- 削減成本在作怪 卡車(chē)企業(yè)打起輪胎主意 來(lái)源：商用汽車(chē)新聞 編輯:商用汽車(chē)新聞 2010/6/2 10:50:44
削減成本在作怪 卡車(chē)企業(yè)打起輪胎主意 日前，某運(yùn)輸公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“公司近期購(gòu)買(mǎi)了3輛中卡，在當(dāng)?shù)貜氖逻\(yùn)輸工作?！北M管對(duì)該品牌中卡的使用情況感到滿(mǎn)意，但是在談到標(biāo)配的輪胎，相關(guān)負(fù)責(zé)人則連聲嘆氣
- 東風(fēng)云汽：純電動(dòng)客車(chē)成本價(jià)高達(dá)120萬(wàn) 來(lái)源：都市時(shí)報(bào) 編輯:都市時(shí)報(bào) 2010/5/4 8:52:01
東風(fēng)云汽：純電動(dòng)客車(chē)成本價(jià)高達(dá)120萬(wàn) 東風(fēng)云南汽車(chē)有限公司3日正式對(duì)外宣布，該公司已制造出兩款新能源汽車(chē)——純電動(dòng)汽車(chē)、天然氣客車(chē)的樣車(chē)，成本價(jià)高達(dá)120萬(wàn)。
- 核算使用成本 8步驟教你怎樣選購(gòu)重卡 來(lái)源：張榮忠 編輯:張榮忠 2010/4/16 9:56:30
核算使用成本 8步驟教你怎樣選購(gòu)重卡 用戶(hù)在選購(gòu)重卡的時(shí)候，必須考慮到5個(gè)方面，即重卡運(yùn)營(yíng)環(huán)境和卡車(chē)調(diào)配規(guī)劃、車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)性能和耗油率、卡車(chē)的人性化和安全性能、重卡的環(huán)境條件及重卡整體內(nèi)外面貌等。
- 使用成本過(guò)高成新能源客車(chē)推廣最大阻礙 來(lái)源：中國(guó)巴士網(wǎng) 編輯:中國(guó)巴士網(wǎng) 2010/4/3 9:10:18
使用成本過(guò)高成新能源客車(chē)推廣最大阻礙
- 2010年輕卡成本壓力上升毛利率恐降3% 來(lái)源：中國(guó)證券網(wǎng) 編輯:中國(guó)證券網(wǎng) 2010/4/1 9:43:32
- 鐵礦石協(xié)議價(jià)變臉 商用車(chē)成本或漲3000 來(lái)源：中國(guó)商務(wù)汽車(chē)網(wǎng) 編輯:中國(guó)商務(wù)汽車(chē)網(wǎng) 2010/3/27 13:07:41
- 商用車(chē)企業(yè)原材料上漲等成本壓力將上升 來(lái)源：中國(guó)證券網(wǎng) 編輯:中國(guó)證券網(wǎng) 2010/3/17 13:02:12
商用車(chē)企業(yè)原材料上漲等成本壓力將上升 2月份汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比大幅下滑。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2010年2月，汽車(chē)銷(xiāo)售121.15萬(wàn)輛，環(huán)比下降27.20%，同比增長(zhǎng)46.25%。環(huán)比大幅下滑主要由于2月春節(jié)長(zhǎng)假的影響以及1月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)基
- 陜西長(zhǎng)途客車(chē)改喝天然氣成本省三分之一 來(lái)源：華商報(bào) 編輯:華商報(bào) 2010/1/8 8:10:21
陜西長(zhǎng)途客車(chē)改喝天然氣成本省三分之一 如今，這長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)也開(kāi)始環(huán)保節(jié)能了，西安至鳳翔、虢鎮(zhèn)、眉縣等線路從2009年12月30日起，開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)天然氣燃料車(chē)。預(yù)計(jì)，燃燒成本將節(jié)省三分之一。
- 更看重使用成本 京城中端輕卡用戶(hù)訪談 來(lái)源：卡車(chē)之家 薛文祥 編輯:卡車(chē)之家 薛文祥 2009/12/2 9:11:48
- 新能源汽車(chē)價(jià)格高于承受力：生產(chǎn)成本難合理分?jǐn)?/strong> 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 童娜 編輯:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 童娜 2009/11/23 7:44:37
《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確提出“實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略”，即“到2011年新能源汽車(chē)形成50萬(wàn)輛的產(chǎn)能”、“新能源汽車(chē)銷(xiāo)量要占到乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右”。當(dāng)前，我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)正處于從研發(fā)向規(guī)模產(chǎn)業(yè)化過(guò)