長(zhǎng)安歐力威上市 售價(jià)4.79萬(wàn)~5.59萬(wàn)

 

小Wagon“招惹”80、90后

 

歐力威沒(méi)有使用長(zhǎng)安自主品牌轎車的LOGO，而采用與長(zhǎng)安微車相同的LOGO，這意味著歐力威將放入長(zhǎng)安的商用車體系。歐力威是長(zhǎng)安商用車第一款重量級(jí)跨界產(chǎn)品，長(zhǎng)安微車是否要走出兩條產(chǎn)品路線？長(zhǎng)安汽車副總裁王俊和長(zhǎng)安商用車事業(yè)部副總經(jīng)理?xiàng)畲笥禄卮鹆擞浾叩膯?wèn)題。

 

長(zhǎng)安歐力威

 

記者：歐力威為什么會(huì)放入長(zhǎng)安商用車體系？

 

答：中國(guó)汽車業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)劃分具有中國(guó)特色，目前跟國(guó)際并不完全接軌。從嚴(yán)格意義上講，我們的歐力威屬于Wagon一類的細(xì)分市場(chǎng)。這類的車在中國(guó)目前還非常少，這是因?yàn)橹袊?guó)的消費(fèi)特點(diǎn)決定的，在過(guò)去幾年消費(fèi)者對(duì)車的認(rèn)識(shí)更局限在要買車就要買轎車。但是從2000年以后，這種觀念就在不停的變化。中國(guó)汽車業(yè)會(huì)隨著消費(fèi)者的需求變化和消費(fèi)能力的提升，細(xì)分市場(chǎng)將會(huì)多元化。長(zhǎng)安是等到這些細(xì)分市場(chǎng)做大了做成熟了再介入？還是作為先驅(qū)者、推動(dòng)者、參與者來(lái)啟動(dòng)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)呢？我們選擇了第二條路。

 

記者：如何來(lái)看歐力威的消費(fèi)者？

 

答：80后的消費(fèi)觀念是一定要把個(gè)人的興趣愛(ài)好和事業(yè)結(jié)合在一起，他們不會(huì)為了生存而妥協(xié)個(gè)性和愛(ài)好。面包車很實(shí)用、很便宜，但是乘坐的舒適性和安全性差一些，歐力威空間大，坐在里面感覺(jué)是轎車，開(kāi)起來(lái)又舒適又安全，價(jià)格還便宜，這款車對(duì)80后的消費(fèi)者會(huì)產(chǎn)生致命的吸引力!尤其是那些在創(chuàng)業(yè)階段的，又沒(méi)有多少錢(qián)，又不肯向壓力妥協(xié)的人。這樣的消費(fèi)者買歐力威是最佳的選擇!

 

記者:長(zhǎng)安商用車微車業(yè)務(wù)今后是否要走兩條產(chǎn)品路線?

 

答：長(zhǎng)安微車未來(lái)的產(chǎn)品線就是按照兩條線往下走。一條就是傳統(tǒng)微車，一條線就是新型多功能車，這兩條線同步推進(jìn)。在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)五年，我們爭(zhēng)取努力每年向市場(chǎng)推出一款全新的產(chǎn)品。其中大概有80%的資源和精力會(huì)投入到新型多功能車上面，20%的精力投入到傳統(tǒng)的微車上面。未來(lái)我們推出的產(chǎn)品每一款都是與眾不同的，至少在這個(gè)市面上很難或者很少找到一模一樣的。這個(gè)與眾不同并不代表冷門(mén)，相反我認(rèn)為我們未來(lái)的車也一定是熱門(mén)車型。