主推插電式混合動(dòng)力 解讀中通新能源客車(chē)戰(zhàn)略

 

3年搶占40%市場(chǎng)份額

 

即便純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，但中通對(duì)于新能源客車(chē)的未來(lái)市場(chǎng)仍寄予厚望。

 

2013年9月，中通對(duì)外發(fā)布了“2345”戰(zhàn)略規(guī)劃：即以節(jié)能型客車(chē)和新能源客車(chē)2個(gè)抓手，利用三年時(shí)間，市場(chǎng)占有率達(dá)到40%，節(jié)能與新能源客車(chē)銷(xiāo)售收入與傳統(tǒng)客車(chē)持平，各占50%。

 

仔細(xì)分析該規(guī)劃不難發(fā)現(xiàn)，由于新能源客車(chē)有售價(jià)較高的特點(diǎn)，中通要實(shí)現(xiàn)節(jié)能與新能源客車(chē)與傳統(tǒng)客車(chē)銷(xiāo)售收入持平并不難，而要達(dá)到節(jié)能型客車(chē)和新能源客車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到40%的目標(biāo)則很不容易。

 

那么，中通的這一戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)展如何呢？

 

2013年底，中通客車(chē)品牌文化部部長(zhǎng)李篤生在中國(guó)客車(chē)藍(lán)皮書(shū)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)曾透露：“2013年，中通新能源客車(chē)銷(xiāo)售1100輛，收入8億元，同比分別增長(zhǎng)644.4% 和639.4%，位居行業(yè)第二。同時(shí)，中通新能源客車(chē)已在山東、山西、陜西、河南等15個(gè)省市的48個(gè)城市進(jìn)行了示范運(yùn)營(yíng)。”

 

在市場(chǎng)保有量方面，據(jù)劉松波介紹，目前，中通在全國(guó)的新能源客車(chē)保有量約為5000輛，其中絕大部分為混合動(dòng)力，純電動(dòng)客車(chē)?yán)塾?jì)接單200多輛，包括正在生產(chǎn)尚未交付的純電動(dòng)客車(chē)。

 

中通LCK6105PHENV插電式混合動(dòng)力客車(chē)

 

從這一系列的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中不難看出，中通新能源客車(chē)的確取得了不俗成績(jī)，并保持著增長(zhǎng)勢(shì)頭。不過(guò)，中通要實(shí)現(xiàn)其“2345”戰(zhàn)略規(guī)劃中的目標(biāo)，仍然需要全力拼搶。之所這么說(shuō)，是因?yàn)槠涓?jìng)爭(zhēng)對(duì)手們同樣在奮力奔跑 。

 

現(xiàn)在，距中通目標(biāo)截止日期有2年多的時(shí)間，最終中通能否如愿，市場(chǎng)將會(huì)給出答案。