六宗“最”！北京道路運輸展亮點搶先看
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
一年一度的北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（以下簡稱道路運輸展），進入了最后的倒計時階段。
展會期間，宇通、金龍汽車、安凱客車、福田歐輝、比亞迪、南京金龍、揚子江、中航愛維客、中車時代、珠海銀隆等國內(nèi)多家主流客車企業(yè)，以及玉柴、康明斯、菲亞特動力科技、CATL寧德時代新能源等零部件廠商均會攜旗下最新技術(shù)及主打產(chǎn)品亮相展會。
不過，就算展品再多，也不用覺得眼花。讓第一商用車網(wǎng)告訴您，本屆道路運輸車輛展的亮點都有啥！
最搶鏡：燃料電池客車重返展會
氫燃料電池車，一直被稱為“新能源汽車的終極目標”。在純電動客車和插電混合動力客車取得快速發(fā)展并持續(xù)增長的當下，新能源車依然要面臨充電時間長、續(xù)航里程不足等多項難題，因此，一直處于緩慢發(fā)展階段的氫燃料電池車逐漸成為各大主流客車企業(yè)爭相研發(fā)的重點技術(shù)。
為了展示企業(yè)實力與產(chǎn)品科技含量，宇通將在此次展會上發(fā)布新款燃料電池客車。據(jù)透露，即將面世的宇通燃料電池客車新品，采用了領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng)，續(xù)航里程達到300公里以上，比純電動客車更長。
據(jù)了解，早在2014年9月，宇通客車便通過了燃料電池客車生產(chǎn)資質(zhì)審查；2015年，宇通燃料電池客車生產(chǎn)準入申請獲批，成為國內(nèi)商用車行業(yè)首家通過燃料電池客車生產(chǎn)準入申請的客車企業(yè)。2016年4月，宇通與北京億華通科技股份有限公司簽訂了100輛氫燃料電池客車合作意向書，該批訂單的交付投用，將開啟國內(nèi)燃料電池客車市場化的先河。
其實，對于這款燃料電池客車，小編也很是好奇呢！如果你也一樣，就直奔E1號館E1202-E1302區(qū)一睹真容吧。
最意外：多款6-8米純電動客車參展
受即將出臺的新一輪新能源客車補貼政策的影響，6-8米純電動車型的銷量占比大幅度下滑，企業(yè)均將目光轉(zhuǎn)向了8-10米的純電動客車。這是否意味著，車展上會罕有6-8米新能源車型呢？
令人意外的是，在本屆道路運輸展上，比亞迪、南京金龍、中通、安凱、海格、金旅等多家企業(yè)都將攜6-8米純電動客車亮相。其中包括比亞迪全球首發(fā)的K6、南京金龍D11公交版微型純電動公交、中通E07純電動客車、即將在展會期間上市的安凱K6純電動歐系輕客（江淮星銳平臺）和寶斯通K7，海格7.6米全鋁純電動社區(qū)巴士（KLQ6762GEV），以及金旅大考斯特D8純電動客車等多款車型。
究竟它們之間有何差異？讓我們一起在展會上找不同。
最協(xié)同：三“龍”再次同臺 各有各的看頭
道路運輸展開館首日，再次合“三”為一的金龍集團展臺必將非一般的熱鬧。屆時，大金龍將發(fā)布全新的品牌主張，蘇州金龍海格將發(fā)布“綠管家2.0”，廈門金旅則將推出其最新研發(fā)的插電式混合動力豪華中巴新錦程XML6907JHEV。
