3月中旬，全國多地已開始入春，甚至部分地區(qū)開啟入夏模式，而內(nèi)蒙古自治區(qū)的海拉爾卻依然白雪皚皚，滴水成冰。比亞迪K8純電動客車在這冰天雪地里上演了一場“冰雪奇緣”——在零下20至50℃低溫環(huán)境下完成了車輛多種性能和不同路況的可靠性測試，這也標(biāo)志著比亞迪K8純電動客車從2017年7月開始的高溫、高海拔、高寒“三高”測評活動完美收官。

本次測試的比亞迪K8

 “寒戰(zhàn)”百日 性能優(yōu)異不負眾望

從2017年12月份開始，比亞迪K8純電動公交客車已經(jīng)在海拉爾開始高寒試驗，該項測試將持續(xù)到3月底，共100余天。本次測試的車輛為比亞迪K8電動客車，長10.5米，配載2套共303.1度電的標(biāo)準(zhǔn)模塊化磷酸鐵鋰動力電池組件，以及2臺各輸出最大功率90千瓦的輪邊驅(qū)動電機。測試的環(huán)境為海拉爾北京友聯(lián)致遠冬季汽車試驗場，海拉爾周圍100公里范圍內(nèi)高速、城郊、市區(qū)綜合道路。

磷酸鐵鋰動力電池組件

為獲取真實可信數(shù)據(jù)，比亞迪K8在整個測評過程中裝載上百桶砂石，以保持滿載狀態(tài)。測試期間海拉爾的氣溫在-20至-50℃左右，比亞迪K8在這樣的低溫環(huán)境下完成采暖系統(tǒng)性能、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、充放電系統(tǒng)、EBS系統(tǒng)調(diào)試匹配及測試、動力性、能耗、整車低溫貯存、冰雪路面操穩(wěn)性能、除霜性能、低壓電器性能等性能測試項目，并在試車場強化壞路、海拉爾城市公交工況、高速工況下共計10000多公里道路可靠性試驗。

冰雪路

搓板路

卵石路

在行業(yè)媒體的見證下，經(jīng)測試驗收，比亞迪K8的EBS系統(tǒng)性能及動力性在滿足國標(biāo)及企標(biāo)要求條件下，完全滿足北方冬季市場全工況復(fù)雜路面需求，大大提高整車安全性能。依賴于成熟的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，動力電池在海拉爾極低室外環(huán)境溫度條件下仍能維持在最佳要求溫度范圍內(nèi)，充放電性能表現(xiàn)良好，整車?yán)m(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，可滿足K8滿載綜合工況續(xù)航里程200km以上的設(shè)計要求。經(jīng)過3個月低溫環(huán)境條件下持續(xù)測試，整車高低壓電器件性能發(fā)揮穩(wěn)定，低溫環(huán)境下可靠性得到充分驗證（最低溫度零下47度），這也為行業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)測試樹立了新標(biāo)桿。

行駛120km后電量剩余42%

此外，在全程開放暖風(fēng)的條件下，比亞迪K8進行了120km的行程之后，電量竟然還剩余42.7%，這有效證明了比亞迪K8續(xù)航性能的可靠性和穩(wěn)定性。作為全球首次實現(xiàn)規(guī)模化運營的純電動公交車，也是目前單車運營里程最遠的車型，比亞迪K8可以說是不負重望，為純電動公交線路運營發(fā)揮了良好的示范作用。如果說動畫電影《冰雪奇緣》獲得電影界奧斯卡金像獎實至名歸，那么比亞迪K8此次在海拉爾上演的“冰雪奇緣”毫無疑問將摘取客車界的奧斯卡。

測評“三高”  比亞迪K8的極限挑戰(zhàn)

除了我國之外，世界上不同地區(qū)多種極限氣候條件并存，這對車輛性能提出了更高要求。為給客戶提供更好的產(chǎn)品服務(wù)和用戶體驗，比亞迪對產(chǎn)品性能要求精益求精，從2017年7月開始對K8純電動客車在高溫、高海拔和高寒的極限條件下進行了“三高”測評，并一一挑戰(zhàn)成功。

2017年6-7月份，比亞迪K8在吐魯番地表峰值溫度高達88℃的環(huán)境下，進行了70天的高溫性能測試與路試。測試中比亞迪K8搭載的全新動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)及整車品質(zhì)經(jīng)受住了高溫及各種路況檢驗，從而開創(chuàng)了純電動客車在吐魯番高溫測試的先河，成為行業(yè)首個“征戰(zhàn)”吐魯番的純電動客車品牌。

2017年9月，比亞迪K8在海拔4882米的西藏拉薩羊湖（途徑海拔5030米的崗巴拉山口）地區(qū)進了高海拔性能測試，成為國內(nèi)首個成功征服海拔5190米那根拉山并完成納木錯高原測試的純電動客車品牌。

再加上本次在海拉爾的測試，比亞迪K8純電動客車在這三個極限條件下的試車場上一一挑戰(zhàn)成功。測試過程中車輛未出現(xiàn)任何故障，三電系統(tǒng)均保持正常運行，以優(yōu)異的行駛表現(xiàn)和高續(xù)航完成了高溫、高海拔和高寒的極限測試，充分適應(yīng)“三高”地區(qū)的嚴(yán)苛環(huán)境，向外界展示了其杰出性能與品質(zhì)。

比亞迪K8極寒測試成功

過硬品質(zhì) 來源核心技術(shù)

據(jù)了解，比亞迪擁有70多個專業(yè)實驗室，3000多項檢測能力，可滿足客車設(shè)計前端至平臺發(fā)布期間的全部驗證需求。在面市前車輛已經(jīng)過比亞迪全球領(lǐng)先的碰撞、EMC、NVH三大實驗室，整車、系統(tǒng)及零部件、動力傳動系統(tǒng)、汽車安全等多方驗證試驗。

作為擁有自主動力電池生產(chǎn)能力的整車企業(yè)，比亞迪在電池研發(fā)方面取得一路領(lǐng)先，憑借技術(shù)與工藝不斷改進。比亞迪K8純電動客車上搭載了行業(yè)首創(chuàng)的全新動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，該系統(tǒng)能夠自動將電池電芯的溫度穩(wěn)定在設(shè)定范圍內(nèi)，并根據(jù)不同地區(qū)、晝夜的氣溫高低自動開啟，同時還能在高溫環(huán)境或持續(xù)運營時控制電芯溫度上升幅度，進一步提升電池生命周期，保障電池在任何環(huán)境下發(fā)揮出最佳性能。

比亞迪K8動力艙各系統(tǒng)組成

此外，K8還搭載了比亞迪領(lǐng)先的電池、電機、電控等產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，擁有全鋁合金車身、輪邊電機驅(qū)動系統(tǒng)、再生制動系統(tǒng)、智能鑰匙系統(tǒng)、CAN總線通訊系統(tǒng)、盤式制動、頂置一體式空調(diào)、高壓安全防護等可靠配置，讓車輛在高端純電動客車領(lǐng)域的爭奪戰(zhàn)中保持競爭優(yōu)勢。

目前，比亞迪新能源汽車的足跡遍布全球超過50個國家和地區(qū)、200個城市。相信隨著本次高寒測試和“三高”測試的完美收官，“中國智造”的品質(zhì)與安全性能將贏得更多海內(nèi)外客戶的認(rèn)可。未來，比亞迪的綠色科技將亮遍全球，助力世界交通駛?cè)牍?jié)能環(huán)?！熬G色時代”。