威海首座充換電站將5月底投用

 

油價(jià)上漲令許多車主感覺開車越來越開不起了，同時(shí)新能源汽車以其耗能低、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)吸引了更多人的關(guān)注。作為新能源汽車的代表電動(dòng)汽車，其前景被廣泛看好。

 

目前，威海已建成22個(gè)充電樁，分布于市區(qū)各處，首座充換電站也將于2012年5月底啟用，但市區(qū)的電動(dòng)汽車卻寥寥無幾。威海的電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀也面臨著“梧桐樹盼鳳棲”的尷尬局面。

 

自2010年起，威海市區(qū)先后建成22個(gè)充電樁。本月底，高區(qū)電動(dòng)汽車充換電站也將投運(yùn)，作為威海市首座充換電站，它的建成將對(duì)加快電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用發(fā)揮重要作用。

 

為保證未來威海市電動(dòng)汽車充電需要，2010年6月，威海市與山東電力集團(tuán)簽訂了電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃在市區(qū)范圍內(nèi)建設(shè)22個(gè)充電樁。

 

2011年5月，22個(gè)充電樁率先建成并啟用，每日可滿足循環(huán)為132輛電動(dòng)轎車充電。威海市供電公司工作人員告訴記者，充電樁的使用方法很簡單，通常一根樁一次只能給一輛電動(dòng)汽車充電。充電時(shí)，先將電動(dòng)汽車充電插頭一頭連在充電接口上，另外一頭連在汽車插座上，然后拿出電動(dòng)汽車充電儲(chǔ)值卡在感應(yīng)區(qū)刷一下，然后選擇充多少即可。市民只需要到供電公司營業(yè)廳購買電動(dòng)汽車充電儲(chǔ)值卡并充值，就可以使用充電樁為汽車充電了。

 

5月底，威海市首座電動(dòng)汽車充換電站將建成投運(yùn)。7日上午，記者在阮家寺交通學(xué)校南的高區(qū)電動(dòng)汽車充換電站看到，開闊的場(chǎng)地內(nèi)，西邊8座綠色的電動(dòng)汽車直流充電樁整齊的安裝在棚架下，東邊6座交流充電樁也已安裝完畢，不過暫時(shí)還用塑料包裝防塵。

 

威海市供電公司工作人員告訴記者，充換電站可為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供充電，也可為電動(dòng)汽車快速更換電池。新建的這座充換電站規(guī)模比較大，共配建了8個(gè)直流充電樁和6個(gè)交流充電樁，一期工程為充電站，建成后可同時(shí)滿足8輛純電動(dòng)大巴、6輛電動(dòng)轎車的充電需求;二期工程以換電為主，建成后可滿足30輛大巴和部分電動(dòng)轎車的換電需求。正式投運(yùn)后，還將有服務(wù)人員提供電池更換、設(shè)備維護(hù)等服務(wù)，相當(dāng)于電動(dòng)汽車的加油站。

 

3年內(nèi)再建3座充換電站

 

記者從威海市發(fā)改委工業(yè)科了解到，高區(qū)電動(dòng)汽車充換電站一期投資2100萬元，遠(yuǎn)期投資預(yù)計(jì)達(dá)3億元;22座充電樁主要分布在經(jīng)區(qū)、高區(qū)和環(huán)翠區(qū)，其中高區(qū)供電部和經(jīng)區(qū)供電部各8個(gè)，威海供電公司、海源集團(tuán)和威海市發(fā)改委院內(nèi)各2個(gè)，每座投資1-2萬元。

 

根據(jù)規(guī)劃，至2015年市區(qū)將新建設(shè)3座標(biāo)準(zhǔn)充換電站，每座投資3500萬元，位于青島南路以西(公交汽修廠內(nèi))、火炬南路西(后峰西小學(xué)南)、威乳高速西(工業(yè)新區(qū));新建設(shè)配送站12座，每座投資250萬元。規(guī)劃至2020年再建設(shè)1座標(biāo)準(zhǔn)充換電站，每座投資3500萬元，位于市區(qū)中心區(qū)，使標(biāo)準(zhǔn)充換電站達(dá)到4座，再建設(shè)358座配送站，每座投資250萬元，使配送站達(dá)到50座。

 

發(fā)改委的工作人員給記者算了筆賬，一般來說，一輛普通燃油轎車，在勻速狀態(tài)下，百公里約需耗油8升，按照目前93號(hào)汽油每升7.88元來計(jì)算，需63.04元。而兩廂純電動(dòng)車每百公里需耗電14度左右，如果以居民生活用電每度電0.5465元來計(jì)算，需花費(fèi)7.651元。如果以工業(yè)用電每度電1元來計(jì)算，需花費(fèi)14元。這樣算下來，每百公里的距離，市民便可節(jié)省四五十元錢。