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2018年1月份國(guó)內(nèi)新能源客車企業(yè)（或品牌）新聞傳播整體點(diǎn)評(píng)：

在2018年1月份（2018年1月1日-2018年2月4日）的五周內(nèi)，國(guó)內(nèi)八家新能源客車企業(yè)（或品牌）的第一影響力指數(shù)總得分為9.81分，較2017年12月份（2017年12月4日-2017年12月31日）下降18.93%。

就各家表現(xiàn)而言，2018年1月，比亞迪的宣傳力度大，以3.5分的總成績(jī)排名第一；福田歐輝和宇通分別以2.7分和2.1分的成績(jī)分列第二、第三。

下表是2018年1月份新能源客車企業(yè)（或品牌）第一影響力指數(shù)總得分和周均得分的具體情況。

“第一影響力”指數(shù)綜合分析

2018年1月，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）在社會(huì)媒體（指百度新聞收錄和門戶網(wǎng)站新聞收錄）和專業(yè)網(wǎng)站中宣傳推廣或促銷各自的產(chǎn)品，相關(guān)新聞多以百人會(huì)、出口、年終盤點(diǎn)及訂單等信息為主。

從各企業(yè)的表現(xiàn)可以看出，1月份，比亞迪以“比亞迪排名第二 新能源客車年底反轉(zhuǎn)”為傳播熱點(diǎn)，在社會(huì)新聞和專業(yè)網(wǎng)站新聞傳播指標(biāo)中表現(xiàn)搶眼，以3.5分的成績(jī)排名第一；福田歐輝和宇通分別以“百人會(huì)通勤客車,今年歐輝氫燃料電池客車再擔(dān)當(dāng)”及“宇通位居首位 新能源客車年底反轉(zhuǎn)”為核心新聞，以2.7分和2.1分的成績(jī)分列第二、第三。

從其他五家新能源客車企業(yè)（品牌）的“第一影響力指數(shù)”得分來看，2018年1月，蘇州金龍海格以0.8分的成績(jī)排名第四；中通以0.7分排名第五；金旅以0.01分位列第六；而大金龍、南京金龍以0分收尾。

具體來看，1月，八家新能源客車企業(yè)共有29條實(shí)際相關(guān)新聞（不計(jì)轉(zhuǎn)載，數(shù)據(jù)來源：百度新聞收錄和第一商用車網(wǎng)等五家客車垂直網(wǎng)站），92條百度相關(guān)新聞收錄（計(jì)入轉(zhuǎn)載數(shù)），15條五大門戶網(wǎng)站（騰訊、新浪、網(wǎng)易、搜狐和鳳凰）新聞收錄，89條五家客車垂直網(wǎng)站新聞收錄。

相比2017年12月，2018年1月在上述四項(xiàng)傳播指標(biāo)中，四項(xiàng)下滑。其中，實(shí)際新聞下滑33%；百度新聞收錄量下滑了36%；門戶網(wǎng)站新聞收錄量下滑了50%；專業(yè)網(wǎng)站新聞數(shù)量下滑了4%。

2018年1月，實(shí)際新聞發(fā)布數(shù)量最多的前三企業(yè)分別為：比亞迪（10條）、宇通（7條）、中通 (5條)；百度新聞收錄排名前三的企業(yè)為：歐輝（28條）、比亞迪（20條）、海格（18條）；被第一商用車網(wǎng)等五家客車垂直網(wǎng)站收錄數(shù)最多的三家企業(yè)為：比亞迪（35條）、歐輝（23條）、宇通（20條）。

下面，本網(wǎng)將對(duì)上述八家新能源客車企業(yè)(或品牌)在實(shí)際新聞、百度新聞收錄、五大門戶網(wǎng)站新聞收錄以及五家客車垂直網(wǎng)站新聞收錄四項(xiàng)指標(biāo)逐一分析。

“實(shí)際新聞”指標(biāo)分析

就“實(shí)際新聞”指標(biāo)而言，2018年1月，比亞迪的實(shí)際新聞傳播數(shù)量最多，以月度10條新聞位列該項(xiàng)指標(biāo)第一，新聞以“比亞迪排名第二 新能源客車年底反轉(zhuǎn)”的新聞熱點(diǎn)傳播為主；宇通以月度7條的收錄量，位居第二；中通以月度5條的收錄量，位居第三。

在其余五家新能源客車企業(yè)（或品牌）中，海格、福田歐輝、金旅這三家企業(yè)的實(shí)際新聞發(fā)布數(shù)量在1-3條之間，處在同一檔位，并多以品牌宣傳、訂單、產(chǎn)品推廣類信息和新能源客車補(bǔ)貼為主，而大金龍、南京金龍?jiān)谠擃I(lǐng)域不存在新聞收錄。

具體來看，1月，比亞迪的實(shí)際新聞收錄數(shù)占了八家車企發(fā)布總量的34%；宇通的實(shí)際新聞收錄數(shù)在八家車企發(fā)布總量中的占比為24%；中通的實(shí)際新聞收錄數(shù)在八家車企發(fā)布總量中的占比為17%；蘇州金龍海格、福田歐輝的實(shí)際新聞收錄數(shù)在八家車企發(fā)布總量中的占比為10%；金旅的實(shí)際新聞收錄數(shù)在八家車企發(fā)布總量中的占比3%；而大金龍、南京金龍?jiān)谠擃I(lǐng)域不存在新聞傳播。

“百度新聞收錄”指標(biāo)分析

2018年1月，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）在百度新聞收錄方面共有92條新聞，相比2017年12月下滑了36%。

在“百度新聞收錄”排名中，1月份，歐輝以月度收錄28條的新聞收錄量，排名第一；比亞迪以20條排名第二；海格以18條的收錄量排名第三；宇通以14條，排名第四；中通以11條，排名第五；金旅以1條，排名第六；而大金龍、南京金龍以零收錄收尾。

上述六家新能源客車企業(yè)的百度新聞收錄多集中于百人會(huì)、出口、年終盤點(diǎn)及交付訂單等方面進(jìn)行傳播。

2018年1月1日-2018年2月4日，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）轉(zhuǎn)載量最多的一條新聞詳見下表：

具體來看，1月，福田歐輝的百度新聞收錄數(shù)占了八家車企發(fā)布總量的30%；比亞迪的百度新聞收錄數(shù)在八家車企發(fā)布總量中的占比為22%；海格的占比情況為20%；宇通的占比為15%；中通的占比分別為12%；金旅的占比為1%；大金龍、南京金龍的傳播量為零。

2018年1月1日-2018年2月4日，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）轉(zhuǎn)載量最多的新聞，見下表：

“門戶網(wǎng)站新聞收錄”指標(biāo)分析

1月份，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）共有15條門戶網(wǎng)站新聞收錄，環(huán)比下滑了50%。其中，福田歐輝分別以月度5條的收錄量，排名第一；比亞迪以月度4條，排名第二；宇通、海格、中通以月度2條，并列第三；而南京金龍、金旅、大金龍均在該領(lǐng)域不存在新聞收錄。

五家新能源客車企業(yè)（或品牌）被門戶網(wǎng)站收錄的15條新聞，主要集中于品牌宣傳、車輛運(yùn)營(yíng)、訂單和銷量數(shù)據(jù)等。

具體來看，1月，福田歐輝的五大門戶網(wǎng)站的新聞收錄數(shù)占了八家車企發(fā)布總量的33%；比亞迪的占比為27%；宇通、海格、中通的占比為13%；南京金龍、金旅、大金龍?jiān)谠擃I(lǐng)域?yàn)榱闶珍洝?/p>

2018年1月1日-2018年2月4日，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）轉(zhuǎn)載量最多的新聞，見下表：

“專業(yè)網(wǎng)站新聞收錄”指標(biāo)分析

2018年1月份，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）在五家專業(yè)網(wǎng)站的新聞收錄總量為89條，環(huán)比下降了4%。其中，比亞迪以月度35條的成績(jī)，位列第一；福田歐輝以月度23條的傳播量，排名第二；宇通以月度20條的新聞收錄量，排名第三；海格以月度6條，排名第四；中通以月度5條，排名第五；南京金龍、大金龍、金旅在該領(lǐng)域無新聞收錄。

具體來看，上周，比亞迪的五大專業(yè)網(wǎng)站的新聞收錄數(shù)占了八家車企發(fā)布總量的39%；福田歐輝的新聞收錄數(shù)占比為26%；宇通的新聞收錄數(shù)占比分別為22%；海格的新聞收錄數(shù)占比為7%；中通的新聞收錄數(shù)占比分別為6%；南京金龍、大金龍、金旅的新聞收錄數(shù)均為零。

2018年1月1日-2018年2月4日，八家新能源客車企業(yè)（或品牌）在專業(yè)網(wǎng)站的傳播多圍繞品牌推廣、出口、訂單、冬奧會(huì)等展開，各企業(yè)的新聞傳播重點(diǎn)詳見下表：