奔馳唯雅諾：后來居上“領(lǐng)秀”國內(nèi)MPV市場

 

 

傲人三圍打造非凡空間

 

中國消費者對汽車的大空間一直情有獨鐘，這讓海外的汽車在進入中國市場時都不惜犧牲操控性而去拉長車身。高端商務(wù)車對空間的要求似乎更高，要知道高端商務(wù)車往往搭載的不是貴賓就是老板，而讓大人物們委屈在一個小空間里的囧況絕不會發(fā)生在唯雅諾身上。近5米的車長，1米9的車寬和近2米的車高，唯雅諾傲人的三圍數(shù)據(jù)讓同級別車型羨慕不已。加上3200mm超長軸距和端正的車身設(shè)計，使乘客的頭部、腿部、手部的活動空間均達(dá)到最大化。唯雅諾曾作為美國籃球巨星科比在中國出席商務(wù)活動的接待用車，憑借寬敞開闊的車內(nèi)空間，讓身高達(dá)兩米的科比可以悠然自得地享受乘車樂趣。而號稱“陸上公務(wù)艙”的GL8，無論車身的三圍數(shù)字還是軸距數(shù)據(jù)都比唯雅諾遜色不少。按其邏輯，唯雅諾儼然就是“陸上空軍一號”了。

 

 

福建奔馳將更加貼近中國市場

 

梅賽德斯-奔馳之所以在中國消費者心中享有崇高的地位，完全是靠其精湛的工藝和扎實的產(chǎn)品品質(zhì)支撐起來的。福建奔馳作為戴姆勒在亞洲和大洋洲的唯一商務(wù)車生產(chǎn)基地，其生產(chǎn)工藝與梅賽德斯-奔馳如出一轍。福建奔馳所生產(chǎn)的唯雅諾與進口車型別無兩樣，均達(dá)到國際級梅賽德斯-奔馳的高標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，福建奔馳在2011年更投資了5億元建立起研發(fā)中心，目前福建奔馳研發(fā)中心已建造完畢并開始試運營，近期將正式投入運作。據(jù)福建奔馳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，研發(fā)中心將對歐洲產(chǎn)品進行適應(yīng)性改造，讓福建奔馳的產(chǎn)品更加貼合中國消費者的用車需求，未來定會讓高端商務(wù)車用戶在享受到來自梅賽德斯-奔馳原汁原味的精湛造車工藝同時，還會深切體驗到福建奔馳對中國消費者的獨特關(guān)懷。