【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

今年一季度，盡管受到新冠疫情多地散發(fā)的影響，但新能源輕卡仍然實(shí)現(xiàn)了開門紅。

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷量，2022年3月，國內(nèi)新能源輕型載貨車市場累計(jì)銷售各類車型4059輛（不含出口、軍車和皮卡。以下簡稱“新能源輕卡”），一季度累計(jì)銷售7776輛，同比均實(shí)現(xiàn)了大幅增長?？梢灶A(yù)料，如果不是疫情影響了市場需求并延緩了部分地區(qū)新車上牌的話，一季度新能源輕卡市場的表現(xiàn)將會(huì)更為強(qiáng)勁。

由下圖可見，今年3月份，華晨鑫源和柳州五菱躍升至行業(yè)第一和第二，但一季度累計(jì)銷量冠軍仍然由吉利商用車集團(tuán)的遠(yuǎn)程汽車摘得。另外，一汽解放、福田、江鈴、陜汽輕卡等傳統(tǒng)的商用車主流企業(yè)正在加大對(duì)該細(xì)分市場的資源投入，其市場地位也崛起的很快。

（注：以上數(shù)據(jù)為終端實(shí)銷數(shù)統(tǒng)計(jì)，包括輕卡、小卡、輕型專用車等不同類別的新能源輕型貨車，但不包含新能源皮卡）