運(yùn)行近1年 濟(jì)南混合動(dòng)力公交表現(xiàn)良好

自去年9月全運(yùn)會(huì)前，濟(jì)南上線了100輛混合動(dòng)力公交車。這批新能源公交示范運(yùn)行了一年，效果如何呢？
   

為此，記者采訪了濟(jì)南公共交通總公司技術(shù)處長高新傳。

高傳新告訴記者，去年9月全運(yùn)會(huì)前濟(jì)南，上線了100輛混合動(dòng)力公交車。其中，中通客車80輛，福田歐V客車20輛。對于這批新能公交車的運(yùn)行情況，濟(jì)南公交還是比較滿意的。

“我們統(tǒng)計(jì)的節(jié)油率為27%~28%”，高傳新這樣告訴記者。不過高傳新也指出，這個(gè)數(shù)據(jù)是和自動(dòng)擋公交車相比的油耗，如果和手動(dòng)擋柴油車比，節(jié)油的優(yōu)勢則不是很大，“混合動(dòng)力公交車的百公里油耗在28、29升，普通柴油手動(dòng)公交車在31、32升左右，這些數(shù)據(jù)都是在不開空調(diào)的情況下?！备邆餍峦瑫r(shí)告訴記者，混合動(dòng)力公交車的節(jié)油率跟駕駛員的操作有很大關(guān)系，駕駛員駕駛水平不一樣，油耗可以相差30%。
   

這批車示范運(yùn)行的比較好的還有一點(diǎn)，就是動(dòng)力系統(tǒng)基本沒有出過問題?！肮收下屎推胀ü卉嚥畈欢?。動(dòng)力系統(tǒng)問題基本沒有。1年時(shí)間，這100輛車只有1輛換過電機(jī)，其他的問題都是跟柴油車共有的問題”，高傳新還談到了常見的電池問題：“這批車使用了一年，電池沒有出過問題；廠家說是電池保用3年，3年以后也許還可以用?！?/FONT>