南京客車展：混合動力受寵 純電動客車遇冷

 

重慶現(xiàn)有1座充電站，另有2座充電站在建設(shè)當(dāng)中?！鞍凑帐姓囊螅衲昴甑浊斑€要新增5座充電站，總量達到8座。”向勇表示：“但電力公司建設(shè)充電站的積極性不高，充電站能否完工暫不可知，這也是目前推廣純電動客車的最大障礙之一。”

 

比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人也坦言基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢制約了純電動客車的推廣。去年比亞迪計劃在長沙推廣100輛純電動客車，但一年多時間過去了，配套的充電站仍未建成。因此，這100輛純電動客車至今未上路。

 

從此次車展廠商所展出的產(chǎn)品來看，重點仍為混合動力和傳統(tǒng)客車，僅有少數(shù)以純電動客車產(chǎn)品為主的車企，將純電動客車擺在了顯眼的位置。

 

不過，純電動客車向來在公交公司的車輛占比中居次要地位。即便在示范運營城市投入的新能源客車中，純電動客車占比只有15%，混合動力占據(jù)了85%的份額。

 

混合動力市場有望爆發(fā)

 

宇通客車是國內(nèi)銷售量最大的客車企業(yè)。去年在全國的銷售量達到5萬輛。其中，售出混合動力客車3500輛，純電動客車僅占到宇通銷量的極小部分。

 

宇通氣電混合動力公交車現(xiàn)場受關(guān)注

 

去年8月6日，財政部、科技部、工信部和發(fā)改委聯(lián)合下達的《關(guān)于擴大混合動力城市公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》(下稱《通知》)。《通知》下發(fā)后，全國有17家客車企業(yè)在全國非試點城市推廣混合動力客車能拿到補貼，宇通是其中之一。

 

一位宇通相關(guān)負(fù)責(zé)人在展會內(nèi)接受記者采訪時說：“現(xiàn)在，宇通混合動力客車在全國非試點城市銷售，每輛車能拿到42萬元補貼，購買價格與傳統(tǒng)客車接近，公交公司很感興趣?！睋?jù)他介紹，今年僅僅三個月內(nèi)，宇通便拿到了1700輛混合動力客車的訂單。

 

他告訴記者：“混合動力客車市場前景很好，宇通在鄭州九龍鎮(zhèn)修建了設(shè)計產(chǎn)能達3萬輛的新能源工廠，目前該廠區(qū)已實現(xiàn)正式投產(chǎn)。”

 

雖然混合動力客車可能是今年節(jié)能與新能源客車推廣的突破口，但由于中央新的推廣政策未出，市場究竟是否會如各客車廠預(yù)計的一樣迎來爆發(fā)式增長，現(xiàn)在還很難斷言。

 

昆明公交公司技術(shù)部機務(wù)經(jīng)理程剛對第一電動記者說：“去年購買了350輛混合動力客車，但這批客車需要到今年4月份才全部上路。今年采購計劃中沒有新能源客車，因為新的政策未出臺。”他表示，政策出臺后，依據(jù)政策的具體內(nèi)容，會考慮采購新能源客車。由此可見，混合動力客車對于政策的依賴度也很大。

 

今年第一季度混合動力客車市場增長迅猛的原因與中央給予非試點城市補貼有莫大的關(guān)系。2月底，由于《通知》中并未明確補貼細(xì)則，有車企由于擔(dān)心拿不到補貼而放慢銷售步伐。

 

不過，近日有關(guān)部門初步明確了補貼下發(fā)的申領(lǐng)流程，并印發(fā)了相關(guān)表格便于客車企業(yè)申領(lǐng)補貼。有知情人士告訴記者，今年1月11日之后銷售的混合動力都能拿到補貼，截止日期暫時未定，相關(guān)部門會適時出臺文件告知車企。

 

但由于《通知》將混合動力補貼數(shù)量限制在3000-5000輛，而今年中標(biāo)車企已經(jīng)售出了近3000輛，截止通知可能隨時會下發(fā)給這些銷售勢頭正旺的客車企業(yè)?！叭绻@部分補貼停了，混合動力客車市場的增長勢頭將嘎然而止?！币晃豢蛙嚻髽I(yè)負(fù)責(zé)人如是說。