【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

隨著“雙碳”目標(biāo)的大力推進(jìn)，在商用車領(lǐng)域，越來越多的企業(yè)開始主推純電動、換電式純電動以及混合動力等新能源車型，且市場占比越來越大。

其實(shí)，還有一個不是被大家廣為熟知，但是卻在商用車領(lǐng)域同樣占據(jù)重要地位的礦山運(yùn)輸領(lǐng)域，新能源車型占比也在逐年增加。

我國是資源型大國，煤炭、礦產(chǎn)等資源豐富，在以新疆、內(nèi)蒙古為代表的西北地區(qū)，每年各種礦產(chǎn)資源源源不斷的供應(yīng)國內(nèi)外。在節(jié)能減排以及“綠水藍(lán)天”環(huán)境保護(hù)策略的呼吁下，越來越多的工程機(jī)械企業(yè)在礦山運(yùn)輸?shù)确堑缆樊a(chǎn)品研究上大下功夫，并逐漸向新能源靠攏。目前，零排放，低碳排放的電驅(qū)礦卡已成為各大礦山、煤場等細(xì)分市場越來越常見的產(chǎn)品，且更加清潔化、智能化。

近日，博雷頓科技有限公司（下文稱“博雷頓”）發(fā)布了業(yè)內(nèi)首款105噸重載的增程式礦卡，并計(jì)劃投入使用。在純電動礦卡強(qiáng)勁發(fā)展勢頭下，博雷頓此次發(fā)布了更高“級別”的增程式礦卡，寓意何在？這款產(chǎn)品其優(yōu)越性在哪兒？請看本期第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

聚焦新能源，從市場實(shí)際需求出發(fā) 博雷頓重載增程式礦卡問世

作為一家聚焦新能源業(yè)務(wù)，為用戶提供場景化純電設(shè)備一站式綠色智能解決方案的高科技企業(yè)，博雷頓自成立之初，便將自身定位在為用戶提供更加綠色、智能的新能源一體化產(chǎn)品解決方案。在新能源戰(zhàn)略主航道上，博雷頓以自主研發(fā)的動力總成，及電池包溫度管理系統(tǒng)等核心技術(shù)為基礎(chǔ)，向整車研發(fā)、技術(shù)整合、生產(chǎn)制造等全產(chǎn)業(yè)鏈整合，現(xiàn)如今的博雷頓已經(jīng)發(fā)展為新能源機(jī)械工程及重卡領(lǐng)域的重要力量。

專注于綠色運(yùn)力解決方案，針對礦山、煤場這一細(xì)分領(lǐng)域，早在2020年博雷頓便率先推出百噸級純電動礦卡，充分利用能量回收技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高回收效率、低能耗，充分滿足重載下坡場景需求，為能源型企業(yè)節(jié)能減排做出了巨大貢獻(xiàn)。

博雷頓董事長陳方明在采訪中透露：“由于新疆、內(nèi)蒙地區(qū)存在著大量的露天煤礦礦區(qū)，這些地區(qū)以純柴油為驅(qū)動的礦卡已經(jīng)超過了6萬輛，且燃油消耗量特別大，每年消耗燃油大概在300億元左右。隨著國家對環(huán)保要求力度越來越大，加之近年來新能源商用車優(yōu)勢越來越明顯，因此礦卡領(lǐng)域也亟需電動化。”

針對客戶重載上坡、長時間連續(xù)運(yùn)營需求，博雷頓105噸重載BRT105E增程式新能源礦卡研發(fā)問世，有望有效解決純電動礦卡在電池密度、車輛續(xù)航等方面的弊端，幫助更多能源企業(yè)降低成本，減少碳排放，提升運(yùn)營效率。

“邊跑邊充電”，動力強(qiáng)、效率高，每年節(jié)約油費(fèi)52萬

從事過礦山、煤場作業(yè)的人，應(yīng)該對這一作業(yè)場景再熟悉不過了。由于新疆、內(nèi)蒙等地區(qū)的礦、煤場多為礦坑開采，礦卡需要從礦坑滿載礦石、煤炭到地面，即為重載上坡，且多為大上坡、長距離運(yùn)輸，這類工況下礦卡的油耗極高，這時，電驅(qū)動礦卡的優(yōu)勢就顯而易見了。不過，如果說僅僅依靠充電或換電，也會導(dǎo)致因充換電頻次過高，使得整體運(yùn)輸效率大大降低。而重載增程式礦卡的問世則極大地解決了能耗、排放、續(xù)航，以及運(yùn)營效率等一系列問題。

“我認(rèn)為，這款博雷頓增程式礦卡的最大優(yōu)勢就是既可以利用充電樁充電，又可以利用柴油增程器為電池組充電，實(shí)現(xiàn)連續(xù)高效作業(yè)?！辈├最D品牌總監(jiān)楊韻惠說道。

作為一款增程式礦卡，博雷頓BRT105E載重量達(dá)到67噸，配備423kW·h智能溫控動力電池組，充分滿足了重載上坡的作業(yè)工況。同時，這款礦卡在電池組中還增設(shè)100kW增程器，通過發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)大功率均勻發(fā)電，車輛可以邊跑邊充電，實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作，在各種高強(qiáng)度工況下作業(yè)都毫無壓力。

面對當(dāng)前油價高漲的大背景，博雷頓BRT105E增程式礦卡相較以往純電動礦卡，其優(yōu)勢何在呢？

據(jù)了解，博雷頓BRT105E增程式礦卡并沒有改變新能源的本質(zhì)，這款車結(jié)合了純電動及柴油車型的特點(diǎn)，兼具電動車型的節(jié)能降耗優(yōu)勢，以及柴油車型的加油迅速優(yōu)勢，在不改變用戶使用習(xí)慣、保證連續(xù)運(yùn)營的情況下，大幅降低油耗，節(jié)約成本，并減少碳排放，是重載上坡場景用戶的理想升級方案。

具體來說，以往礦卡產(chǎn)品采用純柴油發(fā)動機(jī)，柴油機(jī)直接驅(qū)動車輪時，起步、上坡階段負(fù)載、轉(zhuǎn)數(shù)波動大，工作效率不平穩(wěn)，發(fā)動機(jī)在低效工況下工作時間長，不利于整體能耗表現(xiàn)。而博雷頓增程式礦卡即便是不利用充電樁充電，完全依賴柴油，整體油耗水平依然要比傳統(tǒng)燃油車型低，每年仍可節(jié)約油費(fèi)30萬元左右。

同時，博雷頓增程式礦卡的增程器可以一直在高效率轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間內(nèi)運(yùn)行發(fā)電，有效避免了柴油機(jī)不擅長的低效工作區(qū)間；其自主研發(fā)的雙電動機(jī)系統(tǒng)具有高效率區(qū)間廣、轉(zhuǎn)化效率高等優(yōu)勢，將增程器所發(fā)電量充分轉(zhuǎn)化為動力，減少了動力浪費(fèi)，提升系統(tǒng)總效率，從而油耗水平大大降低。

博雷頓這款增程式礦卡還擁有能量回收系統(tǒng)，降低了傳統(tǒng)柴油機(jī)下坡持續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，無論下坡、滑行，還是制動過程均有能量回收，進(jìn)一步降低能量總消耗與剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。此外，這款增程式礦卡配備獨(dú)立電動空調(diào)，在裝載等待期間，空調(diào)系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，主電機(jī)、增程器無需空轉(zhuǎn)，在一定程度上也減少了燃油消耗量。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，按高強(qiáng)度場景，年工作330天計(jì)算，博雷頓這款增程式礦卡在連續(xù)工作、休息時間充電的情況下，每年共計(jì)可節(jié)省油費(fèi)約為52萬元，二氧化碳排放量減少244噸左右，5年使用周期內(nèi)可減排約1225噸，相當(dāng)于植樹造林約211畝。

以用戶為中心，以綠色運(yùn)力服務(wù)和高度專業(yè)化獲用戶認(rèn)可

“在實(shí)際使用過程中，我們與博雷頓廠家在不斷進(jìn)行溝通，廠家吸取我們的意見，生產(chǎn)的產(chǎn)品也越來越適合我們?！辈├最D的一名用戶如是說道。

作為一家創(chuàng)新型公司，博雷頓在服務(wù)方面始終踐行“交付不是銷售的終點(diǎn)，而是服務(wù)的起點(diǎn)”理念，傾聽一線用戶反饋，與所有用戶共同成長。

產(chǎn)品品質(zhì)過硬是王道，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)更是最終保障。博雷頓始終以用戶為中心，堅(jiān)持從用戶需求出發(fā)，向客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品同時，不斷強(qiáng)化綠色運(yùn)力服務(wù)，將自己打造為客戶的運(yùn)力服務(wù)商與優(yōu)質(zhì)合作伙伴。

對此，博雷頓構(gòu)建了全員服務(wù)的組織文化和體系，360度全方位滿足用戶的需求，不僅需要產(chǎn)品思維，更需要全面擁抱服務(wù)思維；構(gòu)建矩陣式組合服務(wù)模式，研發(fā)、銷售、售后同時上陣，并采用高度定制化專業(yè)服務(wù)，通過服務(wù)人員現(xiàn)場駐點(diǎn)服務(wù)、配件全方位儲備、立體化客戶車輛及管理培訓(xùn)、多項(xiàng)客戶關(guān)懷活動等措施，快速高效解決用戶車輛使用中的痛點(diǎn)，做到全面覆蓋客戶需求，高效滿足客戶，保障用車無憂。

博雷頓系列礦卡

結(jié)語

“博雷頓BRT105E增程式礦卡從研發(fā)到問世，解決了傳統(tǒng)柴油車排放及高運(yùn)營成本問題，同時又很好地避免了純電動產(chǎn)品續(xù)航能力的弊端，更好地滿足客戶的使用需求?？梢哉f，增程式礦卡在整個行業(yè)必將有一個非常好的發(fā)展前景，而且博雷頓后期將要研發(fā)的無人駕駛線控底盤都可以在這臺礦卡上得以體現(xiàn)?！标惙矫鞫麻L在采訪中介紹道。

從長遠(yuǎn)看，新能源礦卡替代燃油礦卡是大勢所趨，相信這已成為行業(yè)的共識。增程式礦卡無論是從燃油經(jīng)濟(jì)性、續(xù)航能力以及排放等方面，必將占據(jù)更大的優(yōu)勢，也定會被市場所需。

工欲善其事，必先利其器。博雷頓增程式礦卡的推出將更好地滿足礦山、煤場等復(fù)雜、綜合運(yùn)輸工況需求。未來，博雷頓亦會繼續(xù)奉行用戶思維，持續(xù)聚焦用戶新需求，為更多用戶提供綠色礦山解決方案，助力“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。相信，新能源礦卡的“春天”很快就會到來。