財(cái)經(jīng)新聞助力 4月客車新聞輿情上漲23%
2015年4月，宇通客車平均每周有32條實(shí)際新聞，90條百度新聞收錄，17條門戶網(wǎng)站新聞收錄，19條客車垂直網(wǎng)站新聞收錄。
上表直觀地反映出，宇通雖然在實(shí)際相關(guān)新聞和百度新聞收錄上略微超出周平均標(biāo)準(zhǔn)的68%和1%，但由于其在專業(yè)媒體上的新聞傳播收錄仍有所欠缺，所以4月的周均得分未能順利達(dá)標(biāo)。
宇通客車2015年4月份轉(zhuǎn)發(fā)量最多的一條新聞為：《宇通客車去年凈利增15%》（42次）。
安凱海格雙雙達(dá)標(biāo) 第二陣營點(diǎn)評
總體點(diǎn)評：2015年4月份，第二陣營的三家企業(yè)整體表現(xiàn)良好，有蘇州金龍海格和安凱兩家企業(yè)達(dá)標(biāo)。雖然中通客車在社會媒體關(guān)注度較高，但專業(yè)媒體上的新聞關(guān)注度較低，因此未能達(dá)標(biāo)。
值得一提的是，在2015年4月份，三家企業(yè)的得分加總占了總分的42%，較3月份的得分占比下降了13%。下表是各家企業(yè)的具體表現(xiàn)：
第二陣營2015年4月份第一影響力指數(shù)各項(xiàng)指標(biāo)對比表（單位：條）
上表直觀的反映出，2015年4月份，安凱在社會媒體新聞關(guān)注度較高；而蘇州金龍海格客車則在專業(yè)網(wǎng)站新聞收錄上大幅領(lǐng)先。
2015年4月，三家客車企業(yè)平均每家每周的實(shí)際新聞數(shù)為12條，百度新聞收錄為25條，門戶網(wǎng)站新聞收錄為5條，客車垂直網(wǎng)站新聞收錄為9條。
從上表可以看出，2015年4月份，有海格和安凱兩家客車企業(yè)的傳播帶動，第三陣營整體表現(xiàn)良好，尤其是在實(shí)際相關(guān)新聞收錄方面超出周均標(biāo)準(zhǔn)的20%，而其他三項(xiàng)指標(biāo)得分均與周均標(biāo)準(zhǔn)持平。
從行業(yè)熱點(diǎn)來看，在2015年4月份，第二陣營企業(yè)占據(jù)的行業(yè)熱點(diǎn)較多，安凱有“車企高管薪酬差距大：長城總經(jīng)理446萬安凱62萬”大事件；蘇州金龍海格則圍繞“新能源客車”進(jìn)行傳播；中通客車的相關(guān)傳播熱點(diǎn)則依然集中在財(cái)經(jīng)類新聞上。
2015年4月份三家企業(yè)轉(zhuǎn)發(fā)量最多的一條新聞統(tǒng)計(jì)
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企業(yè) |
轉(zhuǎn)載最多的一條新聞標(biāo)題 |
涉及 領(lǐng)域 |
轉(zhuǎn)載 次數(shù) |
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安凱 |
企業(yè)動態(tài) |
46 | |
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海格 |
新品 |
17 | |
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中通 |
新能源 |
7 |
大金龍鶴立雞群 第三陣營點(diǎn)評
總體點(diǎn)評：2015年4月份，在第三陣營的四家企業(yè)中，大金龍表現(xiàn)最為搶眼，在五周統(tǒng)計(jì)中，有四周均滿足達(dá)標(biāo)要求；而另外三家企業(yè)——?dú)W輝、廈門金旅和恒通客車，則表現(xiàn)較差，周均得分未能滿足達(dá)標(biāo)要求。
2015年4月份，四家企業(yè)的總得分為10.7分，加總占總分的23%，較3月份的得分加總大幅下降了4%。下表是四家企業(yè)的具體表現(xiàn)。
四家企業(yè)2015年4月份第一影響力指數(shù)各項(xiàng)指標(biāo)對比表（單位：條）
2015年4月份，這四家企業(yè)平均每家每周的實(shí)際新聞數(shù)為2條，百度新聞收錄約3條，門戶網(wǎng)站新聞收錄不足1條，客車垂直網(wǎng)站新聞收錄為4條。
上表直觀地反映出，2015年4月份，雖然有大金龍新聞傳播的帶動，但孤掌難鳴，第三陣營中的三項(xiàng)指標(biāo)，分別為百度新聞收錄、門戶網(wǎng)站新聞收錄和專業(yè)媒體新聞收錄上均落后周均標(biāo)準(zhǔn)，幅度分別為25%、100%和20%；而實(shí)際新聞收錄，也僅與周均標(biāo)準(zhǔn)持平。
2015年4月份四家企業(yè)轉(zhuǎn)發(fā)量最多的一條新聞統(tǒng)計(jì)
企業(yè) 新聞 相關(guān) 領(lǐng)域 轉(zhuǎn)載 次數(shù) 大金龍 新能源 7 福田歐輝 新能源 6 廈門金旅 新能源 3 恒通客車 新能源 1
