近日，上海市2014年節(jié)能減排和應(yīng)對氣候變化暨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作會議決定，申城今年將開辟“全天候“公交車專用道。在目前如此擁擠的市內(nèi)交通環(huán)境下，開辟“全天候“專用車道顯示了上海市政府調(diào)整公共交通比重，壓縮私車出行比重的決心，以實際行動推進節(jié)能減排。

不單上海，南京、廣州等地也不斷傳出大量購買純電動公交車的新聞，但是，需要看到的是，“十城千輛“示范工程在2012年底結(jié)束后，售價高昂的純電動客車推廣一度停滯不前。此次屢屢爆出的純電動客車采購消息，是否預(yù)示著新能源客車的推廣開始提速？純電動客車企業(yè)是否明顯感受到市場需求的增長？

“在今年初，純電動客車市場需求明顯加大。各城市對純電動客車的采購需求量擴大，這明顯好于去年。“中通客車品牌文化部部長李篤生表示，在國家力圖以財政手段來引導(dǎo)整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)朝著純電動方向發(fā)展的情況下，純電動客車在今年的推廣速度勢必會加快，其市場預(yù)期會好于去年。

但李篤生同時表示，雖然純電動客車市場需求量有所增加，但目前這一需求還未開始轉(zhuǎn)化為訂單?！澳瓿踹€處于各城市招標(biāo)階段，未到銷售階段，因此，我們無法以這一時期的訂單增減來判斷未來市場?！暗鄰娬{(diào)，受政策影響，今年純電動客車的訂單會好于去年。

公交車對節(jié)能環(huán)保發(fā)揮了巨大作用。發(fā)展新能源客車也需要繼續(xù)扶持。在政府的大力推廣之下，預(yù)計純電動公交車會迎來一個新的增長期。

國產(chǎn)純電動客車發(fā)展迅猛

隨著市場對電動公交車的需求量增大，國產(chǎn)純電動客車企業(yè)也進入快速發(fā)展階段。

中國宇通客車2010年起超過奔馳客車，成為全球最大客車廠家。宇通新能源產(chǎn)品產(chǎn)銷量和市場占有率行業(yè)第一。2013年新能源客車上牌量3710，市場占有率29.5%，相當(dāng)于2、3、4名的總和，優(yōu)勢明顯。

宇通新能源產(chǎn)品共獲得53款混合動力車公告（含插電式18款）和17款純電動車公告，多個車型列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用巟程推薦目錄》，涵蓋10～18米油電混合動力、氣電混合動力（CNG、LNG）、10～14米純電動等客車產(chǎn)品。

通過宇通?？丶夹g(shù)的應(yīng)用，比傳統(tǒng)能源車節(jié)省燃料30%以上，PM2.5排放值降低90%以上。

宇通插電式混合動力客車在技術(shù)、成本、節(jié)油（氣）率方面均顯著領(lǐng)先，在扣除國家補貼后，該車售價僅略高于傳統(tǒng)車型，但全生命周期使用成本顯著低于柴油車和天然氣客車。

在各地的實際使用中，宇通新能源客車實現(xiàn)了超過30%的節(jié)能效果，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。截至2014年2月，已有2070臺宇通自制系統(tǒng)車輛投入市場運營，其中混合動力438輛，分布于鄭州、吳江、盤錦、洛陽、滁州等10個城市運營，插電式1632輛，分布于重慶永川、鄭州、新鄉(xiāng)、秦皇島、襄陽等多個城市運營。

鄭州215路公交線路示范運行的結(jié)果顯示，在不充電的情況下，宇通新能源客車節(jié)氣率達到42%，在充電的情況下，節(jié)氣率高達54%。

這無疑對新能源客車的大力推廣起到了良好的示范作用。

另外，作為新能源行業(yè)的明星企業(yè)，比亞迪的新能源客車也捷報連連。最近零排放的比亞迪純電動大巴已經(jīng)登陸美國華盛頓州第二大城市斯波坎市，投入使用于由斯波坎市運輸局對其進行的全州試運營項目。比亞迪純電動大巴將會在當(dāng)?shù)?2、24、25、26、27、28路等公交線路上交替行駛。