毫無(wú)疑問(wèn)，新能源汽車(chē)迎來(lái)了史上發(fā)展的最好時(shí)機(jī)。

 

政策層面，《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》……國(guó)務(wù)院、國(guó)家各部委關(guān)于新能源車(chē)的文件不斷出臺(tái)，各級(jí)政府更是拿出了真金白銀的補(bǔ)貼。

 

銷(xiāo)售層面，2014年，新能源汽車(chē)生產(chǎn)78499輛，銷(xiāo)售74763輛,比上年分別增長(zhǎng)3.5倍和3.2倍，被業(yè)界定義為中國(guó)新能源汽車(chē)商業(yè)化元年。根據(jù)工信部的最新消息顯示，今年1~3月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)2.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，商用車(chē)的增長(zhǎng)速度讓人驚喜。純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)4635輛，同比增長(zhǎng)近5倍，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)2374輛，同比增長(zhǎng)61%。

 

機(jī)會(huì)來(lái)了，汽車(chē)企業(yè)做好準(zhǔn)備了嗎？

 

財(cái)政杠桿助力 誰(shuí)能屹立新能源發(fā)展潮頭

 

實(shí)際上，在宇通純電動(dòng)公交整體解決方案推介會(huì)之前，國(guó)家對(duì)城市公交油價(jià)補(bǔ)貼方案的改革已箭在弦上，具體方案即將公布。據(jù)國(guó)家電動(dòng)客車(chē)電控與安全工程技術(shù)研究中心總工程師、宇通客車(chē)技術(shù)副總監(jiān)李高鵬介紹，即將出臺(tái)的傳統(tǒng)客車(chē)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼退坡政策，意味著傳統(tǒng)公交車(chē)的補(bǔ)貼將越來(lái)越少。

 

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出：目前國(guó)家財(cái)政將更關(guān)注新能源汽車(chē)，特別是純電動(dòng)大巴。換言之，純電動(dòng)公交車(chē)將拿到更多補(bǔ)貼。目前，燃油補(bǔ)貼是公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)的重要資金來(lái)源，如果傳統(tǒng)客車(chē)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼退坡政策出臺(tái)，很可能促使公交行業(yè)向新能源客車(chē)傾斜。

 

 

“大部制改革以后，公交行業(yè)燃油補(bǔ)貼得到了極大改善。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從最初的每年1.5萬(wàn)元一標(biāo)臺(tái)到現(xiàn)在8萬(wàn)元一標(biāo)臺(tái)。燃油補(bǔ)貼已是很多公交企業(yè)維持正常運(yùn)營(yíng)的重要部分。有些財(cái)政緊張的地區(qū)，沒(méi)有國(guó)家燃油補(bǔ)貼，企業(yè)就無(wú)法生存。”中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)副理事長(zhǎng)胡劍平這樣解析燃油補(bǔ)貼對(duì)公交企業(yè)的意義。

 

與此相反，國(guó)家正準(zhǔn)備出臺(tái)新能源客車(chē)運(yùn)營(yíng)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。在財(cái)政部2015年中央和地方預(yù)算草案報(bào)告中顯示，2015年節(jié)能減排補(bǔ)助資金478.5億元，增長(zhǎng)40.4%，主要是根據(jù)石油價(jià)格調(diào)整補(bǔ)貼改革方案，將用于燃油公交車(chē)的補(bǔ)貼調(diào)整為新能源公交車(chē)補(bǔ)貼。這一增一減的公交車(chē)補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)調(diào)整，很可能促使需要財(cái)政補(bǔ)貼的公交行業(yè)選擇新能源客車(chē)。

 

隨后，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于加快新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)?！兑庖?jiàn)》提出，至2020年，新能源汽車(chē)在城市公交、出租車(chē)和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬(wàn)輛；新能源汽車(chē)配套服務(wù)設(shè)施基本完備，新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)效率和安全水平明顯提升。

 

《意見(jiàn)》中引起公交行業(yè)格外注意地是，到2020年新能源城市公交車(chē)達(dá)到20萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)效率不低于同車(chē)長(zhǎng)燃油車(chē)輛的85%。

 

財(cái)政杠桿的力量、大氣污染治理的壓力，已使地方政府對(duì)此紛紛行動(dòng)起來(lái)。當(dāng)然各大汽車(chē)品牌也紛紛在這一領(lǐng)域布局，摩拳擦掌。

 

抓住機(jī)遇推出純電動(dòng)公交解決方案

 

一切以市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)的宇通再一次洞悉并抓住了用戶(hù)的需求。4月17日，宇通在鄭州舉辦“宇通之道公交之E——宇通純電動(dòng)公交整體解決方案推介會(huì)”。

 

國(guó)家電動(dòng)客車(chē)電控與安全工程技術(shù)研究中心副主任、宇通客車(chē)新能源技術(shù)部副部長(zhǎng)朱光海介紹，宇通的這套整體解決方案包括四大項(xiàng)，每一項(xiàng)都以讀音“E”開(kāi)頭，即E產(chǎn)品、易配套、逸服務(wù)和億金融。