“非主流”電池幾無(wú)衰減 重慶電動(dòng)公交運(yùn)行良好

 

8月中旬，重慶酷暑難耐，40度高溫連續(xù)數(shù)日。在這樣的高溫天氣中，在重慶推行已二、三年的恒通電動(dòng)快充電動(dòng)公交車(chē)，其運(yùn)行情況如何？在重慶電動(dòng)公交車(chē)系統(tǒng)中，普遍采用了“非主流”的鈦酸鋰電池，這類(lèi)電池使用三年后，其衰減情況如何？高溫耐受力是否如往年？

 

帶著這些疑問(wèn)，記者再度來(lái)到重慶進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。

 

重慶渝北空港電動(dòng)客車(chē)充電站

 

運(yùn)行三年 電池幾乎無(wú)衰減

 

在重慶渝北空港電動(dòng)客車(chē)充電站，記者恰好見(jiàn)到站內(nèi)有5、6輛689路恒通電動(dòng)公交車(chē)正在充電。見(jiàn)此情景，記者多少有些意外。因?yàn)?，在“十城千輛”示范工程停止后，記者走訪到的不少城市的純電動(dòng)公交車(chē)已經(jīng)難覓蹤影。

 

充電站工作人員正在記錄充電情況

 

在充電站，記者看到，工作人員帶上橡膠絕緣手套，開(kāi)始拿著“充電槍”給車(chē)輛充電。大約5、6分鐘后，充電結(jié)束，工作人員將充電情況記錄在本子，車(chē)輛駛出充電站，駛向旁邊的公交站場(chǎng)，也是689路公交的起點(diǎn)站。記者注意到，在充電時(shí)間的記錄本上，顯示有些車(chē)的充電時(shí)間需10分鐘，有些只需5、6分鐘。這與方得網(wǎng)去年年中調(diào)查的情況基本一樣，看來(lái)這批車(chē)的電池仍沒(méi)有出現(xiàn)衰減情況。

 

通過(guò)跟充電站工作人員交談，記者了解到689路公交線全部采用恒通快充純電動(dòng)客車(chē)，全程運(yùn)行30公里。車(chē)輛充滿電，可以運(yùn)行3圈左右。不過(guò)，司機(jī)一般跑一圈就回站充電，有些司機(jī)運(yùn)行2圈后才到充電站充電。由于每輛車(chē)電池耗電情況不一樣，充電時(shí)間也就不盡相同。

 

689路純電動(dòng)公交車(chē)的電池