助力客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型 公路客車新品凸顯三大趨勢(shì)

 

第一商用車網(wǎng)記者 李韌

 

近兩年，在運(yùn)輸成本上漲、高鐵沖擊等因素的影響下，國(guó)內(nèi)公路客運(yùn)企業(yè)一直處于生存“轉(zhuǎn)型”期。

 

這也直接導(dǎo)致客運(yùn)企業(yè)對(duì)公路客車需求量的下降。在交通運(yùn)輸部近日舉辦的北京道路運(yùn)輸展上，第一商用車記者發(fā)現(xiàn)，多家客車制造企業(yè)正通過開發(fā)針對(duì)性的客車新品，為客運(yùn)企業(yè)提供更多解決方案，助力客運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

 

公路客車參展車型及新品發(fā)布統(tǒng)計(jì)

 

 

直面高鐵競(jìng)爭(zhēng) 大型公路客車熱度不減

 

“道路運(yùn)輸企業(yè)正在轉(zhuǎn)型，怎樣調(diào)整線路的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，是他們一直考慮的問題。從客車制造企業(yè)本身出發(fā)，我們也應(yīng)當(dāng)做出調(diào)整，全力滿足運(yùn)輸企業(yè)的轉(zhuǎn)型要求，推出適應(yīng)市場(chǎng)新需求的新產(chǎn)品?！睂?duì)于客運(yùn)企業(yè)眼下所面臨的形勢(shì)，中通客車品牌文化部部長(zhǎng)李篤生如是分析說。

 

“道路運(yùn)輸企業(yè)目前的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，就是向‘大’的方向轉(zhuǎn)型，即采購(gòu)更具性價(jià)比的大型高端客車。”李篤生進(jìn)一步說道，對(duì)于中長(zhǎng)途線路來說，大型高端客車不但運(yùn)輸效率高，而且能提升客運(yùn)企業(yè)形象。為此，中通推出了助力客運(yùn)企業(yè)線路調(diào)整和升級(jí)的“利器”——12米世嘉客車新品。

 

中通世嘉新車發(fā)布

 

除了中通“世嘉”，據(jù)第一商用車網(wǎng)記者統(tǒng)計(jì)，在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，宇通、海格、青年、亞星、桂林大宇、西沃等多家客車企業(yè)共計(jì)帶來19輛大型公路客車參展。其中，新品超過一半，共10輛。

 

在宇通客車新發(fā)布的11米一層半公路客車旁，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員告訴記者，為了更好地助力客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，這款車設(shè)計(jì)了兩種座位配置模式。“在無(wú)公鐵競(jìng)爭(zhēng)線路上，其53+1+1的座位數(shù)，比12米單層車還多4個(gè)座位，實(shí)現(xiàn)了大型客車座位數(shù)最大化；而在公鐵競(jìng)爭(zhēng)線路上，針對(duì)用戶上座率不高的特點(diǎn)，該車將裝備2+1座椅，整車座位數(shù)變?yōu)?0座左右，并可加裝高級(jí)按摩座椅及無(wú)線wifi，提高單個(gè)座位的盈利能力，實(shí)現(xiàn)與客運(yùn)企業(yè)的價(jià)值共贏?！?/FONT>

 

宇通11米一層半新車ZK6118HQY8

 

浙江金華青年汽車集團(tuán)首發(fā)的大型公路客車——Crossover，則主打“跨界”主題。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，其前后雙開門的設(shè)計(jì)使行李倉(cāng)容量達(dá)9.3立方米，比常規(guī)12米公路客車增加15%以上，特別符合公路客運(yùn)、旅游出行的需要，為乘客提供了更多便利。

 

青年“Crossover”跨界之星