
搜索:“燃料 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時間排序,搜索用時0天0小時0分鐘0秒 | 當(dāng)前第 81/110 頁 共有1098條結(jié)果 |
2016年12月29日,工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(第5批)》,宇通牌ZK6125FCEVG2燃料電池城市客車和ZK6826FCEVQ1燃料電池客車兩款宇通燃料電池客車車型首次進(jìn)入新能源汽車推廣目錄。
“可以說,燃料電池與電動車呈互補(bǔ)關(guān)系。在中短途運營領(lǐng)域,電動車能夠很好地滿足實際運營的需求,但對于長線路運行來說,我認(rèn)為,將燃料電池與動力電池相結(jié)合會是一個非常好的發(fā)展方向。”1月15日,在2017中國電動汽車百人會年度論壇上,福田汽車歐輝客車事業(yè)部副總經(jīng)理秦志東在“燃料電池汽車的商業(yè)化應(yīng)用環(huán)境及機(jī)遇”主題演講中如是說道?!?span style="color: red">燃料電池技術(shù)可能會在中國發(fā)展得更快,特別是在中國的商用車領(lǐng)域。”
1月14日—15日,中國電動汽車百人會論壇(2017)在北京釣魚臺國賓館舉辦。會上,燃料電池客車成為熱議的話題之一。其中,全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼圍繞“氫燃料汽車之路要怎樣走”談了七大方面,并對燃料電池客車的發(fā)展寄予厚望。作為我國大中型客車和新能源客車“雙料冠軍”的宇通,不僅由國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心副主任李飛強(qiáng)博士帶來了主題為《燃料電池客車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢》的演講,而且在會場外首次展出了其第三代燃料電池客車公路版,標(biāo)志著我國燃料電池客車商業(yè)化進(jìn)入新階段。
2017年1月15日,2017中國電動汽車百人會年度論壇第二日,國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心副主任李飛強(qiáng)發(fā)表了有關(guān)燃料電池客車發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃的主題演講。
作為新能源汽車領(lǐng)域的權(quán)威論壇會議——中國電動汽車百人會論壇(2017)(以下簡稱百人會)于2016年1月14日-15日在北京釣魚臺國賓館召開,此次論壇以“提升核心技術(shù)、創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展”為主題,相信本次論壇將帶給新能源汽車領(lǐng)域以及整個汽車社會更多的思考、思路和理念,加速推進(jìn)新能源汽車的健康發(fā)展。
在1月14日舉行的2017中國電動汽車百人會論壇上,全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席、科技部部長萬鋼發(fā)表了以“謀未來、促發(fā)展、主動迎接汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇”為主題的演講。
2017年1月14日,為期兩日的2017中國電動汽車百人會年度論壇在北京釣魚臺國賓館召開,本屆百人會年度論壇主題為“提升核心技術(shù)、創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展”。
雖然美國下任總統(tǒng)特朗普的新政府更傾向于使用化石燃料,但是對于美國的清潔能源部門來說,絕對有著自己的想法。最近Nikola Motor公司剛剛發(fā)布了一款超大體積的8輪卡車,而這款新卡車最大的亮點就是使用氫燃料電池供電,續(xù)航里程將達(dá)到1900公里,預(yù)計會在2020年正式上市。
汽車廢氣排放眼下已經(jīng)成為空氣污染的元兇之一,其中大馬力重型卡車更是“排污大戶”,而且燃油花費也已經(jīng)占到了貨車運營成本的1/3。
汽車可以使用的新能源不僅只有電。豐田將運用氫能源技術(shù)生產(chǎn)零排放的重型卡車。氫是宇宙中最充足的元素,并且占據(jù)了元素周期表第一位。但是作為一種車用燃料還是很稀有的。沒有汽車制造商比豐田更努力的去改變這一個情況,希望推動氫作為未來汽車實現(xiàn)零排放的一種燃料,在日本和美國市場出售。