上升勢頭。

 

毫無疑問，作為中國最大的商用車制造商，福田汽車集團內(nèi)部兩大軍團已經(jīng)合二為一，進一步整合和協(xié)同也將持續(xù)展開?；蛟S一段時間后，人們就會發(fā)現(xiàn)，一支有著超強戰(zhàn)斗力的新軍團將會出現(xiàn)在商用車行業(yè)。

 

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