馬鞍山首批30輛純電動公交車即將投運

 

此外，氣囊懸掛使得汽車的安全性、舒適性大大增加，純電機、電池帶動，運行噪音也較小。

 

電動公交車內(nèi)智能裝置

 

充電一次能跑220公里

 

據(jù)了解，馬鞍山目前共有529輛公交車，其中82%以上均使用清潔能源。此次引進的純電動公交車，與傳統(tǒng)的柴油動力客車、相對環(huán)保的天然氣動力和油電混合動力等車型相比，最大的優(yōu)勢便是全部依靠電機、電池來為車輛運行提供能量，真正實現(xiàn)了黑煙、尾氣污染物的零排放。

 

記者在中北巴士公司看到，由該市供電公司統(tǒng)一配置的充電樁也已經(jīng)安裝到位，15個充電樁可以保證30輛車實現(xiàn)同時充電，充電一次約需要3至4個小時，行程不少于220公里。

 

充電樁

 

票價仍是1塊錢

 

首批車輛將在哪條線路上運行？票價是多少？記者也特地咨詢了這些市民們比較關心的問題。

 

“票價仍是一元錢。”周澤文告訴記者，由于車內(nèi)沒有空調(diào)系統(tǒng)，所以票價和普通公交一樣保持在一元錢。預計在春節(jié)前，30輛車將首先在目前的4路和26路兩條示范線路上試運行。之所以選擇這兩條線路，首先是因為這兩條線路和車子的續(xù)航公里較為匹配，同時，這兩條線路經(jīng)過政務區(qū)、開發(fā)區(qū)和風景區(qū)，具有代表性。

 

據(jù)了解，這批30輛公交車將全部安裝3G智能調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)和調(diào)度中心的連線，通過系統(tǒng)，調(diào)度中心可以清楚地知道每輛車子的運行情況、具體位置、對駕駛員實現(xiàn)實時監(jiān)控，同時還可以對每輛車發(fā)出調(diào)度指令，根據(jù)營運需求及時有效地實現(xiàn)科學調(diào)度。