袁宏明：電動車不宜作為重卡的新能源路線

 

第二，新能源和智能化，我為什么講新能源和智能化，大家在汽車行業(yè)說得比較多，但是我這一塊針對新能源和智能化，提出我們的行業(yè)，我們的重卡和我們的整個汽車行業(yè)，不見得完全一致，重卡是一個生產(chǎn)資料，不是消費(fèi)品，和乘用車不一樣，乘用車在某種意義上來講，更多的它是一種消費(fèi)品，而重卡是需要給我們的客戶帶來價(jià)值的問題。所以我們在這講重卡的新能源和我們轎車所說的新能源有一定的差距。

 

最近國務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、發(fā)改委等到企業(yè)里多次提出電動車作為轎車的新能源，我們是認(rèn)可的。但是重卡的電動車作為新能源，我認(rèn)為第一不現(xiàn)實(shí)，第二，不符合客戶的最終需求。成本太高，運(yùn)營成本太高，一次的購買成本也高。所以我們在重卡行業(yè)，在新能源上希望把LNG和CNG作為我們在重卡上的新能源進(jìn)行推廣。這個得到社會和客戶的普遍認(rèn)可，這就是我講的新能源，我們現(xiàn)在還有其他的一些新能源的研究，但是我認(rèn)為新能源是下一步的方向。因?yàn)樗軌驅(qū)Νh(huán)境的改善帶來好處，也能對我們的終端，實(shí)際的客戶帶來效益。這個是叫做社會和客戶，完全打成一致，這實(shí)現(xiàn)了共贏。所以我覺得我們比新能源，現(xiàn)在國家僅僅把電動車作為新能源，說了不該說的話，我們是研討，其實(shí)電動車污染是有的，電從哪里來？可能車確實(shí)沒有，但是發(fā)電的污染誰來關(guān)注？這是新能源的事。

 

另外，智能化，重卡的智能化從我們的轎車相比還有很大的差距，我剛才講了轎車更多是一種消費(fèi)品，我們需要的一些智能化的東西，更多地體現(xiàn)在我們消費(fèi)者的享受上。而我們重卡的智能化，我們要更多地關(guān)注客戶運(yùn)行全過程。能夠給客戶及時(shí)地提供貨源的信息，能夠及時(shí)地告訴客戶我的車最近的服務(wù)站在哪里，能夠及時(shí)地給客戶提供我的駕駛習(xí)慣是比較費(fèi)油的，哪種駕駛習(xí)慣可以給我節(jié)約更多的燃油，能夠很方便地告訴我們的客戶，我的汽車需要的一些零部件，在最近的什么位置可以采用到什么樣的價(jià)格。

 

可能我講的這些作為消費(fèi)品有的客戶還不太關(guān)注，我們有的開4.0的車，不怕油。但是重卡不一樣，因?yàn)樗且环N生產(chǎn)資料，它是給他帶來效益的，所以給多的智能化，在商用車?yán)锩嬖趺礉M足客戶的需求，實(shí)現(xiàn)更多的智能化產(chǎn)品。因?yàn)楝F(xiàn)在信息化，已經(jīng)完全對目前的發(fā)展，我們認(rèn)為具備在商用車?yán)锩鎸?shí)現(xiàn)產(chǎn)品的智能化，這是我講的第二個需要突圍的，我們的自主企業(yè)可以提升自我。

 

第三，關(guān)注整車和零部件共同發(fā)展，轎車整體的產(chǎn)能很大，一個車型下來，幾十萬、幾百萬，而商用車更多的是叫訂單生產(chǎn)，按照客戶的需求進(jìn)行組織。我們的規(guī)模不像轎車那么大，但是商用車的競爭不是整車企業(yè)的競爭，整體的基礎(chǔ)工業(yè)、零部件工業(yè)、技術(shù)的進(jìn)步，技術(shù)的升級，需要更多的關(guān)注。沒有這一支強(qiáng)大的零部件的隊(duì)伍，我想我們的整車實(shí)現(xiàn)整體的提升是紙上談兵，所以我想在這一點(diǎn)提升自主車企的整體能力，這是我講的第三個觀點(diǎn)，必須關(guān)注，也希望我們的整車企業(yè)給予零部件企業(yè)更多的空間，更多的一些支持，實(shí)現(xiàn)我們的共同發(fā)展。這是我想按照這個會議的主題，發(fā)表三個方面的意見。但是我們在這個領(lǐng)域，我想我們?nèi)匀挥泻艽蟮牟罹啵ㄟ^我們的努力，把我們的能力發(fā)揮到極致，用最快的時(shí)間縮短我們的差距，我想中國的商用車企業(yè)。

 

這三點(diǎn)是我們的呼吁也罷，倡議也罷，我希望我們的中國的商用車企業(yè)能夠緊密地團(tuán)結(jié)在一起，減少內(nèi)耗，我想我們之間的內(nèi)耗無形當(dāng)中是對我們汽車工業(yè)，我們的商用車工業(yè)的發(fā)展，我認(rèn)為是一個巨大的挑戰(zhàn)。我想我們現(xiàn)在沒有能力干這個事情，我覺得我們的能力可能更多地體現(xiàn)在了我們的內(nèi)耗上，所以我希望我們的商用車企業(yè)能夠團(tuán)結(jié)一致，共同為我們汽車做出貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)我們的汽車夢。但是我覺得這個汽車夢必須是中國夢下的汽車夢。

 

我想最后用我母校的一個校訓(xùn)來結(jié)束我的發(fā)言，作為我們汽車人，應(yīng)該正視我們現(xiàn)在的現(xiàn)實(shí)，自強(qiáng)不息，用很短的時(shí)間縮小我們和世界知名企業(yè)之間的差距。另外，我們?nèi)匀灰獋鞒形覀冎腥A民族的傳統(tǒng)美德，厚德載物，關(guān)注產(chǎn)品的全生命周期，關(guān)注我們的全產(chǎn)業(yè)鏈，為客戶和我們的合作者提供更多的盈利空間。