- “三龍”齊跌 上半年客車細(xì)分市場(chǎng)全面解讀 來源：方得網(wǎng) 編輯: 2016/8/3 9:33:48
?2016上半年，國(guó)內(nèi)5米以上客車以10.5萬輛銷量迅速回暖，同比去年同期增長(zhǎng)13.7%，市場(chǎng)向好趨勢(shì)明顯。整體回暖態(tài)勢(shì)中，各家主流客車企業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)又如何？誰漲誰跌？市場(chǎng)格局又有什么變化？
- 國(guó)際油價(jià)“節(jié)節(jié)敗退” 成品油價(jià)二連降板上釘釘 來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 編輯: 2016/8/3 9:00:09
自7月21日24時(shí)我國(guó)成品油價(jià)格現(xiàn)年內(nèi)第二次下調(diào)之后，新一輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)依然“節(jié)節(jié)敗退”。受此影響，專家認(rèn)為，8月4日24時(shí)，我國(guó)成品油價(jià)格將迎來年內(nèi)第三次下調(diào)，實(shí)現(xiàn)“二連降”已是“板上釘釘”。
- 8月廣西高速費(fèi)上漲 客車貨車不同計(jì)費(fèi) 來源：卡車之家 編輯: 2016/8/2 14:15:17
2016年8月1日起，廣西境內(nèi)符合收費(fèi)條件的橋隧通行費(fèi)，較之前會(huì)有一個(gè)提升，貨車收費(fèi)從原先的0.1元/噸公里，調(diào)整為0.15元/噸公里。早在2014年8月，廣西對(duì)高速公路車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整，開始對(duì)符合收費(fèi)條件的橋隧另外收取車輛通行費(fèi)。當(dāng)時(shí)，為了使新舊政策平穩(wěn)過渡，并考慮用戶承受能力，橋隧通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分兩步實(shí)施。第一步：2014年8月1日～2016年7月31日，第二步：2016年8月1日起。
- 云內(nèi)濰柴增長(zhǎng)快 上半年柴油機(jī)銷量前十解析 來源：中國(guó)汽車報(bào) 編輯: 2016/8/2 10:18:59
全柴：中小功率市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)仍在
- 助力中國(guó)崛起 上汽大通成為2016年G20峰會(huì)用車 來源：本站 編輯: 2016/8/2 9:58:31
7月30日，上汽大通與G20峰會(huì)組委會(huì)進(jìn)行了簽約儀式，正式成為G20峰會(huì)的會(huì)議用車。屆時(shí)，上汽大通“國(guó)賓車”將再度開啟征程，閃耀世界舞臺(tái)，助力2016年杭州G20峰會(huì)順利舉辦，展現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)的風(fēng)采。
- 大眾商用車上半年銷量攀升 同比增長(zhǎng)7% 來源：網(wǎng)通社 編輯: 2016/8/2 9:24:12
2016年前6個(gè)月，大眾品牌旗下商用車全球范圍內(nèi)的總銷量達(dá)到了238,800臺(tái)，同比增長(zhǎng)7％，其中在亞太地區(qū)和歐洲市場(chǎng)增幅明顯。
- 出行方式影響銷售 寧波上半年客車銷量減半 來源：東南商報(bào) 編輯: 2016/8/2 9:24:05
近日，記者從國(guó)稅部門了解到，今年上半年10座以上的客車銷量相比去年同期大幅度減少，總量減少超過一半。與此相關(guān)，全市的營(yíng)業(yè)性旅客運(yùn)輸量也有所下降。
- 重汽制造！上半年豪沃客車山西交車500輛 來源：中國(guó)重汽 編輯: 2016/8/2 9:23:53
2016年，中國(guó)重汽豪沃客車迎來了新能源客車帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，上半年僅山西省已交付車輛多達(dá)500余臺(tái)。
- 上汽大通成為2016年G20峰會(huì)用車 來源： 廠商來稿 編輯: 2016/8/1 16:56:16
杭州，除了有“人間天堂”美譽(yù)之外，又多了一個(gè)“G20峰會(huì)主辦城市”的世界性榮譽(yù)。隨著G20峰會(huì)腳步的臨近，圍繞杭州峰會(huì)的各項(xiàng)城市建設(shè)工作如火如荼展開，杭州變得更加美麗、自信和從容，迎接這項(xiàng)世界頂級(jí)經(jīng)濟(jì)會(huì)議。
- 1.8T+6MT 江鈴寶典渦輪增壓汽油版上市 來源： 廠商來稿 編輯: 2016/8/1 13:44:12
時(shí)代的發(fā)展總是眷顧有準(zhǔn)備的人，不僅是技術(shù)上的突破，更是思想上的高瞻遠(yuǎn)矚。在“皮卡解禁試點(diǎn)”+“皮卡下鄉(xiāng)優(yōu)惠”雙重政策利好來臨的時(shí)代，承載著“下一個(gè)SUV”期望的皮卡，再度回歸媒體和國(guó)人的視野。