【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

當(dāng)下，在“碳達(dá)峰”、“碳中和”的背景下，我國(guó)商用車行業(yè)的新能源滲透率勢(shì)必將不斷加快。近期，據(jù)羅蘭貝格發(fā)布的預(yù)測(cè)顯示，到2030年，新能源商用車的滲透率將達(dá)到20%，這也預(yù)示著一個(gè)新的藍(lán)海市場(chǎng)或?qū)⒀杆籴绕稹Ｆ渲?，換電重卡及換電業(yè)態(tài)兼具的新能源適用場(chǎng)景，或?qū)⒊蔀樾履茉瓷逃密囶I(lǐng)域的頭號(hào)風(fēng)口。

為了抓住這一波轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇，不少商用車企業(yè)開(kāi)始把目光投向換電式純電動(dòng)重卡。其中，吉利商用車便是一個(gè)典型的代表。在短短的幾年時(shí)間里，吉利商用車的換電重卡業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，且擴(kuò)張勢(shì)頭不減。

收獲3000輛大單 吉利商用車新能源藍(lán)圖已現(xiàn)

7月5日，吉利商用車與協(xié)鑫能源科技股份有限公司（下稱“協(xié)鑫能源”）正式簽約，計(jì)劃在未來(lái)3年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)3000輛以上吉利商用車換電重卡項(xiàng)目的銷售，并由協(xié)鑫能源負(fù)責(zé)建設(shè)60座以上的換電站，并保障項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)。

3000輛換電重卡的大單，在我國(guó)整個(gè)換電重卡市場(chǎng)上都屬少見(jiàn)。這一次簽約不僅鞏固了吉利商用車在新能源重卡市場(chǎng)的地位，對(duì)其后續(xù)進(jìn)一步擴(kuò)展業(yè)務(wù)也起到了積極的推動(dòng)作用。

作為我國(guó)第一家專注于新能源的商用車品牌，吉利商用車自2016年布局新能源商用車以來(lái)，一直致力于新能源和清潔能源的發(fā)展，并通過(guò)堅(jiān)定推行新能源戰(zhàn)略、不斷積累核心技術(shù)、主動(dòng)合縱連橫商用車周邊產(chǎn)業(yè)，已構(gòu)建完成新能源商用車的戰(zhàn)略藍(lán)圖。截至目前，吉利商用車形成了以純電動(dòng)和增程式e-GAPF動(dòng)力系統(tǒng)為核心的城市商用車產(chǎn)品，以及以甲醇清潔能源和換電技術(shù)的電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)為核心的公路商用車產(chǎn)品，涵蓋客車、LCV、皮卡、輕卡、重卡等系列產(chǎn)品，打造出全產(chǎn)業(yè)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

由于新能源版圖的不斷擴(kuò)大和完善，吉利商用車的業(yè)績(jī)也隨之增長(zhǎng)迅猛。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，吉利商用車旗下新能源品牌遠(yuǎn)程汽車銷量實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng)，同比增長(zhǎng)761%；其中，輕型商用車同比增長(zhǎng)1034%，重卡同比增長(zhǎng)1079%；1-5月，遠(yuǎn)程輕商在新能源輕商領(lǐng)域排名第三，其中純電動(dòng)輕卡位居行業(yè)第一。

銷量增長(zhǎng)源于生態(tài)平臺(tái)打造和綜合能源站推出

在吉利商用車集團(tuán)的引領(lǐng)之下，商用車行業(yè)正在逐漸突破傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式，從傳統(tǒng)的商用車產(chǎn)銷商向綜合運(yùn)力服務(wù)商轉(zhuǎn)型。這是一個(gè)新的概念，新的商業(yè)模式。因此，吉利商用車從業(yè)務(wù)價(jià)值平臺(tái)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深入拓展了增值生態(tài)平臺(tái)和創(chuàng)新平臺(tái)，為智能化新能源商用車打造了全生命周期的完整生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

近年來(lái)，吉利商用車背靠吉利汽車研發(fā)體系，通過(guò)匯聚吉利全球的技術(shù)儲(chǔ)備和資源，掌握了“換電重卡、換電站研發(fā)、自動(dòng)駕駛應(yīng)用”綜合能源服務(wù)的三大核心技術(shù)。

不僅如此，吉利商用車還圍繞產(chǎn)業(yè)鏈拓展、生態(tài)打造等方面，先后成立了萬(wàn)物友好和陽(yáng)光銘島兩家子公司，積極布局“新能源智慧運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)”和“綠色能源補(bǔ)給網(wǎng)”，形成“智能換電重卡+清潔能源供給網(wǎng)絡(luò)+閉環(huán)場(chǎng)景+智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”四大核心優(yōu)勢(shì)，為換電重卡提供定制化的全生命周期綜合服務(wù)。

未來(lái)，吉利商用車還會(huì)成立更多的商用車生態(tài)科技公司，在原有業(yè)務(wù)價(jià)值平臺(tái)上進(jìn)行增值生態(tài)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化的深化延伸。比如從換電站、車及貨源，吉利商用車從原來(lái)簡(jiǎn)單的整車運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)上，進(jìn)行了深入的、縱向的產(chǎn)業(yè)鏈拓展，針對(duì)產(chǎn)品的全生命周期和行業(yè)全應(yīng)用場(chǎng)景，建立整個(gè)生態(tài)價(jià)值鏈。

今年4月，吉利商用車在廣西百色的換電重卡綜合能源站正式投入運(yùn)營(yíng)，以新型換電商用車應(yīng)用于百色礦山物流運(yùn)輸場(chǎng)景，其獨(dú)特的“風(fēng)光儲(chǔ)充換”一體化綜合能源站為業(yè)界首創(chuàng)。

相較于傳統(tǒng)充電站，吉利商用車百色綜合能源站具備四大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。首先，經(jīng)濟(jì)性好。采用車電分離模式的換電重卡不僅購(gòu)車成本低于燃油車，使用過(guò)程中的能耗費(fèi)用還可以節(jié)省15%以上；其次，效率高。換電速度堪比加油服務(wù)，只需通過(guò)“吉時(shí)換”APP換電平臺(tái)，最快五分鐘即可完成換電，可保證用戶的高效率運(yùn)營(yíng)；第三，占地小，節(jié)省成本。通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)和整合布局，使得占地面積僅為200平方米的換電站即可滿足該礦山物流項(xiàng)目的需要；第四，由于集中充電的安全可控，使得電池使用壽命延長(zhǎng)10%,提升了梯次利用價(jià)值。

據(jù)了解，吉利商用車今年將在百色礦山投入50輛試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)換電重卡。假設(shè)這50輛吉利商用車換電重卡每天的總貨運(yùn)量達(dá)到7800噸，相較于傳統(tǒng)柴油重卡，五年內(nèi)可節(jié)約1500萬(wàn)元以上的運(yùn)輸成本，并減少約26000噸二氧化碳排放。可以看到，吉利商用車的百色一體化綜合能源站不僅顯著提升了環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益，更具有重要的示范推廣作用。

結(jié)語(yǔ)

“抓住市場(chǎng)和政策的風(fēng)口，充分發(fā)揮換電重卡產(chǎn)品研發(fā)與生態(tài)構(gòu)建的優(yōu)勢(shì)，坐穩(wěn)群雄爭(zhēng)霸格局下的頭把金交椅。”這是吉利商用車的野心，也是魄力。

之后，吉利商用車將在此次與協(xié)鑫能源簽約的基礎(chǔ)上，不斷發(fā)展蛻變，力爭(zhēng)做國(guó)內(nèi)換電重卡、換電站行業(yè)的領(lǐng)航者。