多重不利因素影響 公路春運(yùn)須逆流而上

 

最近幾天，記者走訪了北京市數(shù)家客運(yùn)站和客運(yùn)公司，采訪了多位客運(yùn)站和客運(yùn)公司工作人員、客車司機(jī)以及乘客，對馬年公路春運(yùn)市場作了調(diào)查。記者發(fā)現(xiàn)，馬年公路春運(yùn)受多重不利因素影響，客運(yùn)量不會大幅增長，旅客乘坐客車的意愿也不強(qiáng)烈，僅偏遠(yuǎn)不易到達(dá)之處客車還有優(yōu)勢?？瓦\(yùn)公司、客運(yùn)站、司機(jī)普遍希望客車企業(yè)能生產(chǎn)出安全性和舒適性皆佳的產(chǎn)品，同時加強(qiáng)春運(yùn)期間的維修服務(wù)保障。

 

 

客運(yùn)站春運(yùn)氣氛不濃烈

 

記者在六里橋、蓮花池等客運(yùn)站看到，站內(nèi)的旅客數(shù)量不算太多，但也不算少。座椅上基本坐滿了人，個別旅客因沒有座位站在大廳內(nèi)。

 

客運(yùn)站內(nèi)售票窗口前排起了購票的隊(duì)伍，但不算太長，與火車票一票難求的現(xiàn)狀形成鮮明對比，購票窗口中還設(shè)有農(nóng)民工窗口等特殊服務(wù)窗口?？瓦\(yùn)站內(nèi)的電子顯示屏不停滾動，顯示的信息較為全面、清楚，包括線路、車型、票價(jià)等項(xiàng)目，使旅客一目了然?？瓦\(yùn)站內(nèi)的衛(wèi)生狀況也令人滿意。

 

客運(yùn)站外停車場上停放了不少客運(yùn)車輛。從品牌來看，宇通、安凱、金龍、青年這四個品牌的客車較多，其中，最多的是宇通客車。除此之外，也有北方、京通、中通、黃海等品牌的客車，品牌涉及面較廣。從車型來看，大型高一、高二客車最多，大型高三客車也有一些，但沒有前兩者多。

 

據(jù)客車司機(jī)蔡師傅介紹，大型高三客車就是在高二客車基礎(chǔ)上增加了一個隨車洗手間，但出于維持車內(nèi)空氣質(zhì)量的考慮，洗手間一般關(guān)閉不用，所以發(fā)揮不了作用，故客運(yùn)公司傾向于購買大型高二級別的客車。

 

六里橋客運(yùn)站新聞發(fā)言人向帆表示，雖然2014年客運(yùn)量不多，估計(jì)日均高峰也不超過6000人，但客運(yùn)站發(fā)車量依然不少，六里橋客運(yùn)樞紐日發(fā)車量達(dá)到350輛，而相對較小的蓮花池客運(yùn)站日發(fā)車量也達(dá)到90輛。

 

向帆還表示，目前，客運(yùn)站上上下下都在為應(yīng)對即將到來的春運(yùn)高峰做準(zhǔn)備。這里說的高峰專指臘月二十六、二十七、二十八和二十九，與鐵路春運(yùn)春節(jié)前15天都是高峰有區(qū)別。

 

鐵路對公路春運(yùn)影響加劇

 

與公路春運(yùn)形成競爭關(guān)系的有鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸。其中，鐵路運(yùn)輸對公路春運(yùn)的影響一年比一年大。

 

向帆表示，從目前的售票情況看，馬年公路春運(yùn)的客運(yùn)量估計(jì)與去年持平，比前年下跌30%。他表示，最近幾年，北京市開通的高鐵和動車越來越多，對長途客運(yùn)形成很大沖擊。原有的黃金線路，只要是與新建高鐵重合的，高鐵開通一條，公路客運(yùn)量就會急劇下降。一些客運(yùn)公司開通的到天津、塘沽、濟(jì)南的長途客車都已經(jīng)停運(yùn)，從六里橋開往太原的車輛原來有20多輛，現(xiàn)在只有5、6輛了。