江淮汽車(chē):多路線(xiàn)并舉 江淮1卡統(tǒng)籌推進(jìn)混合動(dòng)力汽車(chē)協(xié)同發(fā)展
新能源汽車(chē)的發(fā)展,尤其是新能源商用車(chē),面臨著許多的問(wèn)題,使其新能源化進(jìn)程十分緩慢,關(guān)鍵原因在于商用車(chē)對(duì)續(xù)航和效率的要求非常高、用戶(hù)需求仍未被滿(mǎn)足。全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼指出,2022年上半年,中國(guó)新能源商用車(chē)滲透率僅為5%,遠(yuǎn)低于新能源乘用車(chē)。對(duì)于如何提升新能源商用車(chē)滲透率,市場(chǎng)已經(jīng)給出了答案,插電式/增程式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.7倍,市場(chǎng)滲透率實(shí)現(xiàn)趕超并處于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),因此統(tǒng)籌推進(jìn)插電/增程式混合動(dòng)力汽車(chē)協(xié)同發(fā)展至關(guān)重要。