歐輝大金龍逼近第二陣營 客車新聞傳播上周略提升
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
在1月份的第二周（1月5日-1月11日），受宇通、安凱等上市企業(yè)的帶動，社會媒體新聞關(guān)注度提升明顯，國內(nèi)八家主流客車企業(yè)的第一影響力指數(shù)得分亦有所提升：總分為8.9分（低于2014上半年平均標準1.1分），較2015開年的首周（2014年12月29日-2015年1月4日）略提升0.2分，增幅為2個百分點。
就8家主流企業(yè)表現(xiàn)而言，上周值得關(guān)注的幾個變化為：宇通不僅高居第一名，而且還滿足了達標要求；蘇州金龍海格得分大幅下滑；第三陣營的福田歐輝、大金龍兩家企業(yè)上周得分進一步提升，逼近第二陣營。
注：暗紅色代表達標企業(yè)
上周，八家客車企業(yè)共計有74條實際相關(guān)新聞（不計轉(zhuǎn)載，數(shù)據(jù)來源：百度新聞收錄和第一商用車網(wǎng)等五家客車垂直網(wǎng)站），222條百度相關(guān)新聞收錄（計入轉(zhuǎn)載數(shù)），35條五大門戶網(wǎng)站（騰訊、新浪、網(wǎng)易、搜狐和鳳凰）新聞收錄，58條五家客車垂直網(wǎng)站（第一商用車網(wǎng)、方得汽車網(wǎng)、客車聯(lián)盟網(wǎng)、中國客車網(wǎng)和中國客車信息網(wǎng)）新聞收錄。
相比之前一周，上述前三項指標均有大幅增長，其中，最直觀反映社會媒體收錄的兩項指標——百度新聞收錄和五大門戶網(wǎng)站新聞收錄提升幅度最為明顯，提升幅度分別為26%和94%；而最后一項指標，即客車垂直網(wǎng)站新聞收錄則出現(xiàn)21%的下滑。
上周客車界新聞大事件統(tǒng)計
從第一影響力指數(shù)得分排名來看，上周，宇通客車依然高居第一名；海格排在第二名，但未滿足達標要求；第三陣營表現(xiàn)較好的大金龍和福田歐輝均以1分與安凱并列第三名；第二陣營表現(xiàn)較差的中通客車則緊隨其后，排在第六位。
客車企業(yè)新聞傳播陣營劃分以及達標分數(shù)詳細變化，請點擊此處了解。
在剛過去的一周，實際新聞發(fā)布數(shù)量最多的三家企業(yè)分別為：宇通（31條）、安凱（16條）、中通（14條）；百度新聞收錄排名前三的企業(yè)為宇通（118條）、安凱（58條）、中通（29條）；被第一商用車網(wǎng)等五家客車垂直網(wǎng)站收錄數(shù)最多的三家企業(yè)為：宇通（15條）、蘇州金龍海格（13條）、福田歐輝（11條）。
在上周的百度新聞收錄中，轉(zhuǎn)載冠軍被宇通客車奪得，該條新聞為：《宇通客車:未來5年新能源客車增長無憂》（25次）。
社會媒體新聞關(guān)注大幅提升宇通客車點評
在剛過去的一周，受“2014年全年業(yè)績分析”大事件的傳播帶動，宇通在社會媒體新聞關(guān)注度大幅提升，這使得宇通在高居第一名的同時，還滿足了達標要求。
在上周，宇通客車的得分占第一影響力指數(shù)總分的44%，較之前一周提升了5個百分點。具體來看，上周宇通客車的實際新聞數(shù)占了八家車企發(fā)布總量的42%，百度新聞收錄占了總量的53%，門戶網(wǎng)站新聞收錄占總量的71%，客車垂直網(wǎng)站新聞收錄則僅為總量的26%。
上表是宇通客車各項指標詳情。從表中不難看到，在上周，財經(jīng)類新聞在社會媒體（主要指百度新聞收錄和門戶新聞網(wǎng)站收錄兩項指標）所占比重依然較高，兩項指標占比分別為75%和76%。
下表是宇通客車上周各項指標平均數(shù)與周平均標準對比圖。
上表更直觀的反映出，在剛過去的一周，盡管在客車垂直網(wǎng)站新聞收錄上宇通依然大幅落后周均要求（幅度達25%），但受社會媒體新聞關(guān)注度較高帶動（兩項指標分別高于周均標準34和39個百分點），宇通在上周依然滿足了達標要求。
在百度新聞收錄方面，宇通客車被轉(zhuǎn)載次數(shù)最多的一條新聞為：《宇通客車:未來5年新能源客車增長無憂》（25次）。
整體表現(xiàn)較差第二陣營點評
上周，第二陣營的三家企業(yè)整體表現(xiàn)較差：中通、安凱兩家上市企業(yè)盡管在社會媒體新聞關(guān)注度高，但在專業(yè)媒體新聞收錄較差，都未能滿足達標要求；蘇州金龍海格雖然在專業(yè)媒體表現(xiàn)較好，然而其社會媒體新聞關(guān)注度大幅降低，亦未能滿足達標要求。
在剛剛過去的一周,第二陣營的三家企業(yè)得分加總占了八家車企總得分的31%，較之前一周下滑了8個百分點。
