【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2023年1月，在我國新能源商用車市場，比亞迪開年即實(shí)現(xiàn)“開門紅”，領(lǐng)漲全行業(yè)。

據(jù)比亞迪公告數(shù)據(jù)顯示，2023年1月，比亞迪新能源商用車銷售1177輛，環(huán)比增長96.5%，同比暴漲386.36%。從車型來看，比亞迪新能源客車銷售159輛，同比增長8.9%；包括新能源重卡在內(nèi)的其他商用車銷售1018輛，同比大漲960.42%。1月銷量猛增的背后，是比亞迪新能源重卡、輕卡、客車等系列產(chǎn)品競爭優(yōu)勢的持續(xù)凸顯，以及產(chǎn)品品質(zhì)和口碑的不斷深入人心。

跑贏大盤  比亞迪新能源商用車1月銷量暴漲近4倍

2023年開年以來，新能源商用車行業(yè)的形勢似乎并不樂觀。由于受春節(jié)假期、需求透支和國補(bǔ)退出等因素影響，1月份，國內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)銷均有不同程度的下滑，新能源商用車產(chǎn)銷也同樣受到影響。

在此背景下，比亞迪憑借自身品牌和技術(shù)優(yōu)勢，1月銷售新能源商用車1255輛，并實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長96.5%，同比暴漲386.36%的佳績。顯然，比亞迪不僅實(shí)現(xiàn)了逆勢增長，更是為國補(bǔ)推出后的行業(yè)發(fā)展帶來了信心。

那么，比亞迪為何能一開年就取得如此成績呢？

作為國內(nèi)最早投入新能源商用車研發(fā)的比亞迪，其從2008年便開始布局商用車市場，并以純電動客車為切入點(diǎn)，始終致力于技術(shù)創(chuàng)新，堅(jiān)持打造“全產(chǎn)業(yè)鏈”布局。如今，比亞迪已成為世界級的新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，也是目前唯一一家同時(shí)掌握“三電一芯”（即電池、電機(jī)、電控和IGBT芯片）核心技術(shù)的新能源汽車企業(yè)。

自2015年發(fā)布了新能源車“7+4”全市場戰(zhàn)略布局以來，比亞迪一直在電動化的道路上努力前行。尤其在新能源客車領(lǐng)域，稱得上是比亞迪的“傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域”。

作為全球唯一一家提供一站式新能源整體解決方案的企業(yè)，比亞迪擁有強(qiáng)大的技術(shù)能力。其應(yīng)用自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池不僅防護(hù)等級達(dá)到IP69，且續(xù)航里程和性能大大提升；其搭載的優(yōu)質(zhì)底盤和動力系統(tǒng)使得整車更加安全、耐用、可靠；自主研發(fā)的IGBT芯片技術(shù)，不僅打破了國外的技術(shù)壟斷，如今高端芯片產(chǎn)品已趕超國際領(lǐng)先水平。

值得一提的是，2022德國漢諾威車展上，比亞迪還展示了新一代刀片電池大巴底盤技術(shù)，刀片電池在續(xù)航能力、使用壽命、充放電功率、低溫性能等方面構(gòu)建起多位一體綜合優(yōu)勢，為純電動大巴未來發(fā)展樹立了新標(biāo)桿。

而提起比亞迪新能源客車，令人津津樂道的當(dāng)然還有其亮眼的海外市場戰(zhàn)績。從2013年，比亞迪12米純電動巴士在荷蘭亮相，為比亞迪純電動產(chǎn)品正式在海外“升溫發(fā)酵”拉開帷幕；到2018年，比亞迪成功打開歐、美、日、韓等國際市場；到如今，比亞迪新能源客車的身影已經(jīng)遍布德國、美國、日本、英國、荷蘭、以色列等發(fā)達(dá)國家，其業(yè)務(wù)版圖已由最初的歐洲拓展至全球六大洲，70多個(gè)國家和地區(qū)，超過400個(gè)城市，成為當(dāng)之無愧的全球新能源客車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

而在新能源卡車領(lǐng)域，比亞迪先后推出了純電動物流車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、混凝土攪拌車、礦山特種車等全領(lǐng)域車型，成功搶得了新能源卡車技術(shù)、市場的先發(fā)優(yōu)勢。

據(jù)介紹，比亞迪純電動卡車相較于傳統(tǒng)柴油卡車具有多項(xiàng)優(yōu)勢。首先，在燃料上，一升柴油所驅(qū)動行駛的里程，使用純電動卡車行駛僅需要三度電，巨大的油電價(jià)差可以節(jié)省非?？捎^的成本；其次，相比柴油卡車需要定期維護(hù)動力零部件，純電動卡車的電池是免維護(hù)的，只需定期簡單保養(yǎng)電機(jī)即可；三是，比亞迪純電動卡車采用集成化車橋和電控模塊設(shè)計(jì)，可以保證和柴油卡車近乎一樣的載貨噸位。

目前，無論是在國內(nèi)的北京、深圳、杭州、石家莊、香港，還是在美國洛杉磯、巴西等地，比亞迪新能源重卡均已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化和規(guī)?；\(yùn)營。比亞迪的新能源卡車憑借領(lǐng)先國際主流品牌的技術(shù)儲備，以及產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的加持，得到了國內(nèi)外客戶的一致好評。

攻城掠地  比亞迪新能源商用車攻克海內(nèi)外市場

開年以來，比亞迪在海內(nèi)外市場“攻城掠地”，不僅斬獲多個(gè)批量大單，還收獲了廣泛的市場認(rèn)可。其中，一些訂單的獲得，其意義不論是比亞迪，還是對于中國汽車工業(yè)都有著里程碑的意義。

在海外市場，2023年1月中旬，304輛比亞迪電動重卡Q1R向印度阿達(dá)尼集團(tuán)的四個(gè)港口發(fā)運(yùn)，預(yù)計(jì)2月份全部到達(dá)，并將作為港口牽引車運(yùn)營。據(jù)悉，這是印度第一次大規(guī)模采購電動重卡用于港口運(yùn)營。目前，已有5輛Q1R到達(dá)Katupalli港口并開始運(yùn)營，其穩(wěn)定、高效、清潔的表現(xiàn)獲得了多方認(rèn)可。接下來，阿達(dá)尼集團(tuán)還將持續(xù)向比亞迪下訂單，并在2023年將400輛電動牽引車全部投入運(yùn)營。

國內(nèi)市場，1月4日，“周至縣城公交開通儀式”在西安周至縣城舉行，即日起比亞迪純電動公交車K7開始在當(dāng)?shù)匦麻_通的公交線路上投入運(yùn)營，為群眾提供“綠色、便捷、優(yōu)質(zhì)、安全”的出行服務(wù)，標(biāo)志著周至縣城公交運(yùn)營全面邁入電動化新時(shí)代。

結(jié)語

開年僅1個(gè)月，比亞迪新能源商用車就已“不動聲色”的拿下多筆海內(nèi)外大單，助力其銷量在行業(yè)內(nèi)傲視群雄。而以上這些訂單，相信只是其2023年在新能源商用車市場成果的“冰山一角”。未來，相信憑借過硬的技術(shù)優(yōu)勢，以及“以創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，比亞迪在新能源商用車市場將帶給行業(yè)更多驚喜。