新能源公交在上海正式投入商業(yè)運營
上海公交車向“綠色化”邁出實質(zhì)性步伐，200輛低噪聲、零排放的“雙電”公交車將陸續(xù)駛上上海街頭。2月19日，首批30輛已在浦東交付使用，這意味著新能源公交車在上海正式投入商業(yè)運營。
據(jù)了解，在經(jīng)歷世博會新能源汽車的大規(guī)模示范后，上海有純電池、超級電容和“電池＋電容”雙電等多種不同技術(shù)路線的新能源公交車上路，經(jīng)過兩年多實踐比較，目前已將續(xù)航里程長、成本相對較低的“雙電”技術(shù)確定為上海新能源公交車的發(fā)展方向。
上海純電動公交車
筆者在浦東公交上南分公司監(jiān)控室看到，每輛新能源公交車的電壓、剩余電量、電池溫度、車輛位置等信息一目了然。
據(jù)浦東公交上南分公司副總經(jīng)理王斌峰介紹，目前這批“雙電”公交車滿載乘客、開著空調(diào)，日均行駛近10小時，單車行駛里程超過150公里，能滿足公交運營要求?！懊刻斐潆娨淮危湍芘芡耆?，還有的司機一次充電最多跑了190公里?！?/FONT>
解決了可用性問題，安全可靠性就是目前公眾對于新能源汽車最大的關(guān)注點。據(jù)上?！半p電”公交車的供應(yīng)商瑞華新能源汽車公司董事長帥鴻元介紹，目前在上海使用的車輛經(jīng)過多年改進提升，即使有電池發(fā)生問題，司機也可在一分鐘內(nèi)排除風(fēng)險隱患，而且遠程監(jiān)控也會及時報警，多重保障確保安全。
