上海浦東公交說，32輛嶄新申龍純電動公交車陸續(xù)在南川線、1099路、798路等線路上線運營，其中南川線23輛、1099路4輛、798路5輛。這批新車全部運用了最新的智能化公交客車終端系統(tǒng)，包含一鍵啟動、360環(huán)視影像等。車身長、車廂空間更大，踏板高度較原先的2級踏板降低了20厘米，更加方便乘客上下車。

這次新車車身長10.5米，寬2.5米，額定載客數(shù)84人，座位數(shù)23個，車輛全部使用電能行駛，無噪音、零污染、零排放，是一款純電動新能源車。

全新智能化設(shè)備，提升車輛安全可靠性

該批新車緊密結(jié)合5G技術(shù)，全部運用了最新的智能化公交客車終端系統(tǒng)，包含了一鍵啟動、360環(huán)視影像、ADAS碰撞預(yù)警系統(tǒng)、駕駛狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、車身側(cè)面探測系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和防碰撞減速系統(tǒng)等多項豪華配置，讓公交車運行在大數(shù)據(jù)的監(jiān)控之下，有效避免了駕駛員行車過程中的疏忽和安全隱患。

ADAS碰撞預(yù)警系統(tǒng)，自帶車道偏離預(yù)警功能，能夠自動識別車道線，在車輛偏離車道時通過駕駛員儀表盤和語音提示進(jìn)行預(yù)警。

人性化設(shè)計，降低乘車“門檻”

為更好地照顧到老年乘客和腿腳不便的乘客，尤其考慮到南川線是接上海南站南廣場的公交線路，會存在較多攜帶大件行李乘客的特殊性，該批新車踏板采用最新國家客車通用踏板標(biāo)準(zhǔn)，高度較原先的2級踏板降低了20厘米，更加方便乘客上下車。

車內(nèi)空間增大，提升載客率

這批新車車身長、車廂空間更大，可以有效緩解雙節(jié)期間上海南站等大客流密集區(qū)以及平日高峰時段的乘車難問題。

新車車身有著穩(wěn)、輕、車況好、車廂噪音低的優(yōu)點，并且在最重要的駕駛設(shè)計上也有所提升，有著方向輕、油門輕、剎車輕的優(yōu)勢，可以大大減少駕駛員日常的操作疲勞。