上周客車熱點(diǎn)新聞TOP10
2014年，客車行業(yè)或許會(huì)開啟一個(gè)全新時(shí)代?？蛙嚱绲淖兓苍S來(lái)自于客車行業(yè)的人事大變更。
從2013年年底開始，客車業(yè)內(nèi)的人事大變動(dòng)一直沒有停止過，一連串的人事變動(dòng)既涉及到某些客車企業(yè)，也涉及到客車業(yè)的某些相關(guān)部門。
客車企業(yè)的人事變化，要數(shù)廈門金旅和上海申龍的股東——陳金才先生的去世的影響最大。陳金才既是廈門金旅的股東，又是上海申龍的大股東，因此直接涉及到了這兩家企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展。而廈門金龍和廈門金旅又同屬?gòu)B門汽車集團(tuán)公司，這兩個(gè)公司在所在地、共有股東和產(chǎn)品方面都有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。因此，陳金才的去世，引發(fā)了廈門金龍和廈門金旅整合的傳聞。
深圳可謂國(guó)內(nèi)新能源公交首個(gè)吃螃蟹者，電動(dòng)大巴也成為了這個(gè)移民城市的新名片。
截至2013年底，深圳市累計(jì)推廣各類新能源汽車6363輛，投放量居全球首位。其中，公交行業(yè)推廣新能源汽車3900輛（新能源公交車3050輛，純電動(dòng)出租車850輛），占全市公交、出租車總數(shù)的12.6%。
深圳街頭的比亞迪K9純電動(dòng)公交車
巨額的投入收到了很好的節(jié)能減排效果。據(jù)了解，一輛比亞迪的純電動(dòng)大巴K9每年可比汽油大巴節(jié)約使用成本23萬(wàn)元。深圳巴士集團(tuán)董事長(zhǎng)李永生表示，目前深圳市新能源汽車實(shí)際的行駛達(dá)到了5億公里，節(jié)油3萬(wàn)多噸，相當(dāng)種了180萬(wàn)棵樹。
