借助“龍翼”展翅大金龍客車精品迭出

時(shí)間:2014/2/21 13:13:53來源:本站作者:責(zé)編:0條評論

2013年5月21日，大金龍?jiān)诰┱桨l(fā)布其自主研發(fā)、具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的商用車車聯(lián)網(wǎng)平臺——“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺。這是大金龍近年以來致力打造“科技金龍”最集中的成果體現(xiàn)，也是其通過注入新科技元素，向提供全面解決方案的服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要一步。

彼時(shí)的客車行業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)并非新鮮事物。對于業(yè)界人士之于“龍翼”有何不同的疑問，大金龍給出的答案是，它突破了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的傳統(tǒng)功能范圍，致力于深度解決客車運(yùn)營商面臨的挑戰(zhàn)，可以為客運(yùn)、公交、團(tuán)體等不同行業(yè)的用戶量身定制系統(tǒng)解決方案，全面升級客車使用價(jià)值和客車運(yùn)輸行業(yè)的競爭能力。

彼時(shí)的客車市場，潮流涌動(dòng)，冰火交融。一方面，在客運(yùn)安全警鐘長鳴、政策標(biāo)準(zhǔn)不斷加嚴(yán)、高鐵速度勢不可擋、運(yùn)營成本攀升下，客運(yùn)企業(yè)亟需更安全、更節(jié)能、更舒適和更經(jīng)濟(jì)的車輛來力挽狂瀾；另一方面，在治理霧霾提升到全民族全社會的高度，推行節(jié)能環(huán)保和打造綠色“公交都市”的大背景下，公交市場，尤其是新能源公交市場蓬勃發(fā)展，定制公交、商務(wù)通勤車等定制化服務(wù)也大受熱捧。這些多樣化的需求無一不迫切需要科學(xué)的、系統(tǒng)的應(yīng)對解決方案。

2013年，借助“龍翼”的翅膀，科技金龍的渾厚底蘊(yùn)得以充分發(fā)揮，大金龍精準(zhǔn)定位客戶需求，打造出一款款精雕細(xì)琢的上乘之作。

XMQ6129Y5：當(dāng)之無愧的“客車安全之星”

安全是客運(yùn)行業(yè)永恒的關(guān)注點(diǎn)，但是自2012年的8.26重大交通事故之后，國家及各地運(yùn)管機(jī)構(gòu)對客運(yùn)安全提出了更高的要求，客車本身的主被動(dòng)安全和對車輛運(yùn)營的即時(shí)監(jiān)管成為客運(yùn)企業(yè)新的需求。

2013金龍龍翼杯比賽指定用車XMQ6129Y5

2013年7月，全國交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能競賽暨“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員競賽在京舉行啟動(dòng)儀式。通過此賽事，大金龍助力交通運(yùn)輸部深入打造2013“客運(yùn)安全年”，在安全節(jié)能等方面有著不俗創(chuàng)新的XMQ6129Y5被指定為競賽用車。

采用全承載技術(shù)，搭載“龍翼”多項(xiàng)自主創(chuàng)新應(yīng)用，包括道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、全景環(huán)視系統(tǒng)、ECO－Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)和智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等；車身骨架通過選用優(yōu)質(zhì)鋼材和合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證車輛側(cè)翻時(shí)不產(chǎn)生過大變形，確保車內(nèi)乘客有足夠安全的生存空間……舒適美觀兼具XMQ6129Y5可謂融合主動(dòng)安全技術(shù)和科學(xué)節(jié)油的新一代科技客車典范。

2013年8月2日，“紀(jì)念中國汽車60周年—中國自主汽車發(fā)展論壇暨第四屆中國自主品牌汽車博覽會”在北京舉行， XMQ6129Y5一舉摘得中國自主汽車行業(yè)最權(quán)威的大獎(jiǎng)之一——客車科技創(chuàng)新獎(jiǎng)，這不僅是對大金龍多年來以技術(shù)創(chuàng)新為核心、不斷提升客車價(jià)值的最好嘉獎(jiǎng)，也是對金龍人堅(jiān)持自主創(chuàng)新道路的充分肯定。

XMQ6129Y5還是當(dāng)之無愧的“客車安全之星”。2013年12月20日，在北京舉行的“第八屆影響中國客車業(yè)頒獎(jiǎng)盛典”上，“大金龍 XMQ6129Y”被行業(yè)讀者與專家評為“影響中國客車業(yè)?2013年度客車安全之星”。

XMQ6115Y：傳承國車經(jīng)典大客平臺智慧之選

2013年5月13日，《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》(JT/T325-2013標(biāo)準(zhǔn))開始實(shí)施，要求特大型客車及大型高二高三級客車全部為全承載式車身，同時(shí)將大型客車和特大型客車座位間距增加了10-20mm?！?9+1+1”的高等級客車座位數(shù)限制開始讓越來越多的客車用戶關(guān)注到“座位成本”的概念。

緊跟國家政策導(dǎo)向，大金龍前瞻性地推出了XMQ6115Y新品車型。它是大金龍有著“國車”美譽(yù)的XMQ6115系列的傳承和延續(xù)，也是一款既能夠滿足客運(yùn)市場使用，又可兼顧團(tuán)體、旅游等多個(gè)細(xì)分市場需求的新時(shí)代客車。