比利時車展：我國新能源客車有望規(guī)模性進入國際市場
當?shù)貢r間10月15日，全球規(guī)模最大，歷史最悠久的專業(yè)客車展---比利時世界客車博覽會開幕。法國最大的客運公司在此間宣布將試運營此次參展的中國宇通公司的純電動客車，如果運營順利，宇通將有望成為其未來十年新能源客車的主要供應(yīng)商之一，這也意味著宇通客車有望成為中國首批規(guī)模性進入國際市場的新能源客車品牌。
此次被法國最大客運公司巴黎大眾運輸公司（RATP）試運營的中國的新能源客車，是一款專門針對歐洲市場開發(fā)的純電動客車（型號為ZK6128BEVG），該車身長12米，續(xù)航里程可達250km，0～50km/h加速僅需17秒，最高時速85km/h。尤其是其動力電池系統(tǒng)防水等級達到IP67級，平均電耗小于1kwh/km，節(jié)能水平國際領(lǐng)先。
除了優(yōu)秀的硬件配置，系統(tǒng)技術(shù)支撐點——安全性能，也成為該款純電動客車的賣點。先進的緊急制動體系（AEBS）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等提高其安全性能。同時，成熟的整車診斷系統(tǒng)，可實現(xiàn)車輛故障在線診斷/遠程診斷，提高故障診斷效率.該車可實現(xiàn)的的驅(qū)動電動化、轉(zhuǎn)向電動化、制動電動化、空調(diào)電動化“電動四化”，實現(xiàn)了真正的“純電動客車”裝備。
展會結(jié)束后，宇通將受邀參與法國巴黎大眾運輸公司的“綠色巴黎計劃”，提供一款純電動客車進行試運營。如果運營順利，宇通將有望成為該公司未來十年新能源客車采購的主要供應(yīng)商之一。行業(yè)內(nèi)專家指出，對于中國新能源客車在國際市場上出口非常有限的背景下，這意味著宇通客車有望成為中國首批規(guī)模性進入國際市場的新能源客車。
宇通客車海外營銷部常務(wù)副總經(jīng)理常浩說：“目前僅以12米車為主要投放試運營車型，并優(yōu)先采用在法國等個別示范試運營，之后考慮擴展產(chǎn)品族至18米車型，繼而產(chǎn)品向整個歐洲區(qū)投放為后續(xù)方向。
宇通客車海外營銷部副總經(jīng)理常浩講解宇通的歐洲市場計劃
“我們傳統(tǒng)客車目前在歐洲銷量已成相當?shù)囊?guī)模，并且已在北歐、西歐、中歐、東南歐都已經(jīng)建立了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及配件網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)半徑小于300公里或4小時，所有車輛運營的地方，報修后最遲4小時能到達服務(wù)站或者報修后4小時，維修團隊達到現(xiàn)場，目前宇通在有車輛的國家的服務(wù)及配件網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達到100%，這些服務(wù)網(wǎng)絡(luò)都將有效用于新能源客車，這也是宇通新能源客車進入歐洲一個不可替代的優(yōu)勢。
“我們還建立了強大的服務(wù)支持系統(tǒng)（OSN海外服務(wù)網(wǎng)），通過該網(wǎng)絡(luò)，我們能了解到配件圖冊、維修資料等信息、并可實現(xiàn)配件在線采購，有效保證了配件供應(yīng)的及時性?！?/FONT>
據(jù)了解，由于歐洲城市客運車輛目前以柴油車為主，行駛里程長、燃料消耗量大，是城市大氣主要污染源之一，推廣節(jié)能與新能源客車，成為大中城市節(jié)約能源和改善空氣質(zhì)量最有效的途徑之一，零污染、零排放的純電動客車也成為了歐洲市場改善空氣質(zhì)量的的重要選擇之一。
比利時世界客車博覽會由世界客車聯(lián)盟(Busworld)舉辦，該展會創(chuàng)辦于1971年比利時小鎮(zhèn)Kortrijk，兩年一屆，至今已有44年歷史，是目前全球規(guī)模最大，歷史最悠久的專業(yè)客車展。同時，該展會與德國漢諾威商用車展同為世界客車行業(yè)最具影響力的展覽會，已成為世界客車發(fā)展趨勢的風向標。越來越多的客車制造企業(yè)在通過該平臺獲取歐洲訂單。
此次參展的中國宇通客車，作為世界大中型客車銷量第一的客車品牌，早在1999年就自主研發(fā)了第一款純電動客車，2005年研制完成了第一款混合動力客車，2008年又完成了低地板混合動力客車開發(fā)并示范運行服務(wù)于北京奧運會。
同時，其擁有國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心，擁有規(guī)模最大的整車電泳生產(chǎn)線。并于2011年7月投資38.6億元興建節(jié)能與新能源客車產(chǎn)業(yè)化基地，規(guī)劃產(chǎn)能3萬輛，如今該基地已陸續(xù)投產(chǎn)，為發(fā)展新能源客車提供了強大生產(chǎn)制造能力的產(chǎn)業(yè)化保證。
截至2015年8月底，宇通客車已申報新能源客車領(lǐng)域?qū)＠?81項，其中發(fā)明專利127項；形成企業(yè)標準和技術(shù)規(guī)范42項；共承擔國家“十二五”863計劃、科技支撐計劃等10余項，專利內(nèi)容涉及混合動力總體方案、動力參數(shù)匹配、能量管理、發(fā)動機智能啟停等多種技術(shù)。
目前，宇通新能源車的產(chǎn)品有混合動力，插電式混合動力，純電動客車等多款產(chǎn)品：宇通新能源車型產(chǎn)品涵蓋10～18米油電、氣電混合動力公交，6～12米純電動公交、團體和旅游客車，10～18米插電式混合動力公交等。
截至2015年8月底，宇通已在140多個城市銷售新能源客車21702輛，其中混合動力客車5393輛、插電式混合動力客車8424輛、純電動客車7885輛，銷售額超過154億元，市場占有率30%，高居中國客車行業(yè)第一。
一直以來，我國大力支持發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，今年5月,國務(wù)院印發(fā)的《中國制造2025》戰(zhàn)略中,確定了我國汽車產(chǎn)業(yè)未來“由大轉(zhuǎn)強”的突破口,將以新能源汽車為契機,培育整個產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新發(fā)展。近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》明確，我國將以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向。
目前，雖然國內(nèi)各大客車生廠商也紛紛推出新能源客車，但新能源客車研發(fā)與市場發(fā)展水平仍相對緩慢。
