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1至6月份,錫柴國四發(fā)動機銷量同比增長了14倍。錫柴適應國家機動車排放標準升級的要求,開發(fā)了全系列國四發(fā)動機,自2010投放市場以來,以卓越的性能和可靠的品質受到用戶的廣泛青睞,銷量持續(xù)攀升。
“火熱”6月,世界杯足球賽在巴西激戰(zhàn)正酣,國內車企借勢營銷也各出奇招。微信則成為各家企業(yè)“世界杯營銷”的主戰(zhàn)場,重汽、陜汽、四川現(xiàn)代等卡車企業(yè)紛紛參戰(zhàn)其中。
梳理上周(6月23日-6月29日)的客車新聞,發(fā)現(xiàn)“新能源”仍是客車行業(yè)點擊最“熱詞”。珠海銀隆新能源客車訂單激增,2014年產值將破30億;前4月比亞迪新能源車銷量增10倍,其中電動大巴交付4000輛;天津公交與比亞迪
6月13日,申舟公司上海至普陀長途班線在國內首推省際長途客運VIP貴賓服務,在浦東長途客運東站設立VIP候車室,開通班線商務座服務。
日前,由上海市環(huán)保協(xié)會主辦的2014年上海柴油車減排替代技術經濟路線論壇召開。論壇上,來自環(huán)保協(xié)會、公交企業(yè)、環(huán)保治理企業(yè)和學界的多方代表交流了關于柴油車減排的思路和建議。上海柴油車減排的重點是柴油公交車
上周(6月15日-6月22日),得益于專業(yè)媒體新聞收錄的激增(較之前增幅高達55%),國內八家主流客車企業(yè)的第一影響力指數(shù)得分終現(xiàn)上升趨勢:總分為12.7分,較之前一周提升了3.8分,增幅達43%。
中國汽車以及零配件出口冷暖不一,整車遠不如零配件暢銷,部分汽車零配件不僅通過線下傳統(tǒng)的渠道出口,還借助互聯(lián)網、移動平臺等新渠道加速進入海外市場。
自2011年年底我國煤價下跌以來,煤炭行業(yè)一直低迷運行,煤價大幅跳水。今年上半年,已經歷長達兩年多寒冬的煤價沒有盼來春天,反而迎來更冷的寒冬。
當姚阿鉤從江淮輕型商用車制造公司總經理查保應的手中接過金鑰匙,并高高舉過頭頂?shù)臅r候,標志著已實現(xiàn)國四排放標準的江淮輕卡在福建泉州的第一個用戶誕生,也昭示了江淮輕卡國四新品在泉州這一海上絲綢之路起點的成
6月12日,四川現(xiàn)代旗下高端重卡品牌在鄭州安平4S店上市,拉開了四川現(xiàn)代逐鹿中原重卡市場的序幕。