【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

近日，第十五屆上海國際新能源汽車技術(shù)博覽會在上海新國際博覽中心舉行，展會現(xiàn)場云集了多家鋰電池、新能源汽車技術(shù)等相關(guān)領(lǐng)域的知名科技企業(yè)。

作為當前國內(nèi)最“炙手可熱”的新能源重卡動力總成供應(yīng)商，特百佳動力也來到了展會現(xiàn)場，并展出了旗下5款“明星”產(chǎn)品。借此機會，筆者深入了解了特百佳動力產(chǎn)品的最新技術(shù)成果，以及特百佳動力乃至新能源重卡動力行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。接下來請看由第一商用車網(wǎng)帶來的報道。

明星產(chǎn)品悉數(shù)亮相 高低搭配覆蓋多種場景

此次展會上，特百佳動力帶來了純電環(huán)衛(wèi)車驅(qū)動系統(tǒng)、一體機驅(qū)動系統(tǒng)、混動七擋驅(qū)動系統(tǒng)、純電裝載機驅(qū)動系統(tǒng)、礦卡雙電機驅(qū)動系統(tǒng)5款“明星”產(chǎn)品，覆蓋城建運輸、礦山倒短、鋼廠短駁、港口倒運、公鐵聯(lián)運等多樣化運營場景。

此次展出的純電動標準驅(qū)動系統(tǒng)由電機和四擋變速箱組成，其中電機的最大功率為180kW，峰值扭矩達到了1200N·m，TS-0413變速箱最大速比為5.86，選裝EZF380取力器。這套動力系統(tǒng)重量較輕、尺寸較小，適用于14至18噸左右的環(huán)衛(wèi)車型及其他特種車輛。

一體機驅(qū)動系統(tǒng)采用了電機控制器、電機和四擋變速箱的組合，電機最大功率達到了420kW，峰值扭矩為2600N·m，可選TS-0425和TS-0425C兩種變速箱，最大速比分別為5.53和7.93，同時可選EZF680取力器，適用于49至70噸的重載車型或山區(qū)版車型。該一體式驅(qū)動系統(tǒng)屬已經(jīng)批量應(yīng)用的產(chǎn)品，在國內(nèi)已經(jīng)有多年的應(yīng)用，是新能源重卡市場的明星產(chǎn)品。

混動七擋驅(qū)動系統(tǒng)采用了電機+七擋變速箱的集成方案，電機峰值功率為180kW，峰值扭矩達到1400N·m，TH-0725變速箱，變速箱離合器采用了電控氣動分離方式，最大速比達到了10.573，可選EZF800取力器；這套動力總成的應(yīng)用范圍比較廣泛，適應(yīng)性強，可用于31至70噸的4×2、6×4或8×4重卡。

工程類驅(qū)動系統(tǒng)分為了兩種：一種是專為裝載機研發(fā)的電機系統(tǒng)，由雙電機和二擋變速箱組成，其電機的最大功率為150kW，峰值扭矩為1500N·m，變速箱兩個擋位的速比分別為2.867和0.936；另一種則是雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，采用了前后雙電機和四擋變速箱的組合方式，主電機的最大功率為450kW，峰值扭矩為2500N·m，副電機最大功率為250kW，峰值扭矩為2800N·m，TS-0425變速箱最大速比為5.53。高功率、大扭矩、雙電機的驅(qū)動形式讓這套動力總成非常適合山區(qū)和重載，因此適用于90至120噸的礦用車。此外，這兩套動力系統(tǒng)都可以讓車輛的最大爬坡度超過60%。

在展會現(xiàn)場，特百佳動力董事長黃高成表示，除了推動現(xiàn)有產(chǎn)品的更新迭代，未來特百佳還將涉足甲醇動力、燃料電池、工程機械及農(nóng)機動力等領(lǐng)域，并推出相關(guān)的新產(chǎn)品；同時，根據(jù)行業(yè)狀況逐步擴大產(chǎn)能，進一步夯實上游供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，憑此在未來愈發(fā)激烈的競爭中搶得先機。

以產(chǎn)品立足 靠創(chuàng)新求發(fā)展

特百佳動力市場占有率多年來始終穩(wěn)居新能源重卡動力行業(yè)第一，先進的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品是其獲得如此耀眼成績的秘訣。面對國內(nèi)新能源重卡運營環(huán)境的特點，特百佳動力針對性研發(fā)了適應(yīng)多種工況、重載需求的動力總成、電機電控、專用自動變速箱等零部件，其產(chǎn)品性能全方位領(lǐng)跑相關(guān)行業(yè)。

經(jīng)過多年在行業(yè)中的“摸爬滾打”，特百佳動力先后獲得了“五個行業(yè)第一+兩個國內(nèi)首創(chuàng)”等榮譽，在整車控制技術(shù)、電機控制技術(shù)和自動變速箱控制技術(shù)方面取得大量技術(shù)突破，旗下產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于煉鋼運輸、砂石料運輸、渣土運輸、混凝土運輸、港口運輸、非公路用車運輸?shù)攘髨鼍?，產(chǎn)品的成熟度高、安全性好、適應(yīng)性強，在各種復(fù)雜的氣候條件下依舊能夠提供穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，因而獲得了用戶的廣泛認可。

據(jù)悉，在當前新能源重卡市場，換電重卡的市占率超過一半。但即使在運輸路線沿途修建換電站，純電動重卡目前也只能進行短距離的倒短運輸。黃高成表示，為了解決新能源重卡難以進行長途干線運輸這一難點，未來特百佳將開展甲醇動力系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)的研發(fā)工作，并與頭部主機廠進行合作，爭取推出滿足上千公里長途干線運輸需求的新能源重卡動力系統(tǒng)。

在持續(xù)發(fā)力國內(nèi)新能源商用車市場之外，海外市場也將是特百佳動力未來的發(fā)展方向之一。目前，特百佳動力已成功進入泰國、智利等國家，并積極開辟美國、印度、澳大利亞、歐洲等市場，實現(xiàn)“中國智造”走出去。

結(jié)束語

從無到有，從弱到強，特百佳動力可謂實現(xiàn)了“教科書”級的發(fā)展，成為了新能源重卡動力行業(yè)毫無疑問的“排頭兵”。在出色的產(chǎn)品和強大的創(chuàng)新能力加持下，特百佳動力將繼續(xù)成為新能源重卡動力行業(yè)的“推動者”與“領(lǐng)路人”。