第一商用車網(wǎng)記者 李雪雷

NO.1 《定位中高端 聯(lián)合卡車跑偏了嗎》

關注內(nèi)容： 

聯(lián)合卡車2011年的銷售目標是1.2萬輛。

2011年即將進入四季度，聯(lián)合卡車1.2萬輛的年銷量目標，有些遙不可及。
銷量目標難以達到，或許是通向目標的途徑有所偏差。也許當聯(lián)合卡車把產(chǎn)品戰(zhàn)略定在填補45萬-70萬元這個細分市場的空白時，也許就已經(jīng)意味著年銷萬輛的目標無法達到。

走中高端重卡路線，集瑞跑偏了嗎？

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關注理由：

1.2萬輛！聯(lián)合卡車上市第一年便夸下如此海口，可是事與愿違，目前情況來看，目標與現(xiàn)實越來越遠了。其實產(chǎn)生這種情況有很多原因，一個原因是聯(lián)合卡車生不逢時，今年的大環(huán)境不好，重卡市場整體低迷；另一個原因正是本文作者在這里所要討論的問題：聯(lián)合卡車的市場定位是否跑偏了？那就請點擊本文，看看作者詳細而精彩地分析吧。

關注指數(shù)：★★★★★

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NO.2 《2011年8月重型載貨車企業(yè)銷售前十》

關注內(nèi)容：

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關注理由：

對于重卡市場來說，8月是存在變數(shù)的月份。8月重卡銷量依然同比下滑，但是卻出現(xiàn)可喜變化，那就是半年來銷量首次環(huán)比增長，并且三個陣營排名也出現(xiàn)了不同的變化。在第一集團中，一汽解放由于牽引車市場復蘇，銷量再次成為第一名。在第二集團中，北汽福田和陜汽排名依舊，沒有變化。江淮重卡保持今年來的強勢，領跑第三集團，大運重卡在質(zhì)疑中，居然躍居第九名的位置，讓人印象深刻。想了解更多，請點擊本文吧！

關注指數(shù)：★★★★☆

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NO.3 《開瑞大地震：五菱高管空降 銷售總部搬開封》

關注內(nèi)容：

據(jù)知情人士透露，前五菱高管韋成謙近日空降開瑞汽車事業(yè)部任常務副總，全面負責開瑞汽車銷售公司，主要是微車的銷售，原開瑞汽車銷售公司總經(jīng)理李建國今后則主要負責開瑞卡車銷售公司，該公司將主要負責開瑞汽車另一大主版塊——輕卡、中卡的銷售業(yè)務。

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另據(jù)透露，開瑞微車的銷售總部已確定于本月25日左右正式搬遷至河南開封，開瑞卡車的銷售總部將于明年年初正式搬遷。

關注理由：

“開瑞大地震”這5個字就足以吸引萬千讀者。開瑞汽車的這次“地震”確實讓人震驚，不僅從微客大佬上汽通用五菱處挖來高管韋成謙，更直接將開瑞銷售總部搬往了河南開封，而且開瑞開始瞄向了另一個市場：卡車市場！一連串的大動作，風起云涌。這些動作能否幫助開瑞汽車逆勢突圍呢？還有待市場檢驗。

關注指數(shù)：★★★★

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NO.4 《東風日產(chǎn)柴：幾被遺忘的重卡合資企業(yè)》

關注內(nèi)容：

“今年1~8月，我們的總銷量是800多輛?！睎|風日產(chǎn)柴業(yè)務擔當部部長付衛(wèi)國平靜地告訴記者這一冷冰冰的數(shù)字。

8個月銷售800多輛，平均每月銷售100多輛，這就是成立15年的我國第一家重卡合資企業(yè)打拼多年的業(yè)績嗎？據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷快訊統(tǒng)計，今年1~7月，我國重卡累計銷量為59.39萬輛，東風日產(chǎn)柴8個月的銷量只占國內(nèi)重卡7個月總銷量的0.15%，市場份額低到幾乎可以忽略不計。

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當記者向多位卡車經(jīng)銷商詢問我國第一家重卡合資企業(yè)的名稱時，他們皆曰：不知道。再問“聽說過東風日產(chǎn)柴嗎”？一位卡車企業(yè)的部門負責人在記憶中搜尋良久后答道：“10年前聽說過?，F(xiàn)在這家企業(yè)不知還在不在。”

關注理由：

合資并沒有表面那么光鮮。在重卡企業(yè)再次掀起合資大潮之時，記者挖出了似乎被人遺忘的重卡合資企業(yè)：東風日產(chǎn)柴。作為我國第一家重卡合資企業(yè)，在它成立的十五年時間里，也是我國重卡企業(yè)躍進式發(fā)展的時期，然而它卻沒有趕上這個大潮，至今仍然默默無聞，卻依然堅持著，堪稱業(yè)界合資傳奇。那么東風日產(chǎn)柴的命運為積極尋找合資對象的重卡企業(yè)們有哪些啟示呢？這個疑問留給本文作者來回答。

關注指數(shù)：★★★☆

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NO.5 《福伊特正式開始進攻中國卡車緩速器市場》

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第一商用車網(wǎng)記者 李韌湖北宜昌報道 9月17日，福伊特驅(qū)動中國公司在湖北宜昌舉行了“行安全、贏未來”——福伊特卡安馬緩速器價值全體驗活動，并宣布卡安馬緩速器將是未來幾年福伊特在中國卡車市場主推的緩速器。據(jù)悉，這款只有70KG的液力緩速器是福伊特專門為中國卡車市場設計?！按伺e表明了福伊特力拓中國卡車緩速器市場的決心和魄力?！备Ｒ撂仳?qū)動中國區(qū)總裁Martin WAWRA說到。

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中國市場的大蛋糕引來無數(shù)國際企業(yè)垂涎，福伊特作為商用車緩速器領域知名廠商自然不會放過中國市場。在中國客車緩速器市場取得不俗戰(zhàn)績之后，福伊特將目光瞄上了卡車緩速器市場?？ò柴R緩速器的發(fā)布，標志福伊特正式開始進攻中國卡車緩速器市場。那么福伊特的這款緩速器如何呢？福伊特為了進攻中國卡車緩速器市場又做了哪些準備呢？且看記者從前方為我們帶來的報道。

關注指數(shù)：★★★