不看不知道 原來比亞迪客車半年成績(jī)竟?jié)q了辣么多

在大型客車市場(chǎng)，從分月銷量數(shù)據(jù)來看，比亞迪上半年銷量持續(xù)上漲。除2月份受春節(jié)因素影響，經(jīng)歷了行業(yè)整體出現(xiàn)的銷售低谷外，3月份到6月份，其銷量節(jié)節(jié)攀升，月度銷量排行也不斷上升，并在6月份以800輛的銷量成功邁進(jìn)單月銷量前三陣營。值得一提的是，其1-6月份的累計(jì)銷量排行也成功邁入行業(yè)前五陣營，增勢(shì)強(qiáng)勁。

此外，1-6月份，比亞迪大型客車?yán)塾?jì)銷量行業(yè)占比達(dá)8.76%。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的大型客車市場(chǎng)，比亞迪能憑借新能源取得這樣的成績(jī)，實(shí)屬不易。

1-6月比亞迪大型客車銷量行業(yè)占比

補(bǔ)短板發(fā)新品  中型客車市場(chǎng)可圈可點(diǎn)

除在大型客車優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域表現(xiàn)搶眼外，比亞迪在中型客車市場(chǎng)的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

縱觀上半年中型客車市場(chǎng)，比亞迪在3月份迎來小爆發(fā)。2016年3月，國內(nèi)中型客車(含非完整車輛)市場(chǎng)銷售5294輛。其中，比亞迪銷售296輛，以同比近4成的增幅，在銷量前十企業(yè)中，位居當(dāng)月增幅排行榜首位。

當(dāng)然，比亞迪中型客車3月份的表現(xiàn)不會(huì)是曇花一現(xiàn)。據(jù)了解，針對(duì)中型客車細(xì)分市場(chǎng)，比亞迪已經(jīng)通過研發(fā)新的車型來滿足多樣化的市場(chǎng)需求。在今年5月份舉辦的北京國際道路運(yùn)輸展上，比亞迪K6純電動(dòng)公交車全球首發(fā)，正式進(jìn)入6-8米純電動(dòng)客車領(lǐng)域。K6的加入，無疑會(huì)促進(jìn)比亞迪在中型客車市場(chǎng)份額的逐步提升。

比亞迪新能源客車增勢(shì)強(qiáng)勁的背后，既有國家政策的助力，還有自身豐富的產(chǎn)品線及強(qiáng)大品牌力的支撐。如今，比亞迪純電動(dòng)客車覆蓋6米-18米產(chǎn)品系列，滿足各細(xì)分市場(chǎng)需求。而比亞迪新能源客車的遍地開花，也不僅局限在國內(nèi)。目前，比亞迪純電動(dòng)客車已在深圳、長(zhǎng)沙、南京、杭州、武漢、大連、西安等國內(nèi)城市，以及日本京都、英國倫敦、美國紐約、荷蘭阿姆斯特丹、巴西坎皮納斯等全球逾200個(gè)城市示范或商業(yè)化運(yùn)營。

除此之外，今年4月，比亞迪全球第1萬輛純電動(dòng)客車下線。其用6年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)客車從研發(fā)到生產(chǎn)，從“1”到“10000”輛的歷史性跨越，并經(jīng)歷了國內(nèi)新能源客車市場(chǎng)從艱難起步到蓬勃發(fā)展的成長(zhǎng)期，對(duì)助推國內(nèi)新能源客車市場(chǎng)的發(fā)展，起著不可或缺的作用。