體驗(yàn)濟(jì)南“最擠公交車” 后門(mén)堆了七層人

 

近日,有不少網(wǎng)民在論壇里熱議“哪路車是濟(jì)南最擠公交車”,早晚高峰時(shí)段的BRT、119、202等公交車悉數(shù)上榜。

 

濟(jì)南的公交車為啥這么擠?記者采訪發(fā)現(xiàn),除了客流量大、配車少等因素,交通擁堵也是造成公交車廂擁擠的重要原因。

 

高峰時(shí)段,119路在始發(fā)站幾乎就能上滿人

 

乘客多,BRT最多每天運(yùn)8萬(wàn)人次

 

濟(jì)南公交的相關(guān)人員介紹,目前公交車擁擠的主要原因是客流量大。

 

102路是濟(jì)南公交配車最多的線路,配有60輛公交車,早晚高峰時(shí)間每隔1-2分鐘就有一班車從場(chǎng)站發(fā)出。“就因?yàn)?02路最好等,所以吸引了大量客流?！?02路車隊(duì)負(fù)責(zé)人張魯說(shuō),另一方面,102路途經(jīng)濟(jì)南大學(xué)、泉城廣場(chǎng)、經(jīng)七路,本身客流量就很大,上周趕上學(xué)生開(kāi)學(xué),周六一天102路的客流量達(dá)到了56000人次。

 

BRT、1路、18路等擁擠的原因與102路類似。BRT自2008年開(kāi)通以來(lái),就因?yàn)槠溆袑Ｓ猛ǖ辣ＷC,車速快,再加上濟(jì)南市“兩橫三縱”的BRT網(wǎng)絡(luò),乘客可以在許多站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)免費(fèi)換乘,所以線路吸引力大。BRT1號(hào)線單日客流量最高可達(dá)8萬(wàn)人次。

 

交通擁堵,公交優(yōu)先難保證

 

公交車上人擠人,交通擁堵是重要原因。一位公交內(nèi)部人士告訴記者,如果不堵車,所有公交車都能跑起來(lái),絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)公交車這么擁擠的現(xiàn)象?！皻w根結(jié)底,還是濟(jì)南太堵,私家車太多?！?/FONT>

 

濟(jì)南公交總公司營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)部部長(zhǎng)鄧軍航認(rèn)為,保證乘客乘坐公交車舒適度,公交公司的確需要根究客流情況,合理安排車輛班次,優(yōu)化公交線網(wǎng),但關(guān)鍵是治堵。由于道路擁堵,公交車運(yùn)能下降。他舉例說(shuō),本來(lái)一小時(shí)可以通行20輛車,拉1800人,但是由于擁堵,可能現(xiàn)在一小時(shí)只能通行十三四輛車,運(yùn)能下降,導(dǎo)致公交車內(nèi)擁擠。

 

“治堵的思路應(yīng)該是保證公交優(yōu)先?！编囓姾秸f(shuō),現(xiàn)在濟(jì)南公交每天承擔(dān)著240萬(wàn)人次的運(yùn)量,治堵應(yīng)該站在這些人的角度,保證他們能夠正常出行。

 

除了交通擁堵,公交信號(hào)難優(yōu)先也是重要原因。雖然有專用道,但是早晚高峰時(shí),很多BRT車輛都會(huì)因?yàn)榈刃盘?hào)耽誤很長(zhǎng)時(shí)間。