全領(lǐng)域出行新選擇 18萬左右MPV深度剖析

 

在內(nèi)飾設(shè)計上瑞風(fēng)M5偏向于成熟穩(wěn)重的商務(wù)氣息，而新款瑞風(fēng)M5升級后的內(nèi)飾造型采用了層次環(huán)繞式儀表臺的設(shè)計理念，使得整體的內(nèi)飾層次感更加豐富，立體感也更強。而大量的曲面造型也使得車內(nèi)時尚感十足，對于追求新意的消費者來說會很受歡迎。而內(nèi)飾配置方面，副駕駛電動調(diào)節(jié)、車載DVD、后排頭枕屏、GPS導(dǎo)航、藍牙電話等也是應(yīng)有盡有。具有一定得性價比。

 

動力方面，瑞風(fēng)M5配備的是2.0L的全鋁合金發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩分別為130kW、260Nm。瑞風(fēng)M5采用了2.0T汽油、1.9T柴油兩款發(fā)動機，其2.0T汽油發(fā)動機的實測市區(qū)油耗達到了近15升/百公里，作為一款主打性價比的MPV，這樣的油耗可能會讓部分準車主無法接受。

 

一句話點評：外觀稍顯突兀，內(nèi)飾相對豐富，油耗偏高，是一款具有一定性價比的車

 

東風(fēng)風(fēng)行CM7

 

指導(dǎo)價：12.99～17.39萬元
 

風(fēng)行CM7的外觀乍一看和豐田的埃爾法有較多的相似之處，但是自主品牌借鑒國外品牌的設(shè)計經(jīng)驗并非一次兩次的事情了.

 

 

CM7的車身尺寸為5150*1920*1925，十分的寬大。大空間帶來的寬大的乘坐感受，可以讓乘客在旅途過程中體會到更加舒心的享受。當然，這樣的“享受”僅限于第二排的“老板位”，第三排座椅的空間并不是很大，座椅也無法前后滑動，估計以后會改進。出乎意料的是，在寬大的外觀下，CM7的后備箱空間卻不是很大，第三排座椅不放到的情況下，CM7的后備箱只能放置一些小件的行李，但是第三排的座椅可以兩側(cè)翻起獲得更大的載貨空間。

 

內(nèi)飾設(shè)計方面，CM7的風(fēng)格任然和外觀一樣，與豐田有這眾多的相似之處，不過設(shè)計師還是希望通過黑色內(nèi)飾與銀色裝飾板讓整體顯得更加年輕化，并且配備了大尺寸的液晶屏幕，且屏幕的操作上手比較快，系統(tǒng)比較簡單。CM7的主副駕駛車窗均沒有配備一鍵升降，估計過停車收費口的時候會產(chǎn)生一邊換擋一邊升窗一邊放錢包的囧樣?？傮w來說，CM7的內(nèi)飾設(shè)計配置上還是不夠盡如人意的。

 

CM7搭載了來自三菱代號為4G63S4T的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140kW，扭矩250Nm；與發(fā)動機匹配的是一臺6速手動變速箱，但是變速箱的手柄操作起來手感生澀，切換檔位需要較大的力量。動力方面，CM7起步的那一腳油門的確較猛，但車速上來后，加速感就不那么明顯了。估計對于初次上手的駕駛員來說，CM7的駕駛難度會比較大。

 

一句話點評：空間夠用，外觀大氣，動力顯不足，性價比一般

 

別克GL8 經(jīng)典款

 

指導(dǎo)價：20.66～24.30萬元
 

相對新款GL8來說，經(jīng)典款的外觀實在沒有什么亮點，在登錄國內(nèi)市場的15年中只針對燈組保險杠等細節(jié)部位進行過小幅改款，幾乎不變的整體設(shè)計在今天看來難免有些老氣。從指導(dǎo)價來講，GL8并不在我們比較的品牌之內(nèi)，但其經(jīng)典版的實際售價已進入18萬，，外觀沒亮點大概也是其特點了吧。

 

 

經(jīng)典款GL8唯一還能值得一說的可能就是他的內(nèi)部空間了，這也是很多消費者購買他的原因之一。第一排和第二排的空間不言而喻，第三排空間一直是被詬病的，但如果只是乘坐普通工作人員也能接受。而GL8的后備箱也非常寬敞，放個嬰兒車等物品也毫無壓力。同時，GL8也提供了第二、三排可拆卸座椅，拆除第三排后，能獲得1530mm的縱深如果再把第二排拆卸了的話，可以獲得最大2400mm的縱深。這樣的空間對于絕大部分用戶來說運什么都夠了。但是第二排第三排的拆卸和安裝困難不方便，特別是對新手車主而言，想要安回去可就要費一點大力氣了。而且，這樣的設(shè)定對一輛商務(wù)車而言非常的不人性化，如果經(jīng)常要運送這么大的物件，那消費者一定瞄準價格更低的商用車了。

 

說完空間，我們再來說說內(nèi)飾。相對新款老GL8的內(nèi)飾也更為陳舊，且做工也不顯檔次，座椅采用織物座椅，車內(nèi)沒有什么特別的配置。甚至連倒車雷達都沒有具備，可以說車里的內(nèi)飾真的是為司機準備的，內(nèi)飾樣式實在沒有太多亮點可言，布局簡單，幾乎沒有上手難度。一些必要的配置基本上都具備了，但上檔次的高科技也幾乎沒有。

 

GL8經(jīng)典款裝備的是老款的2.4L多點電噴發(fā)動機，沒有什么先進的技術(shù)，最大功率123千瓦（167馬力），最大扭矩225牛?米，參數(shù)比新的直噴發(fā)動機要弱，搭配一臺6擋手自一體變速箱，整體動力表現(xiàn)倒是還不錯。

 

一句話點評：外觀老氣，內(nèi)飾一般，適合對品牌情有獨鐘的消費者

 

總結(jié)

 

GL8老品牌，乘坐舒適感不錯，整體配置都堪稱乞丐版，而同為上汽集團G10MPV新秀，上升勢頭頗猛，大空間、高配置的優(yōu)勢突出，而瑞風(fēng)走性價比路線，風(fēng)行只開手排擋的可以考慮。因此對于消費者而言用18萬購買哪輛MPV，相信各位已有自己的答案。