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疫情沖擊導(dǎo)致海外市場卡車供給不足為供應(yīng)鏈率先恢復(fù)的中國品牌卡車出口提供突破契機，性價比支撐出口長期增長邏輯，中南美及“一帶一路”國家有望保持良好態(tài)勢，并逐步突破其余市場，或?qū)⒊蔀橹袊放粕逃密嚻髽I(yè)聚焦的第二增長曲線。

于濤是一名來自濟南的卡車司機，38歲的他已經(jīng)擁有19年駕齡，半生都在和卡車打交道，與中國重汽更是結(jié)下了不解之緣。

55年砥礪奮斗創(chuàng)新業(yè)，新征程踔厲前行再領(lǐng)航！2023年6月27日，慶祝解放青汽建廠55周年暨第2600000輛車下線儀式在解放青汽即墨工廠隆重舉行。

6月27日，意大利米蘭上午9:00（北京時間下午3:00），濰柴集團(tuán)旗下意大利法拉帝集團(tuán)在米蘭泛歐交易所正式掛牌上市

車手張偉這樣評價：“我之前都是參加燃油車參賽，這一次我是首次駕駛聯(lián)合重卡電動牽引車參賽，其無論是操控靈活性，還是動力、能耗等方面，我認(rèn)為這款車非常適合比賽；同時，這款車的內(nèi)飾設(shè)計與中控布局，從用戶需求出發(fā)，駕駛起來也十分舒適，我也想把這款車推薦給廣大用戶?！?/p>

憑借平穩(wěn)的操控性，聯(lián)合重卡榮獲泊車大師獎項。

這是聯(lián)合重卡產(chǎn)品品質(zhì)的最得力見證，同時也是行業(yè)和市場對聯(lián)合重卡的認(rèn)可與肯定。

6月27日16時20分，暖城杯?2023中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽參賽車輛緩緩駛出，將完成為時60分鐘的耐力賽及場地賽。據(jù)悉，耐力賽將考驗車輛耐久性，場地賽考驗車輛高速過彎操控性及倒車入庫精準(zhǔn)性。