2012年客車市場：校車和清潔能源最搶眼

 

2011年6月20日，財(cái)政部、交通運(yùn)輸部以財(cái)建〔2011〕374號(hào)印發(fā)《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理暫行辦法》，明確規(guī)定“專項(xiàng)資金重點(diǎn)用于支持公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用節(jié)能減排新機(jī)制、新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用，確保完成國家公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排規(guī)劃安排的重點(diǎn)任務(wù)和重點(diǎn)工程”。從這項(xiàng)政策的實(shí)施情況來看，對燃?xì)夤豢蛙嚭腿細(xì)夤房蛙嚨陌l(fā)展具有顯著的推動(dòng)作用。

 

應(yīng)該說在政策的扶持之下，燃?xì)饪蛙囀袌鲆阎饾u成熟。2012年，燃?xì)饪蛙嚬灿?jì)銷售33527輛，同比增幅高達(dá)77.98%，是行業(yè)平均增幅的15倍，燃?xì)饪蛙囌伎備N量的比例由上年的7.78%上升到13.15%；50家企業(yè)中，已有31家企業(yè)涉足燃?xì)饪蛙嚕惶貏e值得說明的是，燃?xì)夤房蛙囈殉蔀槭袌鰺狳c(diǎn)，2012年燃?xì)夤房蛙嚬灿?jì)銷售9050輛，占燃?xì)饪蛙嚨谋戎貫?6.99%。

 

而且新能源客車已初具市場規(guī)模。2012年8月6日，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大混合動(dòng)力城市公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》，決定將混合動(dòng)力公交客車（包括插電式混合動(dòng)力客車）推廣范圍從目前的25個(gè)節(jié)能與新能源汽車示范城市擴(kuò)大到全國所有城市。主管部門從科技部到財(cái)政部，混合動(dòng)力公交客車已從試點(diǎn)階段轉(zhuǎn)向推廣和普及階段，其積極意義不言而喻。中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)的50家企業(yè)中有21家涉及新能源，2012年，新能源（含混合動(dòng)力）客車銷量已從上年的2044輛增長到6614輛，新能源客車已初具市場規(guī)模。其中，宇通的銷量達(dá)到了1840輛，名列行業(yè)第一位。毋庸諱言，宇通已經(jīng)開始在新能源客車領(lǐng)域發(fā)力。

 

2012年公交客車銷售業(yè)績增幅不大

 

眾所周知客車市場是政策市場，市場需求不旺與密集出臺(tái)的支持政策產(chǎn)生了嚴(yán)重背離，意味著發(fā)展機(jī)會(huì)就在眼前。政策如此密集，前所未有，市場的啟動(dòng)仿佛在等待一個(gè)契機(jī)，這個(gè)契機(jī)應(yīng)該就是十八大，十八大之后，從中央到地方，將拉開新一輪的公交發(fā)展序幕。

 

據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示2012年公交客車銷量共計(jì)70383輛，同比增長1.67%，只有2011年的一個(gè)零頭，與大家的期望值相差甚遠(yuǎn)。其實(shí)，2012年，與公交市場密切相關(guān)的國家政策多達(dá)7項(xiàng)：《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理暫行辦法》，有效地推動(dòng)了燃?xì)夤豢蛙嚨脑鲩L；《關(guān)于積極推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展的意見》，要求形成城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級(jí)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，其中城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村三項(xiàng)與公交客車有關(guān)。

 

2012年12月公交客車銷量突破萬輛，達(dá)到10964輛，同比增長24.41%，創(chuàng)造了新的公交客車月度銷量紀(jì)錄。由于12月份的強(qiáng)勢表現(xiàn)，一舉扭轉(zhuǎn)了2012年公交客車?yán)塾?jì)銷量呈負(fù)增長的尷尬局面（1～11月，同比下降1.64%）。新紀(jì)錄的誕生，一方面受公交客車市場一般規(guī)律的影響。一般而言，第四季度是公交客車市場的需求旺季，2012年，雖然市場需求相對低迷，但12月再次刷新歷史紀(jì)錄，仍未脫離一般規(guī)律的影響。另一方面，新銷量紀(jì)錄的跨度遠(yuǎn)超以往，標(biāo)志著我們對公交市場發(fā)展契機(jī)的判斷與市場的實(shí)際走勢基本吻合，十八大以后，公交客車市場已經(jīng)開始加速，2013年值得期待。

 

《關(guān)于開展國家公交都市建設(shè)示范工程有關(guān)事項(xiàng)的通知》，明確要求到2013年底前，全部啟動(dòng)30個(gè)城市的公交都市示范工程試點(diǎn)工作；《2012年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)》；《關(guān)于城市公交企業(yè)購置公共汽電車輛免征車輛購置稅的通知》；《關(guān)于擴(kuò)大混合動(dòng)力城市公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》；另外，2012年10月10日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署在城市優(yōu)先發(fā)展公共交通，明確了八大任務(wù)。

 

2013年校車市場需求力增幅約為40%

 

根據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)預(yù)測2013年國內(nèi)校車需求總量有望達(dá)到3.8萬輛，增量1.2萬輛左右，增幅約40%。那么結(jié)實(shí)國內(nèi)銷售專用校車增長幅度將會(huì)達(dá)到百分之四十，從歷史數(shù)據(jù)來分析公交客車保有量為40萬輛，每年新車銷售達(dá)6萬～7萬輛；公路旅游客車保有量為80萬輛，每年新車銷量為12萬～14萬輛；校車的總規(guī)模預(yù)計(jì)在50萬～60萬輛，每年新車銷量在7萬~8萬輛比較合理，在達(dá)到這個(gè)指標(biāo)之前，年度平均增幅應(yīng)該在50%左右。