宇通2015年?duì)I收312億元 凈賺35億同比增長(zhǎng)35%
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：
（1）座位客車市場(chǎng)
大、中型座位車 2015 年銷量為 62,059 輛，同比增長(zhǎng) 1.3%。其中，客運(yùn)班線車約占 41%，旅游班線車約占 24%，團(tuán)體通勤用車約占 35%?？瓦\(yùn)班線的中長(zhǎng)途線路受到高鐵沖擊，線路數(shù)量和發(fā)車班次減少，短途線路公交化改造，對(duì)客運(yùn)班線車形成了較大沖擊，連續(xù)四年下滑；而旅游隨著
國(guó)民收入的不斷提高，居民旅游意愿日趨增強(qiáng)，旅游班線和旅游租賃車市場(chǎng)長(zhǎng)期向好；城市框架拉大及工廠外遷將推動(dòng)團(tuán)體通勤用車市場(chǎng)的不斷發(fā)展。預(yù)計(jì)未來兩年，黃標(biāo)車治理、節(jié)能和新能源補(bǔ)貼政策的促進(jìn)下，座位車需求基本保持穩(wěn)定，但車型結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化，客運(yùn)班線的比重繼續(xù)減少，旅游、租賃和團(tuán)體通勤用車的比重將持續(xù)增加。輕型座位車：受益于國(guó)家發(fā)展城鄉(xiāng)交通一體化政策，道路客運(yùn)企業(yè)在中長(zhǎng)途線路經(jīng)營(yíng)遇到困難時(shí)，紛紛開辟發(fā)展城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中短途線路，輕型座位車市場(chǎng)呈現(xiàn)增長(zhǎng)狀態(tài)，2015 年輕型座位客車銷量為 45,518 輛，同比增長(zhǎng) 44.4%，其中國(guó)家和地方新能源補(bǔ)貼政策是最主要推動(dòng)因素，在國(guó)家和地方雙重補(bǔ)貼，使輕型新能源客車的性價(jià)比高于傳統(tǒng)客車，導(dǎo)致 2015 年輕型新能源客車爆發(fā)式增長(zhǎng)，考慮到輕型新能源座位車銷量已經(jīng)處于較高水平，同時(shí)考慮新能源補(bǔ)貼額度退坡因素，預(yù)計(jì)未來兩年輕型座位客車銷量將會(huì)較大幅度下滑。
（2）公交車市場(chǎng)
受益于國(guó)家城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略，以及國(guó)家優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略、城鄉(xiāng)交通一體化、大氣污染防治、黃標(biāo)車治理等一系列政策的促進(jìn)，特別是國(guó)家新能源汽車推廣政策的拉動(dòng)，2015 年公交車銷量達(dá)到 95,699 輛，同比增長(zhǎng) 25.0%；其中，大中型 70,758 臺(tái)，增長(zhǎng) 1.0%；輕型公交 25,112臺(tái)，增長(zhǎng) 282.2%，輕型公交爆發(fā)主要是國(guó)家新能源推廣政策的拉動(dòng)，存在對(duì)未來市場(chǎng)需求的部分透支，其次是城鎮(zhèn)短途客運(yùn)線路公交化改造帶來的新增需求， 2016 年考慮受國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩，部分地區(qū)財(cái)政收入減少的影響，大中型公交需求基本與 2015 年持平，輕型公交將大幅下滑。
（3）校車市場(chǎng)
校車從 2011 年底開始，經(jīng)過兩年的高速增長(zhǎng)后，隨著國(guó)家對(duì)校車管理?xiàng)l例的逐漸完善和支持政策的逐步推出，校車市場(chǎng)逐漸成熟并趨于穩(wěn)定，2015年國(guó)內(nèi)校車銷量24,380輛，同比增長(zhǎng)0.9%，
目前以鄉(xiāng)鎮(zhèn)小學(xué)和私立幼兒園為主要目標(biāo)客戶，車輛以輕型產(chǎn)品為主（比重約為 65%）。
（4）其他車型市場(chǎng)
以客車為基本車型的各種專業(yè)改裝車，例如機(jī)場(chǎng)擺渡車、衛(wèi)生醫(yī)療車、通訊指揮車、房車等，雖基數(shù)較小（僅占客車行業(yè)的 2.5%），但增長(zhǎng)較快，尤其是房車，未來可能會(huì)成為客車市場(chǎng)的重要組成部分。
海外市場(chǎng)：
2015 年中國(guó) 5 米以上客車出口量下降 24.41%，雖然中國(guó)客車的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力已得到海外客戶的認(rèn)可，但因人民幣匯率波動(dòng)及主要出口市場(chǎng)的短期需求波動(dòng)，2015 年中國(guó)客車出口情況出現(xiàn)暫時(shí)下滑。海外市場(chǎng)總體潛力巨大，預(yù)計(jì)隨著需求的恢復(fù)，海外市場(chǎng)增長(zhǎng)可期。
新能源汽車產(chǎn)銷量
新能源汽車收入及補(bǔ)貼
行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和發(fā)展趨勢(shì)
中國(guó)客車信息統(tǒng)計(jì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2015 年行業(yè)銷量前 5 名的市場(chǎng)占有率為 64.1%，比 2014 年有所降低，主要是一些原來非客車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入新能源客車生產(chǎn)，市場(chǎng)格局發(fā)生一些變化。公司 2015 年總銷量 67,018 臺(tái)，行業(yè)排名第一，同比增長(zhǎng) 9.2%。
1、全部產(chǎn)品占有率
公司產(chǎn)品覆蓋 5 米以上的客車市場(chǎng)，總體占有率 26.1%，占有率下滑 1.5 個(gè)百分點(diǎn)；其中，座位車市場(chǎng)占有率為 26.7%；公交車市場(chǎng)占有率為 24.0%；校車市場(chǎng)占有率為 33.3%；其他車型市場(chǎng)占有率為 19.9%。公司大型車市場(chǎng)占有率為 29.7%；中型車市場(chǎng)占有率為 38.9%；輕型車市場(chǎng)占有率為 13.0%。
2、主要產(chǎn)品的占有率
公司主要產(chǎn)品為 7 米以上的大中型客車及 5.5 米以上的輕型校車（此口徑為公司內(nèi)部主要考核標(biāo)準(zhǔn)），此口徑統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為 31.6%，占有率下降 0.7 個(gè)百分點(diǎn)，出口市場(chǎng)占有率33.1%，提高 7.2 個(gè)百分點(diǎn)。
除本公司外，客車行業(yè)主要企業(yè)還有廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司、中通客車控股股份有限公司、東風(fēng)襄陽旅行車有限公司、安徽安凱汽車股份有限公司等。
經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
公司 2014 年度報(bào)告中披露的 2015 年收入計(jì)劃為 277 億元，本年度已實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)。
2016 年公司的收入計(jì)劃為 312.12 億元，成本計(jì)劃為 235.18 億元，費(fèi)用計(jì)劃 36.71 億元。為了維持當(dāng)前業(yè)務(wù)，公司下一年度日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)類投資共計(jì) 15.96 億元，職工住房安置項(xiàng)目投資19.35 億元，預(yù)計(jì)自有資金可滿足投資需要。
延伸閱讀：宇通2015年凈利小幅超預(yù)期 2016政策調(diào)整或提高市場(chǎng)集中度
