鄭州首輛插電式混合動力公交上線 可實現(xiàn)零排放

 

以電為主，沒電了燒天然氣，在215路公交車上，鄭州首輛插電式混合動力公交投入試運營。昨日，公交三公司稱，繼油、氣電混合動力公交后，插電式混合動力公交車將全面實現(xiàn)公交零排放。

 

40分鐘充滿電

 

昨日上午，一輛215路公交車正在充電，一臺筆記本電腦正在進行記錄，40分鐘后，顯示電已經(jīng)充滿。該車的外形與其他普通氣電混合動力車稍有不同，在車的頂部，除了有空調(diào)、氣罐的裝置外，在車頂?shù)暮蟛?，還凸出一塊方形的裝置，用來放置電瓶。這就是鄭州首臺插電式混合動力車。

 

首輛插電式混合動力公交車上線試運營

 

可以做到零排放

 

“主要是用電，氣只是輔助動力。”工作人員介紹，此前也有氣電混合動力車，但是不需要充電，主要是以燒氣為主，用電為輔。插電式混合動力車，主要是以電為主，以氣為輔。

 

區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動力與電驅動結合的混合動力，插電式混合動力驅動原理、驅動單元都與電動車無異，之所以稱其為混合動力，是這類車上裝備有一臺為電池充電的發(fā)動機。在日常使用過程中，它又可以當作一臺純電動車來使用，只要單次使用不超過電池可提供的續(xù)航里程，它就可以做到零排放和零油耗。

 

工作人員稱目前這臺車還處于數(shù)據(jù)測試階段，具體的數(shù)據(jù)沒有出爐。若經(jīng)過測試節(jié)能環(huán)保效果較好，將全面推廣，全面使用后，公交零排放將會實現(xiàn)。