東風(fēng)天龍上市六周年側(cè)記
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2012年5月18日，在30萬用戶的見證下，東風(fēng)天龍迎來了自己6周歲的生日。
六年前的5月18日，東風(fēng)天龍在十堰這座汽車之城隆重下線，標志著東風(fēng)正式進入大噸位重卡市場。時光飛轉(zhuǎn)，六年后，東風(fēng)天龍已然從當初涉世未深的小龍，搖身成為屹立于國內(nèi)重卡市場的一條紅色巨龍。
品牌——一種口碑的傳承
有人說，青山（武當）、綠水（丹江）、天龍紅（東風(fēng)）是車城十堰的三大年夜美景。
2006年，東風(fēng)天龍剛剛問世，便以其標志性的“天龍紅”艷壓首屆中國國際卡車節(jié)油大賽，斬獲八項大獎，奪得了首個“節(jié)油冠軍”。同年，東風(fēng)天龍在“2006車壇奧斯卡”中摘桂“年度國內(nèi)重卡”獎項，并在中國汽車自主創(chuàng)新成果大典上被授予集成創(chuàng)新獎、原始創(chuàng)新獎；同時被中國物流與采購聯(lián)合會授予科學(xué)技術(shù)獎。
六年時間，天龍身披這身紅色戰(zhàn)甲，席卷了各大賽場，贏得了各方贊譽。2008年1月，東風(fēng)天龍獲得“中國重卡市場最具競爭力品牌”榮譽；2008年2月，天龍榮獲卓越設(shè)計獎、年度受歡迎獎、年度車型獎； 2008年，東風(fēng)天龍獲得“2008年度最佳物流用車之?；锪饔密嚒贝螵?；2009年11月，在第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，天龍榮獲最節(jié)油發(fā)動機獎、節(jié)油冠軍獎； 2011年11月，“天龍”商標榮獲中國馳名商標稱號；2012年1月，東風(fēng)天龍獲“年度重卡”稱號。
然而，再多的榮譽，也敵不過用戶的一個“好”字。
我覺得東風(fēng)天龍是目前國內(nèi)最好的卡車。”
“一直以來，東風(fēng)天龍車給我的印象就是故障率低、出勤率高。當然，所有國產(chǎn)車都會有一些小毛病，但是，天龍的售后服務(wù)網(wǎng)點遍布全國各地，相比其他品牌，天龍有著較高的可靠性，它足以應(yīng)付我近幾年高強度的使用?！?/FONT>
“選用東風(fēng)天龍的車，不僅車輛的品質(zhì)好而且服務(wù)效率高，我們沒有理由不選擇東風(fēng)天龍這樣省心省力，效益高的車。”
“東風(fēng)天龍油耗低，跑得快，又省油，杠杠的！”
在用戶的好評中，“天龍鎮(zhèn)”、“天龍村”不斷涌現(xiàn)。如湖北運輸?shù)谝淮箧?zhèn)——棗陽興隆鎮(zhèn)，自天龍投放市場以來，當?shù)靥忑堉乜ūＳ辛恳堰_到1500多輛，被當?shù)厝朔Q為“天龍鎮(zhèn)”。
六年時間，東風(fēng)天龍這一單一品牌已占領(lǐng)了國內(nèi)重卡市場10%以上的市場份額，更在2011年獲得中國馳名商標稱號，成為業(yè)內(nèi)唯一一個子品牌的馳名商標，堪稱名副其實的重卡領(lǐng)軍品牌。而她似乎并不滿足，那抹象征成功之色的“天龍紅”，還在以更為矯健的身姿占領(lǐng)著國內(nèi)的重卡市場。
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價值——一種實力的印證
東風(fēng)天龍2006年上市當年，銷量不過2000輛，經(jīng)過市場開拓、營銷轉(zhuǎn)型等手段，促使其銷量一路狂飆。2007年，天龍銷量一躍至2.3萬輛，2008年突破4萬輛，2009年達到4.8萬輛，2010年翻至9.4萬輛，2011年超過10萬輛，其市場占有率更是從當年不到1%，一躍升至11%。
如此良好的市場形勢一直持續(xù)到2012年。在市場相對慘淡的上半年，東風(fēng)天龍依舊保持較好的銷量水平，僅前四月的銷量便已達到3萬輛。
銷量，是東風(fēng)天龍實力的象征。然而，東風(fēng)天龍的實力不僅僅體現(xiàn)在銷量，更體現(xiàn)在市場上，體現(xiàn)在她為客戶創(chuàng)造的使用價值上。
自2006年東風(fēng)天龍上市伊始，東風(fēng)商用車公司便開始在營銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)展開“營銷轉(zhuǎn)型”，其中最大的特色莫過于她在分品系營銷中的價值營銷。東風(fēng)商用車從事東風(fēng)天龍價值營銷策劃的韋立博士曾表示：“價值營銷就是把合適的車賣給合適的用戶，提供運輸解決方案，不僅要去滿足顧客的需求，更要去創(chuàng)造客戶的需求，引導(dǎo)消費者成熟?！?/FONT>
正是基于這樣的營銷理念，東風(fēng)天龍的銷售已然演變成為一項全價值鏈參與的營銷事業(yè)。不僅是營銷人員，東風(fēng)整個的技術(shù)、售后、市場團隊，都在從事信息收集、區(qū)域市場調(diào)研、產(chǎn)品投放策劃、用戶使用培訓(xùn)、售后服務(wù)保障等全方位的客戶服務(wù)。
在東風(fēng)商用車的服務(wù)過程中，用戶經(jīng)常會看到現(xiàn)場不僅有售后服務(wù)人員，還有制造部門、研發(fā)部門等廠家相關(guān)部門人員，這就是東風(fēng)設(shè)置的一個常態(tài)化的“服務(wù)鐵三角”。該團隊主要由服務(wù)保障部、制造部以及技術(shù)研發(fā)部人員組成，與客戶面對面溝通，在幫助客戶最快地解決問題的同時，對問題點進行系統(tǒng)改善，確保問題不復(fù)發(fā)。
如今，這個“鐵三角”已經(jīng)成為東風(fēng)全價值鏈工程的標志性“建筑”。2012年，“服務(wù)鐵三角”團隊更以“特別質(zhì)量管控”活動為切入點，全面提升用戶滿意度，通過CTOC（從客戶到客戶）的工作模式，把用戶反映的問題進行梳理，再分解到具體負責(zé)人，做到目標可控。
天龍——一種高效的物流解決方案
東風(fēng)天龍（包括“大力神”）在上市之初便被定位于中高端、重型運輸車輛。為了打破當時被國外公司所壟斷的高端重卡市場，東風(fēng)利用三年時間打造了天龍重卡。如今，東風(fēng)天龍產(chǎn)品線已經(jīng)覆蓋載貨車、牽引車和工程車三大平臺，重卡動力向上延伸至420馬力，可謂是國內(nèi)最完善的重型卡車產(chǎn)品線，可滿足集裝箱快速運輸、危險品運輸、公路運輸、工程建筑、礦山自卸、農(nóng)副產(chǎn)品及輕拋貨物運輸?shù)仁袌鲂枨蟆?/FONT>
在技術(shù)上，東風(fēng)天龍集國際先進技術(shù)于一身。其駕駛室與日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)；發(fā)動機吸收了雷諾技術(shù)，最低油耗為190g/kw?h，耐久性里程達100萬公里；車橋采用融合國際技術(shù)的東風(fēng)新一代重型13噸級車橋，配原裝進口的德國ZF 16擋變速器，這些都保證了天龍重卡的高技術(shù)水準和高品質(zhì)。在可靠性上，天龍累計完成了150萬公里的可靠性試驗，順利通過了漠河零下40攝氏度的嚴寒、海南的濕熱、吐魯番地表70攝氏度的干熱、唐古拉山口5300米高海拔和云南山地等復(fù)雜環(huán)境路況的考驗。
然而，過硬的品質(zhì)僅僅是天龍對用戶的基本保證。在產(chǎn)品與市場獲得雙向成功的同時，東風(fēng)天龍更是以產(chǎn)品為基礎(chǔ)，積極推出車輛整體解決方案，通過賣方案，助推公路運輸高效化。
比如，針對國內(nèi)?；肺锪鬟\輸市場，東風(fēng)根據(jù)物流企業(yè)自身業(yè)務(wù)需求，對產(chǎn)品加以改善，使之更適用?；愤\輸。結(jié)合用戶需求，致力于“打造高效的物流運輸方案”的東風(fēng)天龍，被用戶親切地賦予“量身定制?；袠I(yè)的標桿車”、“東風(fēng)奉獻給?；锪骺蛻舻淖詈枚Y物”、“國內(nèi)?；愤\輸替代進口重卡的首選”等等贊譽。
不僅如此，在目前物流組織程度還不夠全面實施甩掛運輸?shù)臈l件下，東風(fēng)還以天龍產(chǎn)品為基礎(chǔ)，結(jié)合物流行業(yè)的特點，在商品技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)管理以及銷售模式等方面開發(fā)出了一套行之有效的公路甩掛運輸方案，促進甩掛運輸在國內(nèi)的健康發(fā)展，實現(xiàn)高效物流的發(fā)展目標。
六年時間，讓東風(fēng)天龍從青澀走向成熟；六年時間，讓東風(fēng)天龍由單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩粜哪恐小案咝锪鳌钡拇~；六年時間，讓東風(fēng)天龍從單純滿足用戶運輸需求的車輛，成為用戶在使用過程中實現(xiàn)全價值鏈的“解決方案”；六年時間，讓東風(fēng)天龍成為國內(nèi)重卡市場新一代的領(lǐng)軍品牌。未來，這條代表中國重卡品牌的紅色巨龍，還將帶給我們怎樣的驚喜，創(chuàng)造怎樣的輝煌呢？
