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宇通終于推出純電動卡車了！

5月17日，工信部發(fā)布申報第320批申報《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》車輛新產(chǎn)品的公示。第一商用車網(wǎng)注意到，在本批新車公示中，鄭州宇通集團(tuán)有限公司有6款純電動卡車上公告，分別為1款純電動載貨汽車和5款純電動載貨汽車底盤。

作為一家以客車為主營業(yè)務(wù)，并涉足環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的大型集團(tuán)，宇通本次上榜6款純電動載貨車，意味著其在純電動卡車領(lǐng)域取得重大突破，正式向卡車市場宣戰(zhàn)。

下面我們一起來看看宇通這6款新品有什么特點，采用何種技術(shù)路線。

純電動重卡、中輕卡全都有

具體來看，宇通這6款純電動載貨車中，純電動重卡有4款，分別為1款純電動載貨車整車和3款純電動載貨車底盤；純電動中卡和純電動輕卡各1款，均為純電動載貨車底盤產(chǎn)品?？梢钥吹?，本次公告，宇通純電動重、中、輕卡一次性“上齊”，莫非有什么大動作要發(fā)生？另外，純電動重卡新車數(shù)量遠(yuǎn)高于其他車型數(shù)量，我們不難看出宇通對該細(xì)分市場的重視程度。

下面，我們就來重點看看宇通的4款純電動重卡。這4款純電動重卡總質(zhì)量均為18噸，采用相同的駕駛室、相同的動力配置，主要差異體現(xiàn)在外形尺寸和整備質(zhì)量上。由下表可見，宇通純電動重卡車長上限為8.98米，對應(yīng)整備質(zhì)量為9噸；車長最小為7.83米，對應(yīng)整備質(zhì)量也最小，為7.5噸。

宇通純電動重卡最高車速為90km/h，按照國標(biāo)要求裝有防抱死制動系統(tǒng)，ABS的型號為ABS-E 4S/4M，生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。

宇通純電動中卡，總質(zhì)量9.9噸，整備質(zhì)量3.86噸；軸距3850mm，車長為6945mm，車寬為2200mm/2030mm，車高為2480mm/2430mm；最高車速為80km/h，ABS型號為BTL 24V ABS，生產(chǎn)廠家為蕪湖伯特利電子控制系統(tǒng)有限公司；輪胎規(guī)格為215/75R17.5 16PR。

宇通純電動輕卡，總質(zhì)量2.67噸，整備質(zhì)量1.35噸；軸距3050mm，車長為4700mm，車寬為1580mm，車高為1890mm；最高車速為75km/h，ABS系統(tǒng)型號為3550G500，生產(chǎn)廠家為浙江亞太機(jī)電股份有限公司；輪胎規(guī)格為185/65R15LT 12PR。

采用寧德時代動力電池  功率輸出250kW

在動力電池方面，宇通這6款純電動載貨車搭載的都是磷酸鐵鋰動力電池，產(chǎn)自寧德時代新能源科技股份有限公司。其中3款純電動重卡和1款純電動中卡的電池位于駕駛室正后方；1款純電動重卡和1款純電動輕卡的電池布置在車輛底盤上。

在動力電池的選擇上，可以說，宇通純電動載貨車走的是“主流”路線。不管是新能源客車還是新能源專用車車型，目前動力電池技術(shù)路線多以磷酸鐵鋰為主。這其中一方面的原因在于，磷酸鐵鋰動力電池在循環(huán)壽命、穩(wěn)定性和性價比等方面相比其他動力電池更好一些。

驅(qū)動電機(jī)方面，宇通純電動載貨車采用的是自主電機(jī)，4款純電動重卡功率為250kW，純電動中卡功率為180kW，純電動輕卡功率為42kW。其中，宇通純電動重卡250kW的功率，換算過來約340馬力，雖說與柴油牽引車的主流大馬力無法相提并論，但在純電動重卡一般的中短途運(yùn)營中，這個動力是基本能滿足常規(guī)運(yùn)輸需求的。

因目前還只是處于申報階段，關(guān)于宇通這幾款車型續(xù)航里程、總儲電量方面的數(shù)據(jù)暫時無法得知。如果順利通過公示，在320批的新能源車型正式公告中將會有進(jìn)一步信息。

結(jié)束語

宇通要推出純電動卡車這件事，之前就有確切信息披露。去年9月，宇通年產(chǎn)6萬輛純電動商用車項目正式獲批，該項目總投資21億元，建成后年產(chǎn)純電動輕卡1萬輛、純電動中重卡5萬輛。本次宇通純電動重卡、中卡、輕卡齊上公告，是否意味著宇通21億純電動商用車項目批量投產(chǎn)為期不遠(yuǎn)了呢？