第一商用車網(wǎng)  張緒強(qiáng)

3月25日，我國新能源客車市場有一件大事在北京發(fā)生——北汽福田向北京公交集團(tuán)交付2790輛歐輝新能源客車！

本次活動以“首都經(jīng)濟(jì)開門紅 攜手共創(chuàng)北京藍(lán)”為主題，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局黨組成員、副局長孔磊，北京市生態(tài)環(huán)境局黨組成員、副局長張乙銘，北京公交集團(tuán)黨委書記、董事長王春杰，北京公交集團(tuán)總經(jīng)理朱凱，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼，北汽集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇，北汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理蔣自力，福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊等領(lǐng)導(dǎo)及媒體出席了交車儀式。

交車儀式

據(jù)了解，本次2790輛大單交付北京公交后，福田汽車已經(jīng)向北京公交集團(tuán)交付近萬輛新能源客車，為助推北京城市交通加速新能源化發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

現(xiàn)場展車

守護(hù)北京藍(lán)天  福田汽車1-2月產(chǎn)銷雙線飄紅

本次2790輛新能源公交車訂單，是我國客車行業(yè)2019年首筆新能源大單，是福田汽車引領(lǐng)自主品牌“開門紅”、助力首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要成果。

交車儀式上，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局黨組織成員、副局長孔磊表示：此次福田歐輝大批量新能源客車交付北京公交集團(tuán)，不僅成為北京市經(jīng)濟(jì)“開門紅”的重要支撐，也將助力北京公交系統(tǒng)運營產(chǎn)品的更新迭代，引領(lǐng)我國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。福田汽車作為北京屬地企業(yè)，為北京市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和藍(lán)天建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)，以領(lǐng)先行業(yè)的創(chuàng)新科技和卓越產(chǎn)品展現(xiàn)了國有企業(yè)的擔(dān)當(dāng)。

北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局黨組織成員、副局長孔磊發(fā)表講話

北京公交集團(tuán)總經(jīng)理朱凱表示，2016至2018年，北京公交集團(tuán)累計采購福田歐輝客車6466輛，采購金額達(dá)101億元，其中新能源公交車有4000多輛。隨著此次2019我國新能源客車第一大單的交付，北京公交集團(tuán)與福田汽車將進(jìn)一步拓展合作領(lǐng)域、創(chuàng)新合作模式、擴(kuò)大合作規(guī)模、共享發(fā)展機(jī)遇，攜手開創(chuàng)共同發(fā)展繁榮的美好明天。

北京公交集團(tuán)總經(jīng)理朱凱發(fā)表講話

2790輛福田歐輝新能源客車的交付，不僅為首都人民提供了安全高效的日常出行解決方案，還以先進(jìn)的科技品質(zhì)降低碳排放，護(hù)航“首都藍(lán)”；更是福田汽車長期以來對品質(zhì)毫不動搖的堅守、對科技創(chuàng)新毫不吝嗇的投入、對新能源客車毫無保留的探索所獲得的回報。

據(jù)悉，2019年，福田汽車在“聚焦價值 精益運營”經(jīng)營方針的指引下，從拿下北京公交集團(tuán)“新能源大單”到輕卡、重卡、商務(wù)車市場連續(xù)開花，從新品競發(fā)到市場熱銷、產(chǎn)線滿產(chǎn)，力爭朝夕的福田汽車貫徹落實高質(zhì)量發(fā)展方針，在開年一派熱火朝天的景象中迎來了“開門紅”：實現(xiàn)生產(chǎn)汽車83177輛，累計同比增長17.02%；銷售67172輛，累計同比增長17.5%，創(chuàng)下1-2月份產(chǎn)銷雙線飄紅的佳績。此次2790輛新能源客車的交付，是福田汽車在2019年取得的多個開門紅中的一個，也很有可能成為福田汽車在2019年取得的多個輝煌戰(zhàn)果中的一個。

12米車型最多  混合動力占比接近40%

活動現(xiàn)場，福田汽車展出了多款展車，品類包含重卡、中卡、輕卡、客車等，動力上既有新能源，亦有柴油和天然氣動力產(chǎn)品。

據(jù)了解，本次交付的2790輛歐輝新能源客車，共包含8個車型，長度從6.5米到12米不等，其中12米車型占比最大，超過了50%。

福田歐輝BJ6123純電動城市客車

活動現(xiàn)場展出的交付車輛均為12米公交車，有純電動車型，也有混合動力車型。純電動車型以BJ6123純電動城市客車為代表。BJ6123純電動城市客車主要應(yīng)用于國內(nèi)大中型城市的干線公交運輸，該車使用鈦酸鋰電池，可快充可慢充，快充狀態(tài)下，使用雙槍充電不到15分鐘即可充滿；其電池容量為115.92kWh，限定工況下續(xù)駛里程可達(dá)180公里以上。

混合動力車型以BJ6127混合動力城市客車為代表。BJ6127混合動力城市客車動力上采用電氣混合，其搭載玉柴YCS04發(fā)動機(jī)+375L氣瓶，配一塊容量為49.68kWh的鈦酸鋰動力電池，百公里氣耗可節(jié)省至20L左右，適用于中型以上城市的主干線，能夠高效應(yīng)對客流量大、道路擁堵等運營工況。第一商用車網(wǎng)在現(xiàn)場采訪了解到，此次交付的2790輛新能源客車中，混合動力車型的占比接近40%，遠(yuǎn)超其在總體市場中所占的份額。

福田歐輝BJ6127混合動力城市客車

為什么北京公交如此青睞混合動力公交車呢？主要原因是充電樁的建設(shè)速度滿足不了更多的純電動車型的使用需求；另外，北京市面積比較大，郊區(qū)與市中心的距離較遠(yuǎn)，距離較遠(yuǎn)的路線用混合動力車型更合適。

X13、X12N領(lǐng)銜  多款零部件展出

除了豐富的整車展品，零部件展區(qū)今天也有諸多驚喜。福田汽車在現(xiàn)場展出了發(fā)動機(jī)、變數(shù)箱、電池、氫瓶等多項零部件展品。其中最引人注目的，當(dāng)屬福田康明斯X13國六柴油發(fā)動機(jī)。

福田康明斯X13發(fā)動機(jī)

福田康明斯X13國六柴油發(fā)動機(jī)，采用直列六缸設(shè)計，排量為12.9L，功率覆蓋520-560馬力，扭矩最高可達(dá)2600牛米，自重為915kg。該發(fā)動機(jī)鋼曲軸強(qiáng)度提升了50%，大馬力一體式鋼活塞更加耐磨，可靠性得到了提高；此外，其缸體、缸套、活塞環(huán)也經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，節(jié)油性能更好。這款發(fā)動機(jī)有可能成為國六時代福田戴姆勒歐曼的主打動力。

X13之外，還有一款重型發(fā)動機(jī)讓人流連，它就是福田康明斯X12N國六天然氣發(fā)動機(jī)。2019年的重卡市場，天然氣重卡率先取得了開門紅，今年一季度，天然氣重卡市場捷報頻傳，百輛甚至千輛大單均有出現(xiàn)，在1月份，天然氣重卡還實現(xiàn)了同比銷量暴增5倍的好成績。面對如此火爆的市場，福田康明斯怎能做一個局外人。

福田康明斯X12N天然氣發(fā)動機(jī)

福田康明斯X12N天然氣發(fā)動機(jī)同樣采用直列六缸設(shè)計，排量為11.8L，其輸出功率覆蓋350-400馬力，最大扭矩可達(dá)1700牛米。據(jù)介紹，該發(fā)動機(jī)具有氣耗低、保養(yǎng)省、高安全、高可靠的特點，3萬公里的長換油周期可節(jié)約年度使用成本5000元。此外，該發(fā)動機(jī)還標(biāo)配缸內(nèi)制動，制動功率遠(yuǎn)大于排氣制動，更安全。

兩款重型發(fā)動機(jī)之外，福田還展出了兩款國六輕商動力：福田康明斯ISF2.8和ISF3.8。

說完發(fā)動機(jī)，再來看看變速箱?；顒蝇F(xiàn)場還展出了福田采埃孚生產(chǎn)的采埃孚最新一代AMT變速箱——ZF TraXon。這款變速箱采用高度集成化、機(jī)電一體化的設(shè)計，提高了可靠性；其傳動效率高達(dá)99.7%，噪音也比上代產(chǎn)品低了6分貝，更節(jié)油、更舒適。

福田采埃孚生產(chǎn)的AMT變速箱

結(jié)語

2790輛的新能源客車大單，世所罕見。取得“開門紅”的福田汽車，最終能夠在2019年取得什么樣的成績呢？值得期待。