為緩解重卡帶來的環(huán)境壓力，推動(dòng)新能源化進(jìn)程成為了鄭州乃至河南地區(qū)的重要課題。近日，鄭州市人民政府辦公廳發(fā)布《鄭州市“十四五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》。

《規(guī)劃》提到，優(yōu)化調(diào)整貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。推動(dòng)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”，積極推動(dòng)鐵路專用線建設(shè)，加快推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)企入園“653工程”，實(shí)施鐵路干線主要編組站設(shè)備設(shè)施改造擴(kuò)能，構(gòu)建干支銜接、多式聯(lián)運(yùn)的集疏運(yùn)系統(tǒng)。煤炭、礦石等大宗貨物中長距離運(yùn)輸以鐵路運(yùn)輸為主，短距離運(yùn)輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛，在大型工礦企業(yè)內(nèi)部推動(dòng)采用國六及以上柴油貨車或新能源貨車開展運(yùn)輸。到2025年，煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、水泥等大宗貨物年運(yùn)輸量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)以及大型物流園區(qū)基本實(shí)現(xiàn)鐵路專用線連接。

加快推動(dòng)城市綠色貨運(yùn)配送。加快城市綠色貨運(yùn)配送示范工程建設(shè)。市區(qū)貨物運(yùn)輸主要采用新能源輕型物流車，城市間中短途貨物優(yōu)先采用新能源車輛。開展國家城市綠色貨運(yùn)配送示范工程建設(shè)創(chuàng)建工作，加快鄭州省級(jí)城鄉(xiāng)高效配送試點(diǎn)建設(shè)。建立鐵路外部集中輸送、新能源車內(nèi)部配送的“外集內(nèi)配”城市綠色配送體系，推進(jìn)建材、農(nóng)副食品、輕工醫(yī)藥等生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運(yùn)。

推廣使用新能源車輛。推動(dòng)全市公共領(lǐng)域車輛新能源化，除保留部分應(yīng)急車輛及新能源汽車無法滿足使用需求情況外，新增及更新公交車、出租車（含巡游出租車和網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)車輛、城市郵政快遞、城市物流配送車輛全部使用新能源車輛；新增、更新公務(wù)車輛原則上全部為新能源車輛。民用運(yùn)輸機(jī)場除消防、救護(hù)、除冰雪、加油、應(yīng)急保障及新能源汽車技術(shù)不能滿足情況外，新增及更新場內(nèi)用車電動(dòng)化比例原則上達(dá)到100％。加快充電設(shè)施建設(shè)，高速公路服務(wù)區(qū)快充站實(shí)現(xiàn)全覆蓋，50％的居住社區(qū)具備充電條件，公共充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于1︰8。2021年底前，市區(qū)公交車、巡游出租車等全部實(shí)現(xiàn)新能源化；2023年底前，市區(qū)渣土車、水泥罐車、環(huán)衛(wèi)車全部更新為新能源車輛。

6月12日，全國首個(gè)城市級(jí)重卡換電網(wǎng)絡(luò)在鄭州啟動(dòng)。活動(dòng)旨在打造零碳運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)，踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略， 實(shí)現(xiàn)換電網(wǎng)絡(luò)城市全覆蓋。

在2022年，河南省人民政府辦公廳推出了《關(guān)于進(jìn)一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，意見指出到2025年河南省建設(shè)集中式充換電站站建設(shè)5000座以上，確保新能源車型能夠滿足省內(nèi)的各運(yùn)輸工況下的充換電需求。