數(shù)十輛電動公交“裸奔” 未列入國家目錄難上牌

 

近日，有網(wǎng)友反映珠海的電動公交一直沒上牌，卻照常上路載客，“出了事故誰來負責”?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，珠海超過20輛電動公交車輛有臨時車牌但都已過期，因上路時車輛未列入國家相關目錄，不符合上牌的要求。生產(chǎn)商銀通透露，生產(chǎn)的車輛今年已列入國家目錄，目前已可上牌。公交巴士公司則表示，將盡快為這些電動車申領車牌。

 

網(wǎng)友熱議無牌公交

 

“無牌的公交燃氣(電瓶)車輛仍在上路載客，出事故誰之責?政府不作為?”網(wǎng)友@老理近日爆料說，珠海市內(nèi)無牌的天然氣車和電動車，兩年來仍奔馳在公交線路上，“為何沒有登記上牌仍可行駛?”

 

老理的發(fā)言引來眾多網(wǎng)友的圍觀，有經(jīng)常坐公交的網(wǎng)友鑒定@老理所講的應該是20路的電動車，同時也有一部分是60路的車輛。有人則表示淡定，@ K SU提醒@老理說，印象中這些車都有臨時牌，如果出了事，公交公司和政府都會管的。@老理稱發(fā)現(xiàn)這些公交的臨時牌已經(jīng)過期兩年多，@K SU頓時表示“無語”。@珠海彥仔感嘆“要出了事才會重視的”。除了@老理所說的無牌上路，還有網(wǎng)友懷疑這些沒上牌的車是否有買保險，如果沒有買保險的話真是很危險。

 

臨時車牌過期一年

 

就網(wǎng)友反映的這些情況，記者昨天走訪市區(qū)的公交發(fā)現(xiàn)，市內(nèi)已經(jīng)投入運營的LNG (液化天然氣)公交車都已上牌，沒有上牌的是另外一種“綠色公交”，即純電動車輛。

 

在吉大巴士總站，無論是剛回站的、還是停在站內(nèi)充電的電動公交車，車上都沒有掛車牌，這些車輛基本集中在20路公交線路，60路也有一些電動車輛。這些車輛的車頭擋風玻璃上，都貼有紙質的臨時車牌，如“粵C××13試”，不過這些車牌的有效期，有的是到去年4月份，有的是到去年6月份，均已過期。

 

未來綠色公交以LNG為主

 

2010年10月，市公交巴士公司的20輛純電動車輛投入試運行，全部投放在20路線路上，成為全省首條純電動車的公交線路。如今一年多過去了，這批車輛卻遭遇了上牌的難題，珠海的“綠色公交”推廣計劃是否會受到影響呢?

 

交通部門相關負責人介紹，純電動車的投放計劃有所調(diào)整，未來將采取LN G為主，純電動車為輔。到2015年，全市的公交車輛將全部更新為新能源車輛，目前，全市已有數(shù)百輛LN G公交車輛，而純電動車只有幾十輛。

 

焦點

 

為何一直無法上牌?

 

市公交巴士公司車輛技術部負責人說，純電動車沒上牌，是因為不符合上牌的要求，原因“最好問交警部門”，至于車輛的保險“肯定是買了的”，該負責人表示最近正在給這些車輛申領牌照，會盡快完成手續(xù)。

 

記者聯(lián)系到市交警支隊宣傳部門相關負責人，該負責人也表示純電動公交沒上牌是不符合一些要求，但具體原因“公交公司最清楚”，至于公交公司的純電動車輛算不算無牌行駛，交警部門是否要予以查處，交警部門未作答復。

 

珠海銀通集團是這批純電動車的生產(chǎn)商，該公司負責人告訴記者，車輛一直沒有上牌，是當初未能列入國家工信部的車輛目錄，今年3月份，銀通所生產(chǎn)的電動汽車終于列入了國家的目錄，“這批車很快就可以上牌了”。南都記者在工信部公布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄(第三十二批)》中，看到珠海廣通汽車有限公司(廣通汽車為銀通集團下屬企業(yè))生產(chǎn)的一款純電動城市客車已列入其中。