新成員介入 國內(nèi)高端中巴市場狼煙再起

 

在國內(nèi)高端中巴市場處于競爭弱勢(shì)，卻從未妥協(xié)的兩家自主品牌車企也有了較大提升。據(jù)了解，2008年，北京奧運(yùn)會(huì)之后，江準(zhǔn)客車推出了高端中巴寶斯通，它是江淮客車針對(duì)高端柯斯達(dá)商務(wù)車市場，歷經(jīng)10年開發(fā)出的一款可以與豐田柯斯達(dá)相競爭的車型。

 

江淮高端中巴寶斯通

 

近日，安徽江淮客車銷售總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，寶斯通的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)主要集中在動(dòng)力性、油耗以及使用成本方面。往年寶斯通的客戶群體主要是旅游團(tuán)體，今年發(fā)生了一些變化。“往年在政府采購市場只能做到1.9%，多年來幾乎沒有增長。今年上半年政府采購市場做到了33.5%，比例大幅上升?！彼f。

 

國內(nèi)另外一家值得關(guān)注的中巴企業(yè)是廈門金旅。早在1997年，廈門金旅便開始生產(chǎn)考斯特中巴，雖然不敵豐田柯斯達(dá)，但終究堅(jiān)持了下來。經(jīng)過這十幾年市場經(jīng)驗(yàn)的積累，目前年銷量達(dá)幾千輛。造車工藝得到了很大提升，銷售渠道方面也有了自身一套穩(wěn)定的途徑。日前，廈門金龍旅行車市場營銷部負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，金旅考斯特應(yīng)該算是僅次于豐田柯斯達(dá)的品牌。今天的金旅考斯特在技術(shù)上有了很大的提升，比如配裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，性能更優(yōu)。

 

金旅考斯特

 

公務(wù)采購成就柯斯達(dá) 誰勝誰負(fù)還未成定局

 

“高級(jí)公務(wù)員都坐這樣的車，還有比這更可靠的車嗎”。

 

正是這類話成就了豐田柯斯達(dá)今天在國內(nèi)高端中巴車市場上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位?！耙郧?，我國政府官員外出或下基層，有很多是乘坐柯斯達(dá)，并頻繁出現(xiàn)在鏡頭中，很快形成示范效應(yīng)，迅速在省、市、縣級(jí)政府部門風(fēng)靡，而且還擴(kuò)展到旅游和企事業(yè)單位。當(dāng)時(shí)形成了采購柯斯達(dá)風(fēng)。”業(yè)內(nèi)人士楊再舜表示，由于官員習(xí)慣乘坐柯斯達(dá)，導(dǎo)致地方政府甚至國家很多政府采購部門在后續(xù)的采購中，不愿再更換其他車型?？滤惯_(dá)已經(jīng)不是簡單的商用車，而是政府官員的形象車。

 

隨著國家公務(wù)用車自主品牌方向逐步明晰，我國高端中巴市場是否迎來拂面春風(fēng)？“本以為今年全國‘兩會(huì)’以后，國家在公務(wù)車采購方面會(huì)向自主品牌傾斜，但目前就客車這塊來看還沒有太大的影響，我個(gè)人認(rèn)為影響到客車還需要一段時(shí)間，目前主要集中在轎車領(lǐng)域。”四川現(xiàn)代一位負(fù)責(zé)人表示。

 

這一采購傾向?qū)τ趶B門金旅和江淮客車來說感受頗深?！翱赡苁墙衲暾枰诠珓?wù)用車方面壓縮成本，所以今年廈門金旅考斯特在政府采購方面并沒有太好的成績。這一點(diǎn)，跟豐田柯斯達(dá)相比差距較大?！睆B門金旅負(fù)責(zé)人表示。

 

有行業(yè)資深人士也對(duì)這一現(xiàn)象發(fā)表了看法?！安豢煞裾J(rèn)，金旅考斯特和江淮寶斯通，憑借其產(chǎn)品的性價(jià)比以及品牌知名度的提升，會(huì)在市場上占有一定比例，但能否動(dòng)搖柯斯達(dá)的市場霸主地位，卻很難說?！?/FONT>

 

另一位資深人士表示，由于中日關(guān)系持續(xù)緊張，一汽四川豐田柯斯達(dá)銷量有所下滑。雖然推出了降價(jià)和一系列促銷政策，但并沒有明顯的好轉(zhuǎn)。這為我國自主品牌車企的發(fā)展提供了契機(jī)，雖然力量很弱，但競爭力仍然不可小覷。“最關(guān)鍵的還是要依靠政府采購給力。這種象征性的力量，才是最鼓舞人心的?！边@位人士表示。