主打特種車 全新Daily拼出依維柯中國完整版圖

 

第一商用車網(wǎng)記者 李韌

 

依維柯中國家族再添一位新成員。

 

依維柯（中國）近日宣布，已于今年8月底在歐洲上市的全新Daily輕型商用車同步引入國內(nèi)，這是繼Stralis Hi-Way系列和Eurocargo系列之后，依維柯引入國內(nèi)的第三款進(jìn)口商用車。

 

凱斯紐荷蘭工業(yè)中國區(qū)總裁白奇尼和依維柯中國銷售市場營銷總監(jiān)李鈍共同為第三代依維柯Daily輕型商用車揭幕

 

全新Daily輕型商用車為何要在此時(shí)引入國內(nèi)？這款原裝進(jìn)口的、昂貴的輕型車，究竟定位在國內(nèi)哪個(gè)細(xì)分市場？它對依維柯中國戰(zhàn)略又將起到怎樣的推動作用？在全新Daily國內(nèi)首發(fā)現(xiàn)場，凱斯紐荷蘭工業(yè)中國區(qū)總裁白奇尼和依維柯（中國）銷售市場總監(jiān)李鈍對這些疑問做了解答。

 

凱斯紐荷蘭工業(yè)中國區(qū)總裁白奇尼

 

先推7噸車型 全新Daily打造依維柯完整版圖

 

“之所以在這么短的時(shí)間里把依維柯全新Daily原裝車引入國內(nèi)，是因?yàn)槲覀兛吹搅诉@款車在中國成長的可能性，以及中國客戶對于高科技、高穩(wěn)定性車輛的需求?！卑灼婺釓?qiáng)調(diào)說，依維柯看到中國多功能輕型商用車客戶的業(yè)務(wù)在飛速發(fā)展，這些客戶不僅注重盈利，更注重車輛的經(jīng)濟(jì)性、安全性以及舒適性?！皩τ谥袊蛻魜碚f，也許我們的車輛價(jià)格更貴一些，但是我們能帶給客戶更好的的體驗(yàn)和更大的盈利價(jià)值?！?B>

 

全新daily

 

據(jù)李鈍介紹，7噸車將首先成為國內(nèi)主推的Daily車型?！斑@類車在國內(nèi)市場上實(shí)際上是一個(gè)空白，市場有大量的需求，但沒有滿足需求的產(chǎn)品。現(xiàn)在，全新的Daily來了，正好能夠滿足這部分需求。所以，我們不擔(dān)心客戶有接受的難度?！?/FONT>

 

李鈍表示，通過引入7噸的封閉式廂貨，依維柯希望能夠填補(bǔ)通訊車、救護(hù)車、電視轉(zhuǎn)播車以及環(huán)境監(jiān)測車等特種車細(xì)分市場的空白?！拔覀儸F(xiàn)在的車型是4x2的，明年中下旬還會帶來4X4的車型，到時(shí)候會有更多的市場應(yīng)用?！?/FONT>

 

除了7噸車型，依維柯未來還將引進(jìn)載重為4噸、5噸、6噸，驅(qū)動形式為4X2、4X4的更多Daily車型；同時(shí)還會引進(jìn)不同軸距的車型，國內(nèi)客戶可以根據(jù)自己的需求添加貨箱?！拔蚁嘈牛@些車輛在未來的城市配送中將發(fā)揮重大作用，特別是在北京、上海和廣州這些排放標(biāo)準(zhǔn)較高的城市。因?yàn)槲覀兊能囕v最高可達(dá)到歐六排放標(biāo)準(zhǔn)?！崩钼g補(bǔ)充說。

 

“Daily的轉(zhuǎn)彎半徑僅為10.5米，特別適合在中國城鎮(zhèn)化物流中的應(yīng)用。全新的Daily有各種各樣的應(yīng)用，在歐洲已經(jīng)非常成熟，而對中國來說，這也將是未來的發(fā)展趨勢。我們有不同容積的車型，最大可達(dá)19.6立方米；10.8立方米的車型，其車輛長度和載貨量是最優(yōu)比?！?/FONT>