安凱18輛純電動公交車投入淄博運營
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資料圖：136路電容電池純電動公交車線路示范運營首發(fā)儀式
近日，淄博市高新區(qū)136路公交總站——淄博市136路電容電池純電動公交車線路示范運營首發(fā)儀式隆重舉行。會場邊，一排扎著紅綢帶的嶄新的安凱純電動公交車吸引了與會嘉賓的目光。淄博市政府副市長莊明、淄博市科技局副局長張旭東、安凱客車副總經理熊良平、淄博公交總公司總經理朱均等領導及各界人士，共同見證了淄博市136路電容電池純電動公交車啟動儀式。
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本次共有18輛安凱電容電池純電動公交投入到淄博136路的運營當中。淄博136路公交線路總長42公里，單車每日行駛5趟，單車日總行駛里程超過200公里。該線路具有里程長、運量大、上下班高峰期人流強度高等特點。另外，淄博地處于中國北方，冬季氣溫較低，最低氣溫可達零下攝氏13度左右，所以對運營車輛要求很高，尤其是對純電動客車充電時間、續(xù)駛里程、低溫環(huán)境下運營的可靠性等方面都有極高的要求。
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資料圖：安凱快充式純電動公交車
本次服務136路的安凱純電動公交客車，采用了最新的電容電池技術。該車型是安凱繼直充、快換后的又一個重量級新產品。該車使用大電流非對稱電容電池，夜間利用低谷進行充電，提升運營經濟性；白天運營高峰時，該車可以進行快速補電2到3次，每次充電只有10多分鐘。經實地反復測試，安凱電容電池客車每天續(xù)駛歷程可達280公里，完全能夠滿足日常運營的需要。
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我們知道，在低溫環(huán)境下電池能量衰減較快，安凱客車專門開發(fā)了電池熱管理系統(tǒng)，在低溫運行環(huán)境下自動對電池進行增溫，保障電池性能的可靠性。經實地測試，安凱純電動客車能夠在零下攝氏30度的極寒條件下運營，完全可以滿足我國絕大部分地區(qū)的運營要求。
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資料圖：整裝待發(fā)的安凱快充式純電動公交車
此外，安凱純電動公交車采用全程承載車身技術，相比國內其他同類車型，整車重量減少了1噸左右，整車強度提升3-6倍，大大提高了安凱純電動車的續(xù)駛里程和車身安全性。
目前安凱純電動客車市場占有率全國第一，有700多輛純電動客車在全國運營，安凱客車在2007年推出“超級電容+鋰電池”純電動客車，2010年推出增程式純電動客車，2011年與國家電網公司合作推出快換式純電動客車，今年又成功向市場推出電容電池純電動客車，安凱客車始終站在中國新能源客車科技創(chuàng)新領域的最前沿。
